(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221090952 2.8 (22)申请日 2022.07.29 (71)申请人 中国航发沈阳发动机 研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万 莲路1 号 (72)发明人 沈锡钢　史志勇　齐晓雪　冯凯　 (74)专利代理 机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11526 专利代理师 刘传准 (51)Int.Cl. G01N 3/36(2006.01) G01N 3/12(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)发明名称 一种航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿 命试验方法 (57)摘要 本申请属于发动机部件 试验技术领域， 具体 涉及一种航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿 命试验方法。 该方法包括确定聚四氟乙烯软管压 力工况， 选 取典型试车程序； 进行测试改装， 安装 测压接头； 进行应变片贴片； 按照典型试车程序 开展试验， 得到压力和应力值； 进行压力试验， 对 压力和应力进行修正； 得到压力工况图谱， 按照 工况图谱开展试验； 分析试验数据， 得到试验寿 命。 本申请为聚四氟乙烯软管寿命 试验提供了技 术支撑， 与传统通过试车进行寿命试验相比， 试 验效率得到大 大的提高。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 115372182 A 2022.11.22 CN 115372182 A 1.一种航空发动机用聚四氟乙烯软 管加速寿命试验方法， 其特 征在于， 包括： 步骤一、 选取多个发动机 工况； 步骤二、 确定航空发动机燃油及滑油系统中每一种软管规格下的压力最大的管路， 测 量装机状态下， 该管路的夹角及折弯半径， 对该管路进 行改装， 在其上增加具有压力 传感器 的接头， 形成测试 管路； 步骤三、 将所述测试 管路安装至测试发动机上； 步骤四、 在测试 管路上安装多个 应变片； 步骤五、 在每个发动机工况下， 确定所述测试管路的试验压力及与该试验压力对应的 应变当量值； 步骤六、 通过在多个发动机上执行步骤三至步骤五， 以获得所述测试管路的试验压力 均值及与该 试验压力均值对应的应 变当量均值； 步骤七、 按照步骤二测量的管路的夹角及折弯半径及步骤四的应变片安装方式， 将所 述测试管路一端 改为连接液压装置， 由液压装置施加压力， 并将所述测试管路的另一端封 堵， 施加步骤六获得的试验压力均值， 读取所述测试管路的应变值， 若 所述应变值与步骤六 的应变当量均值一致， 则将施加的压力值作为待试验值， 否则， 提高液压装置施加的压力， 直至读取的应 变值与与步骤六的应 变当量均值 一致， 将施加的新的压力值作为待试验值； 步骤八、 根据待试验值及各待试验值对应的发动机工况， 形成加速试验压力图谱， 所述 加速试验压力图谱中， 每 个发动机 工况所对应的待试验值持续设定时间； 步骤九、 按照步骤二测量的管路的夹角及折弯半径及步骤四的应变片安装方式， 将多 个同种规格的待测试验件安装至发动机上， 按照步骤八的所述加速试验压力图谱进行压力 加载， 完成一次工作循环， 连续对管路施加工作循环， 直至管路产生破坏， 记录循环数， 根据 得到的多个不同规格的待测试验 件对应的循环数， 确定待测试验 件的寿命。 2.如权利要求1所述的航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿命试验方法， 其特征在于， 步骤一中， 所述发动机 工况包括慢车、 最大 连续、 最大起飞或者中间状态。 3.如权利要求1所述的航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿命试验方法， 其特征在于， 步骤一中， 所述工况 数量不少于5个。 4.如权利要求1所述的航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿命试验方法， 其特征在于， 步骤四中， 所述应变片至少安装三个， 当所述应变片数量为三个时， 其中一个位于聚四氟乙 烯软管的中间， 另外 两个位于聚四氟乙烯软 管的两端。 5.如权利要求4所述的航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿命试验方法， 其特征在于， 每个应变片包括相互垂 直的两个相互垂 直布置的应变片单元， 其中一个应变片单元沿聚四 氟乙烯软 管的轴向布置 。 6.如权利要求1所述的航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿命试验方法， 其特征在于， 步骤五中， 每个工况持续 五分钟， 并以第四分钟内的压力均值作为试验压力， 以多个应变片 所测量的最大值作为应 变当量值。 7.如权利要求1所述的航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿命试验方法， 其特征在于， 步骤八中， 所述设定时间为3 0s。 8.如权利要求1所述的航空发动机用聚四氟乙烯软管加速寿命试验方法， 其特征在于， 步骤九中， 待测试验 件的寿命 λ为：权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115372182 A 2其中， C为寿命 修正系数， M为进行试验的同种规格的待测试验件数量， Zm为第m个待测试 验件的循环数。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115372182 A 3