(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123125 521.4 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 广东奥迪安 监控技术股份有限公 司 地址 510663 广东省广州市广州开发区科 学城起云路6号自编一栋四层404- 406、 408-415房 (72)发明人 吕伟　罗轶　谢楚坚　廖桂梅　 沈钦茂　梁正宽　吕兴业　 (74)专利代理 机构 广东广盈专利商标事务所 (普通合伙) 44339 专利代理师 李俊 (51)Int.Cl. G08G 1/01(2006.01) B08B 1/00(2006.01)H04N 5/232(2006.01) F16M 11/10(2006.01) F16M 11/18(2006.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路流动车辆实时监测设备 (57)摘要 本实用新型属于道路监测设备技术领域， 尤 其为一种道路流动车辆实时监测设备， 包括支撑 杆， 所述支撑杆的上端设置有横梁， 且横梁上设 置有加强杆， 所述加强杆的内侧设置有蓄电池， 且蓄电池的一侧设置有控制器， 所述控制器远离 蓄电池的一侧设置有通信设备， 且横梁的上方设 置有安装架， 所述安装架上设置有太阳能电池 板， 且横梁的正面设置有双色显示屏， 所述双色 显示屏的上方设置有上限位板， 且双色显示屏的 下方开设有滑动槽， 所述滑动槽内设置有滑动 块。 本实用新型通过在双色显示屏的下方设置滑 动槽、 滑动块和螺纹杆， 并在双色显示屏的上方 设置上限位板， 同时在上限位板与滑动块之间连 接刮板， 可以达到便于装置对双色显示屏表面进 行清洁的目的。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216562090 U 2022.05.17 CN 216562090 U 1.一种道路流动车辆实时监测设备， 包括支撑杆(1)， 其特征在于： 所述支撑杆(1)的上 端设置有横梁( 2)， 且横梁( 2)上设置有加强杆(3)， 所述加强杆(3)的内侧设置有蓄电池 (4)， 且蓄电池(4)的一侧设置有控制器(5)， 所述控制器(5)远离蓄电池(4)的一侧设置有通 信设备(6)， 且横梁( 2)的上方设置有安装架(7 )， 所述安装架(7 )上设置有太阳能电池板 (8)， 且横梁(2)的正面设置有双色显示屏(9)， 所述双色显示屏(9)的上方设置有上限位板 (10)， 且双色显示屏(9)的下方开设有滑动槽(11)， 所述滑动槽(11)内设置有滑动块(12)， 且滑动块(12)上连接有刮板(13)， 所述滑动块(12)远离刮板(13)的一端连接有螺纹杆 (14)， 且螺纹杆(14)的一端连接有第一转动电机(15)， 所述横梁(2)的下方设置有转动杆 (16)， 且转动杆(16)的一端设置有第二转动电机(17)， 所述转动杆(16)上设置有摄像头 (18)。 2.根据权利要求1所述的一种道路流动车辆实时监测设备， 其特征在于： 所述横梁(2) 的数目为四组， 且多组加强杆(3)将四组横梁(2)围成上表面 开口的形状。 3.根据权利要求1所述的一种道路流动车辆实时监测设备， 其特征在于： 所述太阳能电 池板(8)通过安装架(7)与横梁(2)固定连接， 且太阳能电池板(8)通过导线与 蓄电池(4)相 连接。 4.根据权利要求1所述的一种道路流动车辆实时监测设备， 其特征在于： 所述上限位板 (10)的下底 面开设有与刮板(13)尺寸相契合的限位槽， 且刮板(13)通过滑动块(12)与滑动 槽(11)滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种道路流动车辆实时监测设备， 其特征在于： 所述滑动槽 (11)的长度略大于双色显示屏(9)的长度， 且刮板(13)的高度略大于双色显示屏(9)的高 度。 6.根据权利要求1所述的一种道路流动车辆实时监测设备， 其特征在于： 所述螺纹杆 (14)通过第一转动电机(15)与横梁(2)转动 连接， 且滑动块(12)上开设有与螺纹杆(14)相 契合的内螺纹孔。 7.根据权利要求1所述的一种道路流动车辆实时监测设备， 其特征在于： 所述摄像头 (18)通过转动杆(16)与横梁(2)转动 连接， 且转动杆(16)和第二转动电机(17)的数目均为 两组。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216562090 U 2一种道路流动车辆实时监测设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及道路监测设备技术领域， 具体为一种道路流动车辆实时监测设 备。 背景技术 [0002]道路监控以快球监控为主， 监控点分布在车流、 人流比较集中的道 路交叉口、 重点 路段， 通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心， 中心值班人员可 以据此及时了解各区域路面状况， 以便调整 各路口车辆流量， 确保交通通畅， 对监控路面车 辆的违章情况， 能及时发现 并安排处理道路交通事故等， 而且 可以为交通、 治安等各类案件 的侦破提供技 术支持， 大 大提高公安机关执法办案的水平和效率。 [0003]现有技术存在以下问题： [0004]1、 目前市场上存在的一种道 路流动车辆实时监测设备， 其装置上未设置用于对双 色显示屏表面进行清理的结构， 导致了双色显示屏上易因灰尘的积累而变得模糊， 特别是 在一些阴雨或大雾天气时， 本来空气的能见度就不高， 双色显示屏表面沾染的水雾还会影 响到光线的传播， 从而导 致了装置不能起到 很好的警示效果； [0005]2、 目前市场上存在的一种道 路流动车辆实时监测设备， 其装置上设置的摄像头安 装角度是固定的不能够进行调节的， 这就导致了摄像头的拍摄范围有限， 不能进行远近景 拍摄的随时更 换， 从而降低了装置的监测效果。 实用新型内容 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种道路流动车辆实时监测设备， 解决 了现今存在的装置不便进行双色显示屏的清洁处理以及摄像头的角度不便进行调节的问 题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种道路流动车辆实时监测 设 备， 包括支撑杆， 所述支撑杆的上端设置有横梁， 且横梁上设置有加强杆， 所述加强杆的内 侧设置有蓄电池， 且蓄电池的一侧设置有控制 器， 所述控制 器远离蓄电池的一侧设置有通 信设备， 且横梁的上方设置有安装架， 所述安装架上设置有太阳能电池板， 且横梁的正面设 置有双色显示屏， 所述双色显示屏的上方设置有上限位板， 且双色显示屏的下方开设有滑 动槽， 所述滑动槽内设置有滑动块， 且滑动块上连接有刮板， 所述滑动块远离刮板的一端连 接有螺纹杆， 且螺纹杆的一端连接有第一转动电机， 所述横梁的下方设置有转动杆， 且转动 杆的一端设置有第二 转动电机， 所述 转动杆上设置有摄 像头。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述横梁的数目为四组， 且多组加强杆将 四组横梁围成上表面 开口的形状。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述太阳能电池板通过安装架与横梁固定 连接， 且太阳能电池板通过导线与蓄电池相连接 。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述上限位板的下底面开设有与刮板尺寸说　明　书 1/3 页 3 CN 216562090 U 3