(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210799706.3 (22)申请日 2022.07.08 (71)申请人 安徽机电职业 技术学院 地址 241002 安徽省芜湖市弋江区高教园 区文津西路16号 (72)发明人 吴亚兰　胡如方　朱齐权　吴兴旺　 (74)专利代理 机构 上海今达专利代理事务所 (普通合伙) 31373 专利代理师 邹军 (51)Int.Cl. G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01N 3/38(2006.01) (54)发明名称 一种汽车座椅加热垫抗弯折 性能检测装置 (57)摘要 本发明涉及座椅技术领域， 具体是涉及一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 包括机 架、 承载元件、 第一载台、 第二载台、 弯折检测装 置和纵向弯折检测装置； 承 载元件呈水平状态固 定安装于机架的顶部， 所述承 载元件由第一载台 和第二载台组成， 第一载台和第二载台呈水平状 态相对设置于机架顶部； 弯折检测装置横跨设置 于第一载台和第二载台之间； 纵向弯折检测装置 横跨设置于弯折检测装置的正上方； 纵向弯折检 测装置的检测端竖直朝向弯折检测装置表面设 置； 本申请可以对汽车加热垫的多个区域进行弯 折检测， 具备两种检测模式， 并可 以模拟出真实 使用状态对 汽车加热垫进行弯折检测工作。 权利要求书2页 说明书6页 附图7页 CN 115184135 A 2022.10.14 CN 115184135 A 1.一种汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 包括机架(1)、 承载元件 (2)、 第一载台(2a)、 第二载台(2b)、 弯折检测装置(3)和 纵向弯折检测装置(4)； 承载元件 (2)呈水平状态固定安装于机架(1)的顶部， 所述承载元件(2)由第一载台(2a)和第二载台 (2b)组成， 第一载台(2a)和第二载台(2b)呈水平状态相对设置于机架(1)顶部； 弯折检测装 置(3)横跨设置于第一载台(2a)和第二载台(2b)之间， 弯折检测装置(3)长边方向的两侧分 别搭接设置于第一载台(2a)和第二载台(2b)上； 纵向弯折检测装置(4)横跨设置于弯折检 测装置(3)的正上 方； 纵向弯折检测装置(4)的检测端竖直朝向弯折检测装置(3)表面设置 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 弯折 检测装置(3)包括轴承座(3a)、 转轴(3b)、 第一活动板组(3c)、 第二活动板组(3d)、 电磁吸附 元件(3e)、 弯折调节驱动机构(3f)、 弯折调节组件(3g)和直线驱动器(3h)； 轴承座(3a)设置 有两个， 两个轴承座(3a)分别固定安装于第一载台(2a)和第二载台(2b)的中部， 转轴(3b) 可转动的横跨设置于两个轴承座(3a)之间， 第一活动板组(3c)一端与转轴(3b)铰接连接， 第一活动板组(3c)的另一端 搭接设置于第一载台(2a)和第二载台(2b)的右侧； 第二活动板 组(3d)相对第一活动板组(3c)铰接设置于第一载台(2a)和第二载台(2b)的左侧， 第二活动 板组(3d)与第一活动板组(3c)结构相同； 电磁吸附元件(3e)嵌入式安装于第一载台(2a)和 第二载台(2b)表 面， 电磁吸附元件(3e)沿着第一载台(2a)和第二载台(2b)的长边方向等距 设置有多个， 第一活动板组(3c)和第二活动板组(3d)的背面还分别铰接 设置有用以驱动第 一活动板组(3c)和第二活动板组(3d)进行折弯工作的弯 折调节驱动机构(3f)； 所述弯 折调 节驱动机构(3f)由弯折调节组件(3g)和直线驱动器(3h)组成； 弯折调节组件(3g)滑动设置 于第一活动板组(3c)的背部； 直线驱动器(3h)非工作端与机架(1)铰接连接， 直线驱动器 (3h)的工作端与弯折调节驱动机构(3f)的驱动端铰接连接 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 第 一 活动板组(3c)包括第一铰接板(3c1)、 第二铰接板(3c2)、 滑条(3c3)、 插孔(3c4)和缺口 (3c5)； 所述第一活动板组(3c)由若干第一铰接板(3c1)和第二铰接板(3c2)首尾铰接拼接 而成， 每个第一铰接板(3c1)和第二铰接板(3c2)的背面中部均设置有滑条(3c3)； 插孔 (3c4)贯穿开设第一铰接板(3c1)和第二铰接板(3c2)表面； 每个第一铰接板(3c1)和第二铰 接板(3c2)的两端还分别贯 穿开设有一个缺口(3 c5)。