(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211004877.9 (22)申请日 2022.08.22 (71)申请人 鲁长军 地址 650200 云南省昆明市官渡区官渡古 镇佳苑6幢2单 元401室 (72)发明人 鲁长军　 (51)Int.Cl. B60S 5/06(2019.01) B60L 53/80(2019.01) B60L 53/302(2019.01) F26B 21/00(2006.01) A62C 3/16(2006.01) (54)发明名称 一种新能源 汽车电池组更 换充电装置 (57)摘要 本发明公开了一种新能源汽车电池组更换 充电装置， 涉及新能源汽车电池组技术领域， 包 括更换充电箱 体， 所述更换充电箱 体的顶部和底 部均焊接有稳固支撑架， 所述更换充电箱体的右 侧拆卸式连接有活动封板， 所述更换充电箱体的 正面固定安装有控制器主体。 本发 明通过控制电 磁铁通电， 由电磁铁产生的磁力对磁力板进行吸 附， 促使无线充电器下移至放置撑板的底部， 然 后将活动封板拆卸下随之控制驱动电机工作驱 动滚珠丝杆进行旋转， 传动板件会推动放置撑板 在滑槽支撑条的内侧滑动， 将汽 车电池组主体从 更换充电箱 体的内腔中伸出， 再然后将车辆上的 汽车电池组主体与放置撑板顶部的汽车电池组 主体进行 更换， 即实现更 换充电的功能。 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 CN 115366851 A 2022.11.22 CN 115366851 A 1.一种新能源汽车电池组更换充电装置， 包括更换充电箱体(1)， 其特征在于： 所述更 换充电箱体(1)的顶部和底部均焊接有稳固支撑架(2)， 所述更换充电箱体(1)的右侧 拆卸 式连接有活动封板(3)， 所述更换充电箱体(1)的正面固定安装有控制器主体(4)， 所述更换 充电箱体(1)的内腔中设置有便捷换电机构(5)， 所述更换充电箱体(1)的左侧设置有散热 保护机构(6)； 所述便捷换电机构(5)包括空心框(51)、 弹性件(57)和电磁铁(571)， 所述空心框(51) 固定安装在更换充电箱体(1)内腔的顶部， 所述空心框(51)的左侧固定安装有驱动电机 (52)， 所述弹性件(57)、 电磁铁(571)均固定安装在更换充电箱体(1)内腔的底部， 所述弹性 件(57)的顶部固定安装有移动座(572)， 所述移动座(572)的底部固定安装有磁力板(573)， 所述电磁铁(571)、 磁力板(573)相邻的一侧活动连接； 所述散热保护机构(6)包括散热处理框(61)， 所述散热处理框(61)固定安装在更换充 电箱体(1)的左侧， 所述散热处理框(61)内壁的右侧固定安装有多通球体(66)， 所述多通球 体(66)的顶部固定连接有陶瓷管(663)， 所述陶瓷管(663)的外壁上固定套接有冷水套管 (664)， 所述冷水套管(664)的内部开设有垂直冲击槽(665)， 所述陶瓷管(663)的内壁上固 定连接有陶瓷脚(6631)， 所述陶瓷脚(6631)的顶部开设有通孔(6633)， 所述陶瓷脚(6631) 远离陶瓷管(663)内壁的一端固定连接有导向球体(6632)， 所述陶瓷管(663)的顶部固定连 接有多通管件(666)， 所述多通管件(666)的顶部固定连接有竖直管(668)， 所述竖直管 (668)的顶部延伸至散热处理框(61)的顶部固定连接有蓄能电磁阀(6681)， 所述蓄能电磁 阀(6681)的顶部固定连接有蓄能块(6 682)。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车电池组更换充电装置， 其特征在于： 所述移动 座(572)的顶部固定安装有无线充电器(574)， 所述更换充电箱体(1)内腔的正面和背面均 固定安装有滑槽支撑条(54)， 两个所述滑槽支撑条(54)之间滑动连接有放置撑板(55)， 所 述放置撑板(55)的顶部拆卸式连接有汽 车电池组主体(56)， 所述汽 车电池组主体(56)的底 部固定安装有无线充电装置主体(575)， 所述汽车电池组主体(56)、 无线充电装置主体 (575)之间电性连接 。 3.根据权利要求2所述的一种新 能源汽车电池组更换充电装置， 其特征在于： 所述空心 框(51)的内腔中设置有滚珠丝杆， 所述 驱动电机(52)的输出轴延伸至空心框(51)的内腔中 与滚珠丝杆的端部固定连接， 所述滚珠丝杆的外壁上滑动连接有传动板件(53)， 所述传动 板件(53)的底部与放置 撑板(55)的顶部固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车电池组更换充电装置， 其特征在于： 所述蓄能 块(6682)的内部开设有蓄能腔(6683)， 所述蓄能块(6682)的顶部固定安装有气泵(6685)， 所述气泵(6685)的输出管与蓄能块(6682)的顶部固定连接， 所述蓄能块(6682)的左侧固定 连接有数字气压表(6684)， 所述数字气压表(6684)、 气泵(6685)之间电信号连接， 所述多通 管件(666)的右侧固定连接有电磁阀三(667)， 所述电磁阀三(667)的右侧通过塑料管与散 热处理框(61)内壁的右侧固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车电池组更换充电装置， 其特征在于： 所述散热 处理框(61)的左侧固定安装有风机 保护壳体(65)， 所述风机 保护壳体(65)的内腔中固定安 装有风机主体(651)， 所述风机保护壳体(65)的左侧螺纹连接有过滤网罩(652)， 所述风机 保护壳体(65)的右侧固定连接有风管(653)， 所述多通球体(66)的左侧固定连接有电磁阀权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115366851 A 2一(661)， 所述风管(653)远离风机保护壳体(65)的一端与电磁阀一(661)的左侧固定连接， 所述多通球 体(66)的底部固定连接有电磁阀二(6 62)。 6.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车电池组更换充电装置， 其特征在于： 所述更换 充电箱体(1)内壁的左侧固定连接有气流板(62)， 所述更换充电箱体(1)内壁的底部固定安 装有储物盒体(63)， 所述更换充电箱体(1)的正面和背面均固定连接有排气管(64)， 所述排 气管(64)的内壁上固定安装有内隔板(641)， 所述内隔板(641)的内部开设有引流腔(642)， 所述排气管(64)的内壁上固定安装有支撑网板(645)， 所述支撑网板(645)靠近内隔板 (641)的一侧固定安装有烟雾传感器(646)， 所述内隔板(641)靠近支撑网板(645)的一侧固 定连接有环绕管(643)， 所述环绕管(643)靠近烟雾传感器(646)的一侧固定连接有喷头 (644)。 7.根据权利要求6所述的一种新 能源汽车电池组更换充电装置， 其特征在于： 所述储物 盒体(63)内腔的底部固定安装有弹性座(631)， 所述弹性座(631)的顶部固定安装有氮气罐 体(632)， 所述氮气罐体(632)的输出端固定连接有防爆电磁阀(633)， 所述防爆电磁阀 (633)的左侧固定连接有输送管(634)， 所述输送管(634)远离防爆电磁阀(633)的一端与气 流板(62)的底部固定连接， 所述烟雾传感器(646)、 防爆电磁阀(6 33)之间电信号连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115366851 A 3