(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211145177.1 (22)申请日 2022.09.20 (71)申请人 湖北国际物流机场有限公司 地址 436000 湖北省鄂州市滨湖北路特1号 滨湖大厦八楼 (72)发明人 毛月强　翟晓博　蔡国顺　吴洁　 (74)专利代理 机构 宜昌市三峡专利事务所 42103 专利代理师 黎泽洲 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 10/10(2012.01) G06Q 10/00(2012.01) G06Q 50/30(2012.01) G06F 16/29(2019.01)G06F 30/13(2020.01) H04L 67/12(2022.01) (54)发明名称 一种机场能源智能管控系统 (57)摘要 一种机场能源智能管控系统， 系统分由场景 展示平台、 运维管控平台和数据中心平台构成， 运维管控平台包括智能运维系统、 智能管控系统 和智能调度系统， 运维管控平台通过收集和处理 机场运行中的各种数据并将数据传输到数据中 心平台进行进一步的分析和处理， 所述数据中心 平台包括能源处理中心、 地理信息处理中心和视 频流管理中心； 经过数据中心处理的数据最终通 过场景展示平台展示并全面反映机场能源的视 图和综合信息； 本发明通过能源 管理体系业务和 全过程的信息化管理覆盖和优化业务管理流程。 最终以智能运维为核心， 智能管控为手段， 建立 一套完善的从生产到使用的全过程全方位的能 源体系， 实现完整的智慧能源管控。 权利要求书2页 说明书8页 附图3页 CN 115456435 A 2022.12.09 CN 115456435 A 1.一种机场能源智能管控系统， 系 统分由场景展示平台 （1） 、 运维管控平台 （2） 和数据 中心平台 （3） 构成， 其特征在于： 运维管控平台 （2） 包括智能运维系统 （201） 、 智能管控系统 （202） 和智能调度系统 （203） ， 运维管控平台 （2） 通过收集和处理机场运行中的各种数据并 将数据传输到数据中心平台 （3） 进 行进一步的分析和处理， 所述数据中心平台 （3） 包括能源 处理中心 （301） 、 地理信息处理中心 （302） 和视频流管 理中心 （303） ； 经过数据中心处理的数 据最终通过场景展示平台 （1） 展示并全面反映机场能源的视图和综合信息 。 2.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 场景展示平台 （1） 通过 能源管控驾驶舱， 实现机场能源综合信息可视化， 驾驶舱采用大屏左右布局模式， 大屏展示 包括有BIM实时模型 可视化展示 （101） 、 业 务浮窗展示 （102） 和数据分析展示 （10 3） 。 3.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 智能运维系 统 （201） 以 系统管理逐步替代人 的管理， 通过大数据累计和信息化管控手段， 实现设备 的预防性管理 和日常监控； 智能运维系统 （201） 由设备资产台账子系统 （2011） 、 维修管理子系统 （2012） 、 保养管理子系统 （2013） 、 巡检管理子系统 （2014） 、 审 批管理子系统 （2015） 、 人员管理子系统 （2016） 、 采购管理子系统 （2017） 、 仓库 管理子系统 （2018） 、 知识库管理子系统 （2019） 、 计费 与预付费管理子系统 （20110） 、 能源计量子系统 （20111） 、 能效分析与计费考核子系统 （20112） 和运维告警子系统 （201 13） 十三个子系统构成。 4.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 智能管控系 统 （202） 通 过传感器、 视频监控等手段， 监控设备现场 情况， 系统自动进 行分析， 实现设备的智能控制； 智能管控系统 （202） 由设备监事与预警子系统 （2021） 、 能源采集配置子系统 （2022） 、 智能控 制预案子系统 （2023） 、 节能策略配置子系统 （2024） 、 报警策略配 资子系统 （2025） 、 报警管理 子系统 （2026） 和节能诊断子系统 （2027） 构成。 5.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 智能调度系 统 （203） 将 能源信息、 航班信息、 视频信息、 位置信息等多种 数据结合， 通过人工智能算法优化能源生 产、 输送、 分配和使用； 智能调度系统 （203） 由调度策略子系统 （2031） 、 优化计算子系统 （2032） 、 费用分析子系统 （2033） 、 分配分析子系统 （2034） 、 负荷预测子系统 （2035） 、 负荷监 控子系统 （20 36） 和系统管理子系统 （20 37） 构成。 6.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 能源处理中心 （301） 通 过建设能源数据中心及 共享平台， 接入 更多的生产、 安全、 服务系统， 获取数据， 实现能源管 理统一化， 数据应用标准化； 所述能源处理中心 （301） 包括数据管 理功能模块 （3011） 和数据 中心应用功能模块 （3 012） 。 7.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 地理信息处理中心 （302） 地理信息数据中心以地理信息库为基础， 通过空间数据管理、 空间数据查询/显示和 空间分析等服务， 实现统一的地理信息服务、 统一的空间信息 资源共享服务， 并根据业务流 程定制各种可视化应用； 地理信息处理中心 （302） 包括BIM增强现实模块 （3021） 和GIS信息 管理模块 （3 022） 。 8.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 视频流管理中心 （303） 与视频流管 理中心 （303） 建立接口， 在可视化展示以及报警功能可以调用视频数据， 可达到 实时监控目的； 视频流管理中心 （303） 包括BIM视频调用模块 （3031） 、 视频管理模块 （3032） 、 告警展示模块 （3 033） 和告警联动模块 （3 034） 。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115456435 A 29.根据权利要求1所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 运维管控平台 （2） 还配 备有移动作业APP （4） ， 所述移动作业APP （4） 支持现场运 维人员及管 理人员使用移动终端完 成各类移动作业任务及移动运营 管理的功能。 10.根据权利要求9所述的机场能源智能管控系统， 其特征在于： 移动作业APP （4） 包括 有维保工单管理应用 （401） 、 设备及能耗监控应用 （402） 、 移动巡检管理应用 （403） 、 电子地 图运用 （404） 、 知识库管理运用 （405） 和个人作业情况统计应用 （406） ， 具有具有任务箱、 工 作日历、 设备集中监控/能耗信息监测、 移动记录仪、 事件上报、 电子标签扫描、 现场指挥、 GIS+BIM 电子地图系统集成能力、 离线任务处理、 资料库、 通知管理、 个人作业情况统计和 配置管理的功能。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115456435 A 3