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 电磁 吸附元件(3e)包括电磁铁(3e1)和吸附块(3e2)， 电磁铁(3e1)嵌入 式安装于第一载台(2a) 和第二载台(2b)上， 电磁铁(3e1)沿着第一载台(2a)和第二载台(2b)的长边方 向等距设置 有多个； 多个电磁铁(3e1)分别一一对应第一铰接板(3c1)和第二铰接板(3c2)设置， 吸附块 (3e2)嵌入式安装于第一铰接板(3c1)和第二铰接板(3c2)背面端部， 吸附块(3e2)设置有多 个， 多个吸附块(3e2)与电磁铁(3e1)一 一对应设置 。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 弯折 调节组件(3g)包括第一滑块(3g1)、 第二滑块(3g2)、 延伸板(3g3)、 第一电动推杆(3g4)和连 接件(3g5)； 第一滑块(3g1)可滑动的设置于滑条(3c3)上， 第二滑块(3g2)可滑动的设置于 第一滑块(3g1)的背部； 第一电动推杆(3g4)通过延伸板(3g3)固定安装于第二滑块(3g2)的 一侧； 第一电动推杆(3g4)的输出端通过 连接件(3g5)与第一滑块(3g1)固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 直线权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115184135 A 2驱动器(3h)包括第一铰接头(3h1)、 第二电动推杆(3h2)和第二铰接头(3h3)； 第一铰接头 (3h1)同轴固定安装第二电动推杆(3h2)的输出轴； 第二电动推杆(3h2)的输出轴通过第一 铰接头(3h1)与第二滑块(3g2)中部铰接连接； 第二铰接头(3h3)固定安装于第二电动推杆 (3h2)的非工作端， 第二电动推杆(3h2)的非工作端通过第二铰接头(3h3)与机架(1)固定连 接。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 纵向 弯折检测装置(4)包括第一支撑架(4a)、 坐标机器人(4b)、 竖直往复下压组件(4c)和加热垫 承载单元(4d)； 坐标机器人(4b)通过第一支撑架(4a)横跨设置于弯折检测装置(3)的正上 方； 竖直往复下压组件(4c)呈竖直状态固定安装于坐标机器人(4b)的输出端， 竖直往复下 压组件(4c)的输出端竖直朝向弯折检测装置(3)方向设置； 加热垫承载单元(4d)可拆卸的 设置于第一活动板组(3 c)上。 8.根据权利要求7所述的一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 坐标 机器人(4b)包括第二支撑架(4b1)、 第一直线往复驱动组(4b2)、 第二直线往复驱动组(4b3) 和滑动架(4b4)； 第一直线往复驱动组(4b2)通过第二支撑架(4b1)呈水平状态固定安装于 第一支撑架(4a)顶部； 第二直线往复驱动组(4b3)横跨设置于第一直线往复驱动组(4b2)之 间； 第一直线往复驱动组(4b2)的一端与第一直线往复驱动组(4b2)输出端固定连接， 另一 端与第一直线往复驱动组(4b2)滑动连接； 滑动架(4b4)固定安装于第二直线往复驱动组 (4b3)输出端。 9.根据权利要求8所述的一种 汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 竖直 往复下压组件(4c)包括第一安装架(4c1)、 竖直往复驱动器(4c2)、 连接块(4c3)和臀部模型 (4c4)； 竖直往复驱动器(4c2)通过第一安装架(4c1)呈竖直状态固定安装于滑动架(4b4) 上； 连接块(4c3)同轴固定安装于竖直往复驱动器(4c2)输出端， 臀部模型(4c4)固定安装于 连接块(4c 3)上。 10.根据权利要求9所述的一种汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置， 其特征在于， 加 热垫承载单元(4d)包括固定底板(4d1)、 汽车座椅垫(4d2)、 插柱(4d3)、 销孔(4d4)和销轴 (4d5)； 汽车座椅垫(4 d2)固定安装于固定底板(4 d1)上表面； 插柱(4 d3)垂直设置于固定底 板(4d1)下表面， 插柱(4 d3)设置有多个， 多个插柱(4 d3)与第一铰接板(3c1)和第二铰接板 (3c2)上贯穿开设的插孔(3c4)一一对应设置； 每个插柱(4d3)上还径向贯穿开设有销孔 (4d4)； 销轴(4d5)可插拔的设置 于所述销孔(4d4)内。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115184135 A 3