(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210955747.7 (22)申请日 2022.08.10 (71)申请人 国网黑龙江省电力有限公司鸡西供 电公司 地址 158100 黑龙江省鸡西市鸡冠区兴国 中路47号 申请人 国家电网有限公司 (72)发明人 郭刚　李震　韩睿　王占伟　 董傲雪　张晶　李纪伟　董傲杨　 王建国　李成林　于灏洋　于雪松　 李威　张龙　孙海民　王伟　 邓加平　 (74)专利代理 机构 哈尔滨市松花江专利商标事 务所 23109 专利代理师 牟永林(51)Int.Cl. B25H 3/02(2006.01) F26B 21/00(2006.01) F26B 23/04(2006.01) (54)发明名称 一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱 (57)摘要 一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 它涉及电力施工作业技术领域。 本发 明为解决现 有带电作业工具及绝缘工具在受潮后其安全性 能下降， 在使用过程中大大影响作业安全性能， 严重的威胁到使用人员的生命安全及供电的可 靠性的问题。 本发明包括外箱体、 蓄电池、 控制 器、 除湿机、 排风机、 上层置物柜和下层置物柜， 外箱体前端的左侧设有控制机舱， 外箱体前端的 右侧设有蓄电池机舱， 外箱 体前端的中部设有置 物舱， 置物 舱内由上至下依次设有上层置物柜和 下层置物柜， 上层置物柜和下层置物柜内均设有 电加热片， 排风机设置在外箱体后端的中部， 除 湿机、 排风机、 电加热片和蓄电池分别与控制器 电连接。 本发明用于电力作业工具存放。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 115302464 A 2022.11.08 CN 115302464 A 1.一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 它包括外箱体(1)、 蓄电池 (2)、 控制器(3)、 除湿机(4)、 排风机(5)、 上层置物柜(6)和下层置物柜(7)， 外箱体(1)的前 端面敞口设置， 外箱体(1)前端的左侧设有控制机舱(1 ‑1)， 外箱体(2)前端的右侧设有蓄电 池机舱(1 ‑2)， 外箱体(2)前端的中部设有置物舱(1 ‑3)， 置物舱(1 ‑3)内由上至下依次设有 上层置物柜(6)和下层置物柜(7)， 上层置物柜(6)和下层置物柜(7)内均设有电加热片(8)， 控制器(3)和除湿机(4)由内至外设置在 控制机舱(1 ‑1)内， 除湿机(4)的进气端口分别与上 层置物柜(6)和下层置物柜(7)的内部相连通， 除湿机(4)的出气端口分别与上层置物柜(6) 和下层置物柜(7)的内部相连通， 排风机(5)设置在外箱体(2)后端的中部， 且与上层置物柜 (6)和下层置物柜(7)的内部相连通， 蓄电池(2)设置在蓄电池机舱(1 ‑2)内， 除湿机(4)、 排 风机(5)、 电加热片(8)和蓄电池(2)分别与控制器(3)电连接 。 2.根据权利要求1所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述上 层置物柜(6)和下层置物柜(7)均为抽屉式结构。 3.根据权利要求2所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述上 层置物柜(6)包括上层前面板(6 ‑1)和上层水平托板(6 ‑2)， 上层水平 托板(6‑2)的两侧与置 物舱(1‑3)的舱板沿水平方向滑动连接， 上层水平托板(6 ‑2)的前端与上层前面板(6 ‑1)后 端面的下部垂直固接， 上层前面板(6 ‑1)设置在置物舱(1 ‑3)的舱口处， 电加热片(8)嵌装在 上层水平托板(6 ‑2)的上端面上。 4.根据权利要求3所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述上 层水平托板(6 ‑2)的两侧沿长度方向设有上层滑槽(6 ‑3)， 置物舱(1 ‑3)的舱板上对应设有 上层滑轨， 上层滑轨卡装在上层滑槽(6 ‑3)内且与上层滑槽(6 ‑3)滑动连接 。 5.根据权利要求3所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述上 层前面板(6 ‑1)的前端面上设有上层拉手(6 ‑4)。 6.