(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222109465.3 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 中铁二十二局集团有限公司 地址 100043 北京市石景山区石景山路3 5 号 专利权人 中铁二十二局集团电气化工程有 限公司 (72)发明人 李侠　高国峰　李跃欣　 (74)专利代理 机构 郑州万创知识产权代理有限 公司 41135 专利代理师 孟洁 (51)Int.Cl. F21S 9/03(2006.01) H02J 7/35(2006.01) H02S 20/30(2014.01)H02S 40/00(2014.01) H02K 5/20(2006.01) F21W 131/103(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速公路节能照明装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种高速公路节能照明 装置， 包括支 撑柱、 照明灯和固定板， 支撑柱的顶 部与固定板的底部固定连接， 支撑柱表面顶部的 右侧与照明灯的左侧固定连接， 固定板的前侧固 定连接有电机箱， 电机箱的前侧固定连接有电机 转动控制器， 电机转动控制器的顶部电性连接有 太阳光源角度感应器。 本实用新型通过设置电机 转动控制器、 太阳光源角度感应器、 异步电机、 第 一活动柱、 第一齿轮、 第二齿轮、 第二活动柱和连 接板配合使用， 达到了对太阳能板随着太阳位置 的变化进行角度调节的优点， 解决了现有的高速 公路节能照明装置的太阳能板， 不能随着太阳位 置的变化， 进行角度调节， 从而影响太阳能板吸 收太阳能发电效率的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218095718 U 2022.12.20 CN 218095718 U 1.一种高速公路节能照明装置， 包括支撑柱 （1） 、 照明灯 （2） 和固定板 （3） ， 其特征在于： 所述支撑柱 （1） 的顶部与固定板 （3） 的底部固定连接， 所述支撑柱 （1） 表面顶部的右侧与照 明灯 （2） 的左侧固定连接， 所述固定板 （3） 的前侧固定连接有电机箱 （4） ， 所述电机箱 （4） 的 前侧固定连接有电机转动控制器 （5） ， 所述电机转动控制器 （5） 的顶部电性连接有太阳光源 角度感应器 （6） ， 所述电机箱 （4） 的内部固定连接有异步电机 （7） ， 所述异步电机 （7） 的输出 端固定连接有第一活动柱 （8） ， 所述第一活动柱 （8） 的表 面固定连接有第一齿轮 （9） ， 所述第 一齿轮 （9） 的顶部啮合连接有第二齿轮 （10） ， 所述第二齿轮 （10） 的内表面固定连接有第二 活动柱 （11） ， 所述第二活动柱 （11） 表面的两侧均套设连接有连接板 （12） ， 所述连接板 （12） 的底部与固定 板 （3） 的顶部固定连接， 所述第二齿轮 （10） 的顶部固定连接有太阳能板 （13） 。 2.如权利要求1所述的一种高速公路节能照明装置， 其特征在于： 所述固定板 （3） 的内 部开设有与第一活动柱 （8） 和第一齿轮 （9） 配合使用的槽口 （14） 。 3.如权利要求1所述的一种高速公路节能照明装置， 其特征在于： 所述第一活动柱 （8） 的后侧活动连接有限位转动辅助器 （15） ， 所述限位转动辅助器 （15） 的后侧与固定板 （3） 的 内壁固定连接 。 4.如权利要求2所述的一种高速公路节能照明装置， 其特征在于： 所述固定板 （3） 的顶 部开设有与第一齿轮 （9） 和第二齿轮 （10） 配合使用的开口 （16） ， 所述开口 （16） 与槽口 （14） 连通。 5.如权利要求2所述的一种高速公路节能照明装置， 其特征在于： 所述固定板 （3） 的前 侧开设有与异步电机 （7） 输出端配合使用的通 孔 （17） ， 所述 通孔 （17） 与槽口 （14） 连通。 6.如权利要求1所述的一种高速公路节能照明装置， 其特征在于： 所述固定板 （3） 顶部 的两侧均固定连接有保护绵板 （18） ， 所述电机箱 （4） 的两侧均开设有与异 步电机 （7） 配合使 用的散热口 （19） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218095718 U 2一种高速公路节能照明装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于公路照明技 术领域， 尤其涉及一种高速公路节能照明装置 。 背景技术 [0002]目前高速公路上的光源， 主要采用 引入外部电源实现照明， 由于高速 公路路线长、 甚至处于野外环境， 因此铺线 麻烦， 耗电量大， 导致 成本很高， 现有技术也有利用太阳能、 自 然风能、 或太阳能和自然风能二合一来发电， 以实现照明， 现有技术存在的问题是： 现有的 高速公路节能照明装置的太阳能板， 不能随着 太阳位置的变化， 进 行角度调节， 从而影响太 阳能板吸 收太阳能发电效率的问题。 实用新型内容 [0003]针对现有技术存在的问题， 本实用新型提供了一种高速公路节能照明装置， 具备 对太阳能板随着 太阳位置的变化进行角度调节的优点， 解决了现有的高速公路节能照明装 置的太阳能板， 不能 随着太阳位置的变化， 进行角度调节， 从而影响太阳能板吸收太阳能发 电效率的问题。 [0004]本实用新型是这样实现的， 一种高速公路节能照明装置， 包括支撑柱、 照明灯和固 定板， 所述支撑柱的顶部与固定板的底部固定连接， 所述支撑柱表面顶部的右侧与照明灯 的左侧固定连接， 所述固定板的前侧固定连接有电机箱， 所述电机箱的前侧固定连接有电 机转动控制器， 所述电机转动控制 器的顶部电性连接有太阳光源角度感应器， 所述电机箱 的内部固定连接有异步电机， 所述异步电机的输出端固定连接有第一活动柱， 所述第一活 动柱的表面固定连接有第一齿轮， 所述第一齿轮的顶部啮合连接有第二齿轮， 所述第二齿 轮的内表面固定连接有第二活动柱， 所述第二活动柱表面的两侧均套设连接有连接板， 所 述连接板的底部与固定 板的顶部固定连接， 所述第二齿轮的顶部固定连接有太阳能板 。 [0005]作为本实用新型优选的， 所述固定板的内部开设有与第一活动 柱和第一齿轮配合 使用的槽口。 [0006]作为本实用新型优选 的， 所述第一活动柱的后侧活动连接有限位转动辅助器， 所 述限位转动辅助器的后侧与固定 板的内壁固定连接 。 [0007]作为本实用新型优选的， 所述固定板的顶部开设有与第一齿轮和第二齿轮配合使 用的开口， 所述 开口与槽口连通。 [0008]作为本实用新型优选的， 所述固定板的前侧开设有与异步电机输出端配合使用的 通孔， 所述通孔与槽口连通。 [0009]作为本实用新型优选 的， 所述固定板顶部 的两侧均固定连接有保护绵板， 所述电 机箱的两侧均开设有与异步电机配合使用的散热口。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过设置电机转动控制器、 太阳光源角度感应器、 异步电机、 第一活 动柱、 第一齿轮、 第二齿轮、 第二活动柱和连接板配合使用， 达到了对太阳能板随着太阳位说　明　书 1/4 页 3 CN 218095718 U 3