(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221917006.1 (22)申请日 2022.07.25 (73)专利权人 淮南中建材腾锋环保科技有限公 司 地址 232000 安徽省淮南市潘集区平圩 镇 煤化工大道综合服务中心西500米北 侧 (72)发明人 邹刚　王满　张素珍　岳成　 朱晨根　 (74)专利代理 机构 北京维正专利代理有限公司 11508 专利代理师 胡峰 (51)Int.Cl. A62C 27/00(2006.01) F24S 30/425(2018.01)F24S 80/40(2018.01) F24S 80/60(2018.01) H02S 10/40(2014.01) H02S 10/20(2014.01) H02S 40/00(2014.01) H02S 40/40(2014.01) H02S 20/30(2014.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于危险化学品的智能灭火车 (57)摘要 本申请涉及消防技术领域， 公开了一种用于 危险化学品的智能灭火车。 本申请中包括智能灭 火车和蓄电池， 智能灭火车车头的上表面焊接有 两组连接板， 两组连接板相邻的一侧均固定有轴 承一， 两组轴承一的内部表面均固定连接有旋转 杆， 两组旋转杆之间焊接有太阳能板， 智能灭火 车车头的上表 面焊接有固定块， 固定块的一侧固 定有轴承二， 轴承二的内部表 面固定连接有固定 杆， 固定杆远离固定块的一端焊接有液压缸， 液 压缸的输 出端铰接在太阳能板的下表 面， 通过太 阳能板和蓄电池之间进行电性连接， 使得太阳能 板在光合作用后产生电能传输至蓄电池的内部 进行存储， 从而在一定程度上减少智能灭火车在 日常使用过程中的电能支出。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217908699 U 2022.11.29 CN 217908699 U 1.一种用于危险化学品的智能灭火车， 包括智能灭火车 （1） 和蓄电池 （3） ， 其特征在于： 所述智能灭火车 （1） 车头的上表面焊接有两组连接板 （11） ， 两组所述连接板 （11） 相邻的一 侧均固定有轴承一 （10） ， 两组所述轴承一 （10） 的内部表面均固定连接有旋转杆 （12） ， 两组 所述旋转杆 （12） 之间焊接有太阳能板 （17） ， 所述智能灭火车 （1） 车头的上表面焊接有侧 板 （9） ， 所述智能灭火车 （1） 车头的上表面开设有卡槽， 且 所述智能灭火车 （1） 的卡槽内部表 面 滑动连接有滑块 （4） ， 所述滑块 （4） 的上表面焊接有防护盖 （5） ， 所述防护盖 （5） 的上表面焊 接有固定板 （6） ， 所述侧板 （9） 靠近所述固定板 （6） 的一侧焊接有电动伸缩杆 （8） ， 所述电动 伸缩杆 （8） 的输出端焊接在所述固定 板 （6） 靠近所述侧板 （9） 的一侧。 2.如权利要求1所述的一种用于危险化学品的智能灭火车， 其特征在于： 所述智能灭火 车 （1） 车头的上表 面焊接有固定块 （13） ， 所述固定块 （13） 的一侧固定有轴承二 （16） ， 所述轴 承二 （16） 的内部表 面固定连接有固定杆 （14） ， 所述固定杆 （14） 远离所述固定块 （13） 的一端 焊接有液压缸 （15） ， 所述液压缸 （15） 的输出端铰接在所述太阳能板 （17） 的下表面。 3.如权利要求1所述的一种用于危险化学品的智能灭火车， 其特征在于： 所述防护盖 （5） 的内部表面设置有隔热棉 （18） 。 4.如权利要求1所述的一种用于危险化学品的智能灭火车， 其特征在于： 所述太阳能板 （17） 除去上表面 一侧的外表面均设置有纤维板 （7） 。 5.如权利要求3所述的一种用于危险化学品的智能灭火车， 其特征在于： 所述防护盖 （5） 的外表面和所述侧板 （9） 的外表面均涂刷有防锈漆。 6.如权利要求1所述的一种用于危险化学品的智能灭火车， 其特征在于： 所述智能灭火 车 （1） 的左右两侧均设置有履带 结构 （2） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217908699 U 2一种用于危险化学品的智能灭火车 技术领域 [0001]本申请属于消防技 术领域， 具体为 一种用于危险化学品的智能灭火车。 背景技术 [0002]近年来， 随着经济和科技的快速发展， 各种大型石油化工企业密集， 隧道、 地铁公 共交通设施等不断增多， 油品燃气、 毒气泄漏爆炸事故时有发生， 智能灭火车进入易燃易 爆、 有毒、 缺氧、 浓烟等危险灾害事故现场进行救援灭火， 有效地解决了消防人员面临的人 身安全问题， 并能对火灾情况进行 科学判断， 高效灭火。 [0003]现有的智能灭火车有太阳能板为蓄电池供电， 当智能灭火车进入到火灾现场后， 缺少对太阳能板的防护， 从而导致太阳能板容易产生损坏， 因此我们需要一种用于危险化 学品的智能灭火车， 来解决现有的智能灭火车有太阳能板为蓄电池供电， 当智能灭火车进 入到火灾现场后， 缺少对太阳能板的防护的问题。 实用新型内容 [0004]本申请的目的在于： 为了解决上述提出现有的智能灭火车有太阳能板为蓄电池供 电， 当智能灭火车进入到 火灾现场后， 缺少对太阳能板的防护的问题， 提供一种用于危险化 学品的智能灭火车。 [0005]本申请采用的技 术方案如下： [0006]一种用于危险化学品的智能灭火车， 包括智能灭火车和蓄电池， 所述智能灭火车 车头的上表面焊接有两组连接板， 两组所述连接板相邻的一侧均固定有轴承一， 两组所述 轴承一的内部表面均固定连接有旋转杆， 两组所述旋转杆之间焊接有太阳能板， 所述智能 灭火车车头的上表面焊接有侧板， 所述智能灭火车车头的上表面开设有卡槽， 且所述智能 灭火车的卡槽内部表面滑动连接有滑块， 所述滑块的上表面焊接有防护盖， 所述防护盖的 上表面焊接有固定板， 所述侧板靠近所述固定板的一侧焊接有电动伸缩杆， 所述电动伸缩 杆的输出端焊接在所述固定 板靠近所述侧板的一侧。 [0007]通过采用上述技术方案， 通过侧板和防护盖对智能灭火车上端的太阳能板进行防 护， 从而尽量避免太阳能板在智能灭火车救 火的过程中产生损坏。 [0008]在一优选 的实施方式中， 所述智能灭火车车头 的上表面焊接有固定块， 所述固定 块的一侧固定有轴承二， 所述轴承二的内部表面固定连接有固定杆， 所述固定杆远离所述 固定块的一端焊接有液压缸， 所述液压缸的输出端铰接在所述太阳能板的下表面。 [0009]通过采用上述技术方案， 通过太阳能板和蓄电池之间进行电性连接， 使得太阳能 板在光合作用后产生电能传输至蓄电池的内部进 行存储， 从而在一定程度上减少 智能灭火 车在日常使用过程中的电能支出。 [0010]在一优选的实施方式 中， 所述防护盖的内部表面设置有隔热棉。 [0011]通过采用上述技术方案， 通过隔热棉对防护盖外部传导至防护盖内部的热量进行 阻挡， 使得隔热棉对侧板和防护盖之间的太阳能板进行防护。说　明　书 1/4 页 3 CN 217908699 U 3