根据权利要求2所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述下 层置物柜(7)包括下层前面板(7 ‑1)和下层水平托板(7 ‑2)， 下层水平 托板(7‑2)的两侧与置 物舱(1‑3)的舱板沿水平方向滑动连接， 下层水平托板(7 ‑2)的前端与下层前面板(7 ‑1)后 端面的下部垂直固接， 下层前面板(7 ‑1)设置在置物舱(1 ‑3)的舱口处， 电加热片(8)嵌装在 下层水平托板(7 ‑2)的上端面上。 7.根据权利要求6所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述下 层水平托板(7 ‑2)的两侧沿长度方向设有下层滑槽(7 ‑3)， 置物舱(1 ‑3)的舱板上对应设有 下层滑轨， 下层滑轨卡装在下层滑槽(7 ‑3)内且与下层滑槽(7 ‑3)滑动连接 。 8.根据权利要求6所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述下 层前面板(7 ‑1)的前端面上设有下层拉手(7 ‑4)。 9.根据权利要求6所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述下 层水平托板(7 ‑2)的上端面上均布固接有多组置物挂架(7 ‑5)， 置物挂架(7 ‑5)设置在电加 热片(8)的上端。 10.根据权利要求1所述一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱， 其特征在于： 所述 外箱体(1)的后端面和两侧端面上均设有固定耳板(9)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115302464 A 2一种用于电力 作业的智能恒 温车载工具箱 技术领域 [0001]本发明涉及电力施工作业技术领域， 具体涉及一种用于电力作业的智能恒温车载 工具箱。 背景技术 [0002]电力检修过程中， 通常需要应用到绝缘毯、 绝缘衣、 绝缘手套等橡胶工具， 以保证 作业安全， 这些作业工具在外出作业时通常收纳放置在带电作业车随车 的工具箱中， 随车 常备， 随取随用。 然而在北方寒冷地区， 由于在冬天温度过低， 带电作业工具及绝缘工具容 易冻结变硬、 结霜、 受潮， 工具在受潮后使用， 其安全性能下降， 在 使用过程中大大影响作业 安全性能， 严重的威胁到使用人员的生命安全及供电的可靠性。 发明内容 [0003]本发明为了解决现有带电作业工具及绝缘工具在受潮 后其安全性能下降， 在使用 过程中大大影响作业安全性能， 严重的威胁到使用人员的生命安全及供电的可靠性的问 题， 进而提出一种用于电力作业的智能恒温车 载工具箱。 [0004]本发明为 解决上述 技术问题采取的技 术方案是： [0005]一种用于电力作业的智能恒温车载工具箱包括外箱体、 蓄电池、 控制器、 除湿机、 排风机、 上层置物柜和下层置物柜， 外箱体的前端面敞口设置， 外箱体前端的左侧设有控制 机舱， 外箱体前端的右侧设有蓄电池机舱， 外箱体前端的中部 设有置物舱， 置物舱内由上至 下依次设有上层置物柜和下层置物柜， 上层置物柜和下层置物柜 内均设有电加热片， 控制 器和除湿机由内至外设置在 控制机舱内， 除湿机的进气端口分别与上层置物柜和下层置物 柜的内部相连通， 除湿机的出气端口分别与上层置物柜和下层置物柜的内部相连通， 排风 机设置在外箱体后端的中部， 且与上层置物柜和下层置物柜的内部相连通， 蓄电池设置在 蓄电池机舱内， 除湿机、 排 风机、 电加热片和蓄电池分别与控制器电连接 。 [0006]进一步地， 所述上层置物柜和下层置物柜均为抽屉式结构。 [0007]进一步地， 所述上层置物柜包括上层前面板和上层水平托板， 上层水平托板 的两 侧与置物舱的舱板沿水平方向滑动连接， 上层水平托板的前端与上层前面板后端面的下部 垂直固接， 上层前面板设置在置物舱的舱口处， 电加热片嵌装在上层水平托板的上端面上。 [0008]进一步地， 所述上层水平托板 的两侧沿长度方向设有上层滑槽， 置物舱的舱板上 对应设有上层滑轨， 上层滑轨卡装在上层滑槽内且与上层滑槽滑动连接 。 [0009]进一步地， 所述上层前面板的前端面上设有上层拉手。 [0010]进一步地， 所述下层置物柜包括下层前面板和下层水平托板， 下层水平托板 的两 侧与置物舱的舱板沿水平方向滑动连接， 下层水平托板的前端与下层前面板后端面的下部 垂直固接， 下层前面板设置在置物舱的舱口处， 电加热片嵌装在下层水平托板的上端面上。 [0011]进一步地， 所述下层水平托板 的两侧沿长度方向设有下层滑槽， 置物舱的舱板上 对应设有下层滑轨， 下层滑轨卡装在下层滑槽内且与下层滑槽滑动连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 115302464 A 3