(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210847390.0 (22)申请日 2022.07.19 (71)申请人 中国人民解 放军空军工程大 学 地址 710051 陕西省西安市灞桥区长乐路 甲字一号 申请人 迈普华能 （天津） 科技有限公司 (72)发明人 何光宇　姜春林　张在平　 (74)专利代理 机构 长沙国科天河知识产权代理 有限公司 432 25 专利代理师 赵小龙 (51)Int.Cl. G01N 3/56(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 25/00(2006.01) (54)发明名称 航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统与 方法 (57)摘要 本发明公开了一种航空涡轮发动机防火涂 层试验评估系统与方法， 包括基架、 碰摩件、 模拟 试件与驱动组件， 碰摩件的一端转动连接在基架 上， 另一端设有圆环结构 的碰摩槽； 驱动组件包 括在基架上具有横向移动行程的底 座， 模拟试件 固定设在底座上； 模拟试件的侧部设有试验部， 试验部可进行防火涂层处理， 用于模拟航空涡轮 发动机带有防火涂层部件的碰摩 端； 试验部朝向 碰摩槽， 使得试验部随底座的横向移动侵入碰摩 槽， 完成碰摩试验。 采用试验部模拟带有防火涂 层的部件， 碰摩件模拟带有涂层部件工作区域的 碰摩副， 按照运行工况、 来流环境、 故障特征相匹 配的原则进行航空涡轮发动机防火涂层在模拟 服役环境下的效果评估与性能考核。 权利要求书2页 说明书9页 附图6页 CN 115219370 A 2022.10.21 CN 115219370 A 1.一种航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在于， 包括基架、 碰摩件、 模拟 试件与驱动组件； 所述碰摩件的一端转动连接在所述基架上， 另一端设有圆环结构的碰摩槽； 所述驱动组件包括底座， 所述底座在所述基架上具有横向移动的行程， 所述模拟试带 有防火涂层， 所述模拟试件的底端固定设在所述底座上， 所述模拟试件的顶端竖直向上延 伸； 所述模拟试件的侧部设有试验部， 试验部根据试验要求进行防火涂层处理， 以用于模 拟航空涡轮发动机带有防火涂层部件的碰摩端； 所述试验部朝向所述碰摩槽， 以使得所述试验部随着所述底座的横向移动逐渐探入所 述碰摩槽， 并与旋转的所述碰摩件之间完成碰摩试验。 2.根据权利要求1所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在于， 所述驱动 组件还包括安装平台； 所述安装平台沿纵向滑动连接在所述基架上， 所述底座沿横向滑动连接在所述安装平 台上。 3.根据权利要求2所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在于， 所述安装 平台上设有载荷模拟机构， 以用于对所述模拟试件施加弯曲应力载荷和/或扭转应力载荷 和/或拉伸应力载荷。 4.根据权利要求3所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在于， 所述载荷 模拟机构包括第一驱动组件、 第一 转动轴、 连接组件与加载 拨杆； 所述第一转动轴转动连接在所述底座上， 且所述第一转动轴的长度方向与横向平行， 所述连接组件的底端与所述第一 转动轴固定相连， 所述连接组件的顶端竖直向上延伸； 所述加载拨杆水平布置， 且所述加载拨杆的一端与所述连接组件的顶端固定相连， 另 一端与所述模拟试件的顶端固定相连； 所述第一驱动组件与所述第一转动轴传动相连， 用于驱动所述第一转动轴转动， 并带 动所述连接组件与所述加载拨杆绕所述第一转动轴转动， 进而对所述模拟试件施加弯曲应 力载荷。 5.根据权利要求4所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在于， 所述载荷 模拟机构还 包括第二驱动组件； 所述连接组件包括连接筒与第 二转动轴， 所述连接筒的底端与 所述第一转动轴固定相 连， 所述第二转动轴的底端与所述连接筒转动相连， 所述加载拨杆与所述第二转动轴的顶 端固定相连； 所述第二驱动组件与所述第二转动轴传动相连， 用于驱动所述第二转动轴转动， 并带 动所述加载 拨杆绕所述第二 转动轴转动， 进 而对所述模拟试件施加扭转应力载荷。 6.根据权利要求5所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在于， 所述载荷 模拟机构还 包括第三驱动组件、 拉伸板与导向杆； 所述导向杆的顶端与所述加载 拨杆固定相连， 所述 导向杆底端竖直向下延伸； 所述模拟试件上设有拉伸加载凸块， 所述拉伸板的一端沿竖向滑动连接在所述导向杆 上， 另一端向所述模拟试件的方向延伸且位于所述拉伸加载凸块的正下 方； 所述第三驱动件与所述拉伸板传动相连， 用于驱动所述拉伸板沿所述导向杆滑动， 进权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115219370 A 2而对所述模拟试件施加拉伸应力载荷。 7.根据权利要求6所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在于， 所述模拟 试件的底端通过多参量传感器固定 设在所述底座上， 以用于测量所述模拟试件的弯曲应力 载荷和/或扭转应力载荷和/或拉伸应力载荷以及碰摩试验中的碰摩载荷。 8.根据权利要求1至7任一项所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在 于， 所述试验部上具有相互垂直的第一试验面与第二试验面， 用于分别模拟航空涡轮发动 机带有防火涂层部件的碰摩端的碰摩端面与碰摩侧面； 所述碰摩槽上具有相互垂直的第 一碰摩面与第 二碰摩面， 当所述试验部嵌入所述碰摩 槽后， 所述第一碰摩面与所述第一试验面相互平行且之间具有第一碰摩裕量， 所述第二碰 摩面与所述第二试验面相互平行且之间具有第二碰摩裕量。 9.根据权利要求8所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统， 其特征在于， 所述第 一 碰摩面上沿所述碰摩槽的环向等间隔设有 若干第一凹槽； 和/或 所述第二碰摩面上沿所述碰摩槽的环向等间隔设有 若干第二凹槽 。 10.一种航空涡轮发动机防火涂层试验评估方法， 其特征在于， 采用权利要求1至9任一 项所述航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统进行服役工况 载荷模拟下的碰摩试验。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115219370 A 3