(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210812798.4 (22)申请日 2022.07.12 (71)申请人 中国铁路 设计集团有限公司 地址 300308 天津市滨 海新区天津自贸试 验区 （空港经济区） 东七道109号 申请人 四川省川铁枕梁工程有限公司 　 湖南联智 智能科技有限公司 (72)发明人 苏伟　冯利波　禚一　李艳　邸昊　 杨雷　刘德坤　陈祖刚　张海　 张志国　魏剑峰　孟繁增　苗永抗　 高峰　吴佩泽　龙祖游　 (51)Int.Cl. G01N 3/12(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 5/00(2006.01) (54)发明名称 一种铁路桥梁静载试验系统 (57)摘要 本发明涉及一种铁 路桥梁静载试验系统。 所 述铁路桥梁静载试验系统包括反力架、 端横梁、 底部横梁、 反拉杆、 多个千斤顶横梁、 台座及静载 试验设备， 所述反力架设于试验梁的上方； 所述 端横梁分别与所述反力架两端的底部相连接； 所 述底部横梁分别设置在所述试验梁两端的下方； 所述反拉杆分别设置在所述端横梁的两端， 且所 述反拉杆的两端分别连接所述端横梁及所述底 部横梁； 多个所述千斤顶横梁间隔设置在所述反 力架的底部； 所述台座为偶数个， 且所述台座平 均分为两组， 并分别设置所述底部横梁的底部， 每组所述台座在所述试验梁腹板截面中心线两 侧对称布置。 本发明提供的铁 路桥梁静载试验系 统能确保检测的真实性、 准确性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 115219340 A 2022.10.21 CN 115219340 A 1.一种铁路桥梁静载试验系统， 其特征在于， 包括反力架、 端横梁、 底部横梁、 反拉杆、 多个千斤顶横梁、 台座及静载试验设备， 所述反力架设于试验梁的上方； 所述端横梁分别设 置在所述试验梁两端的上方， 并分别与所述反力架两端的底部相连接； 所述底部横梁分别 设置在所述试验梁两端的下方， 并分别与所述端横梁一一对应； 所述反拉杆分别设置在所 述端横梁的两端， 且所述反拉杆 的两端分别连接所述端横梁及所述底部横梁； 多个所述千 斤顶横梁间隔设置在所述反力架的底部； 所述台座为偶数个， 且所述台座平均分为两组， 并 分别设置所述底部横梁的底部， 每组所述台座在所述试验梁腹板截面中心线两侧对称布 置； 所述静载试验设备包括多个液压千斤顶、 智能液压泵站、 测力传感器、 沉降测量装置、 扰度测量装置、 裂缝自动检测装置及控制柜， 多个所述液压千斤顶间隔设置所述试验梁的 顶部， 并分别与所述千斤顶横梁一一对应， 且所述液压千斤顶的顶部与所述千斤顶横梁的 底部相接触； 所述智能液压泵站设置在所述试验梁的顶部， 并分别与所述液压千斤顶相连 接； 所述测力传感器分别 设置在所述液压千斤顶的底部； 所述沉降测量装置分别设置在所 述试验梁两端的底部； 所述扰度测量装置及所述裂缝自动检测装置 分别设置在所述试验梁 的底部； 所述控制柜设置在地面， 且所述控制柜分别与所述液压千斤顶、 所述智能液压泵 站、 所述测力 传感器、 所述沉降测量装置、 所述扰度测量装置及所述裂缝自动检测装置相连 接。 2.根据权利要求1所述的铁路桥梁静载试验系统， 其特征在于， 所述沉降测量装置包括 第一支架及第一电子千分表， 所述第一支架与地面可拆卸连接； 所述第一电子千分表设置 所述支架顶部， 并与所述试验 梁的底部 接触， 且所述第一电子千分表与所述控制柜相连接 。 3.根据权利要求1所述的铁路桥梁静载试验系统， 其特征在于， 所述扰度测量装置包括 第二支架及第二电子千分表， 所述第二支架与地面可拆卸连接； 所述第二电子千分表设置 所述第二支架顶部， 并与所述试验梁的底部接触， 且所述第二电子千分表与所述控制柜相 连接。 4.根据权利要求1所述的铁路桥梁静载试验系统， 其特征在于， 所述台座的数量不少于 四个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115219340 A 2一种铁路桥梁静载试验系统 技术领域 [0001]本发明涉及铁路桥梁施工技 术领域， 具体涉及一种铁路桥梁静载 试验系统。 背景技术 [0002]为保证铁路桥梁制造质量， 需在一批制造好的桥梁中， 随机抽 取一定数量进行静 载弯曲试验， 以确保该批桥梁质量达到相关的技术要求。 在进 行桥梁的静载弯曲试验时， 需 要给桥梁提供 试验载荷的静载 试验台。 [0003]现有的桥梁静载试验自动控制装置虽然能通过试验主控装置自动控制加载执行 装置、 荷载测量装置、 挠度测量装置以及远程监控装置等， 但是该装置在静载试验过程中对 桥梁加载时， 无法有效确保桥梁各加载点受力平衡， 从而造成检测结果 不准确。 发明内容 [0004]为了解决上述现有的桥梁静载试验自动控制装置检测结果不准确的技术问题， 本 发明提供一种铁路桥梁静载 试验系统， 能确保检测的真实性、 准确性。 [0005]本发明提供了一种铁路桥梁静载试验系统， 包括反力架、 端横梁、 底部横梁、 反拉 杆、 多个千斤顶横梁、 台座及静载试验设备， 所述反力架设于试验梁的上方； 所述端横梁分 别设置在所述试验梁两端的上方， 并分别与所述反力架两端的底部相连接； 所述底部横梁 分别设置在所述试验梁两端的下方， 并分别与所述端横梁一一对应； 所述反拉杆分别设置 在所述端横梁的两端， 且所述反拉杆的两端分别连接所述端横梁及所述底部横梁； 多个所 述千斤顶横梁间隔设置在所述反力架的底部； 所述台座为偶数个， 且所述台座平均分为两 组， 并分别设置所述底部横梁的底部， 每组所述台座在所述试验梁腹板截面中心线两侧对 称布置； 所述静载试验设备包括多个液压千斤顶、 智能液压泵站、 测力传感器、 沉降测量装 置、 扰度测量装置、 裂缝自动检测装置及 控制柜， 多个所述液压千斤顶间隔设置所述试验梁 的顶部， 并分别与所述千斤顶横梁一一对应， 且所述液压千斤顶的顶部与所述千斤顶横梁 的底部相 接触； 所述智能液压泵站设置在所述试验梁的顶部， 并分别与所述液压千斤顶相 连接； 所述测力传感器分别设置在所述液压千斤顶的底部； 所述沉降测 量装置分别 设置在 所述试验梁两端的底部； 所述扰度测量装置及所述裂缝自动检测装置 分别设置在所述试验 梁的底部； 所述控制柜设置在地面， 且 所述控制柜分别与所述液压千斤顶、 所述智能液压泵 站、 所述测力 传感器、 所述沉降测量装置、 所述扰度测量装置及所述裂缝自动检测装置相连 接。 [0006]在本发明提供的铁路桥梁静载试验系统的一种较佳实施例中， 所述沉降测量装置 包括第一支架及第一电子千分表， 所述第一支架与地面可拆卸 连接； 所述第一电子千分表 设置所述支架顶部， 并与所述试验梁的底部接触， 且所述第一电子千分表与所述控制柜相 连接。 [0007]在本发明提供的铁路桥梁静载试验系统的一种较佳实施例中， 所述扰度测量装置说　明　书 1/3 页 3 CN 115219340 A 3