(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212314 4142.X (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 江苏鸿格车灯有限公司 地址 213001 江苏省常州市新北区孟河镇 晨风路8号 (72)发明人 史科杰　 (74)专利代理 机构 常州国洸专利代理事务所 (普通合伙) 32467 专利代理师 林大伟 (51)Int.Cl. F21S 45/47(2018.01) F21V 29/70(2015.01) F21V 17/16(2006.01) B08B 1/00(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种被动式散热的LED车灯 (57)摘要 本实用新型公开一种被动式散热的LED车 灯， 包括LED车灯主体和散热板， 所述LED车灯主 体末端安装有散热板， 且散热板表 面套设有若干 组清理块， 若干组所述清理块表面套设有套环， 且套环表 面套设有限位板， 所述限位板四周贯穿 有滑杆， 且滑杆固定在散热板四周； 清理块对散 热板表面堆积的灰尘进行清理， 当散热板长期 使 用后， 方便对散热板表面的灰尘进行清理， 提高 装置的便捷性， 同时避免限位板随意带动清理块 在散热板表面移动， 提高装置的稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216644095 U 2022.05.31 CN 216644095 U 1.一种被动式散热的LED车灯， 包括LED车灯主体(1 )和散热板(2)， 其特征在于： 所述 LED车灯主体(1)末端安装有散热板(2)， 且散热板(2)表 面套设有若干组清理块(4)， 若干组 所述清理块(4)表 面套设有套环(5)， 且套环(5)表 面套设有限位板(6)， 所述限位板(6)四周 贯穿有滑杆(3)， 且滑杆(3)固定在散热板(2)四周。 2.根据权利 要求1所述的一种被动式散热的LED车灯， 其特征在于： 所述限位板(6)四周 皆设置有若干组弹簧槽(8)， 且弹簧槽(8)中部皆贯穿有插销(10)， 所述插销(10)端部插入 在第一插槽(11)内， 所述第一插槽(11)开设在滑杆(3)上， 所述插销(10)表 面皆套装有弹簧 (9)， 所述弹簧(9)一端 固定在弹簧槽(8)上， 所述弹簧(9)的另一端固定在限位块(7)上， 且 限位块(7)固定在插销(10)上， 所述插销(10)另一端部固定在连接 板(12)上。 3.根据权利 要求1所述的一种被动式散热的LED车灯， 其特征在于： 所述滑杆(3)端部开 设有第二插槽(18)， 且第二插槽(18)中部插 入有挡板(15)。 4.根据权利 要求1所述的一种被动式散热的LED车灯， 其特征在于： 所述限位板(6)四周 皆开设有圆孔， 所述限位板(6)四周开设的圆孔内壁直径与 滑杆(3)设置的圆柱形表 面直径 相等。 5.根据权利要求2所述的一种被动 式散热的LED车灯， 其特征在于： 所述插销(10)皆设 置为矩形， 所述第一插槽(11)皆设置为矩形凹槽， 所述第一插槽(11)设置的矩形凹槽内壁 宽度与插销(10)设置的矩形表面宽度相等。 6.根据权利要求2所述的一种被动 式散热的LED车灯， 其特征在于： 所述连接板(12)外 侧皆固定有转槽(13)， 两组所述 转槽(13)中部皆转动连接有握把(14)。 7.根据权利要求3所述的一种被动 式散热的LED车灯， 其特征在于： 所述挡板(15)表面 皆开设有 固定块(16)， 且固定块(16)中部插入有固定槽(17)， 所述固定槽(17)固定在第二 插槽(18)内壁上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216644095 U 2一种被动式散热的LED车灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及LED车灯技 术领域， 特别是 涉及一种被动式散热的LED车灯。 背景技术 [0002]在车辆行驶时， 一般通过LED车灯进行照明， 现有的LED车灯基本上已经能够满足 日常的使用需求， 但仍有一些需要改进。 [0003]在使用LED车灯时， 为了避免LED车灯使用时过热， 一般会在LED车灯上安装散热 板， 通过散热板对LED车灯进行被动散热， 当散热板长期使用后， 散热板表面可能会附着大 量灰尘， 当散热板表面附着灰尘后， 灰尘可能会影响散热板进 行散热， 当需要对散热板进 行 清理时， 由于散热板的间隙较小， 在清理时， 可能无法对散热板间隙较小的部分进行清理， 为此我们提出一种被动式散热的LED车灯。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的不足， 本 实用新型提供一种被动式散热的LED车灯， 通过拉动 限位板， 限位板通过套环带动清理块对散热板表面进行清理， 方便对散热板表面堆积的灰 尘进行清理， 提高装置的便捷性。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用 新型提供如下技术方案： 一种被动式散热的LED车 灯， 包括LED车灯主体和散热板， 所述LED车灯主体末端安装有散热板， 且散热板表 面套设有 若干组清理块， 若干组所述清理块表 面套设有套环， 且套环表面套设有限位板， 所述限位板 四周贯穿有滑杆， 且滑杆固定在散热板四周。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述限位板四周皆设置有若干组弹簧槽， 且弹簧槽中部皆贯穿有插销， 所述插销端部插入在第一插槽内， 所述第一插槽开设在滑杆 上， 所述插销表面皆套装有弹簧， 所述弹簧一端固定在弹簧槽上， 所述 弹簧的另一端固定在 限位块上， 且限位 块固定在插销上， 所述插销另一端部固定在连接 板上。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述滑杆端部开设有第二插槽， 且第二插 槽中部插 入有挡板 。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述限位板四周皆开设有圆孔， 所述限位 板四周开设的圆孔内壁 直径与滑杆设置的圆柱形表面 直径相等。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述插销皆设置为矩形， 所述第一插槽皆 设置为矩形凹槽， 所述第一插槽设置的矩形凹槽内壁宽度与插销设置的矩形表面宽度相 等。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述连接板外侧皆固定有转槽， 两组所述 转槽中部皆转动连接有握把。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述挡板表面皆开设有固定块， 且固定块 中部插入有固定 槽， 所述固定 槽固定在第二插槽内壁上。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型能达 到的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 216644095 U 3