(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123362728.3 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 大连奥托股份有限公司 地址 116050 辽宁省大连市高新 技术园区 龙头分园盛龙街5号 (72)发明人 范永立　曹静　张平　 (74)专利代理 机构 大连非凡专利事务所 212 20 专利代理师 王廉 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种可通过手动方式破坏锁死状态的夹具 气缸 (57)摘要 本实用新型公开一种可通过手动方式破坏 锁死状态的夹具气缸， 其特征在于： 所述的夹具 气缸包括底 座， 所述底座上设置有气缸本体以及 位于气缸本体外的辅助壳体， 所述气缸本体工作 轴的端部连接有限位锁定销， 且 所述限位锁定销 与气缸本体的工作轴相互垂直， 所述限位锁定销 的两端活动连接在开设于辅助壳体侧面上的长 孔中， 所述辅助壳体的顶部铰接有第一锁紧连 杆， 所述第一锁紧连杆的中部设置有手柄， 在辅 助壳体的顶部还铰接有第二锁紧连杆， 所述第二 锁紧连杆的下方设置有锁紧突出部， 同时所述第 一锁紧连杆和第二锁紧连杆之间还通过铰接轴 相互转动连接， 而所述锁紧突出部的底端则与限 位锁定销的端头相互匹配 。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 216802268 U 2022.06.24 CN 216802268 U 1.一种可通过手动方式破坏锁死状态的夹具气缸， 其特征在于： 所述的夹具气缸包括 底座 （1） ， 所述底 座 （1） 上设置有气缸本体 （2） 以及位于气缸本体 （2） 外的辅助壳体 （3） ， 所述 气缸本体 （2） 工作轴的端部连接有限位锁定销 （4） ， 且 所述限位锁定销 （4） 与气缸本体 （2） 的 工作轴相互垂直， 所述限位锁定销 （4） 的两端活动连接在开设于辅助壳体 （3） 侧面上的长孔 （5） 中， 所述辅助壳体 （3） 的顶部铰接有第一锁紧连杆 （6） ， 所述第一锁紧连杆 （6） 的中部设 置有手柄 （7） ， 在辅助壳体 （3） 的顶部还铰接有第二锁 紧连杆 （8） ， 所述第二锁紧连杆 （8） 的 下方设置有锁 紧突出部 （9） ， 同时所述第一锁 紧连杆 （6） 和第二锁 紧连杆 （8） 之间还通过铰 接轴 （10） 相 互转动连接， 而所述锁紧突出部 （9） 的底端则与限位锁定销 （4） 的端头相互匹 配， 在锁定状态下， 所述第一锁紧连 杆 （6） 和第二锁紧连 杆 （8） 共线。 2.根据权利要求1所述的可通过手动方式破坏锁死状态的夹具气缸， 其特征在于： 所述 的第一锁紧连 杆 （6） 和第二锁紧连 杆 （8） 均为对称分布的两个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216802268 U 2一种可通过手动方式破 坏锁死状态的夹具气缸 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种夹具用的气缸， 特别是一种可通过手动方式破坏锁死状态的 夹具气缸。 背景技术 [0002]目前， 在汽车焊装生产线上， 为了对工件进行定位和夹紧， 需要配置多套夹具设 备， 而许多的夹具设备中都设置有用于驱动夹具动作的气缸。 传统的气缸在驱动执行机构 实施夹紧动作后， 需要保压以保证夹持效果， 而一旦气缸的气路系统出现泄漏等问题， 就可 能导致夹具无法稳固夹持工件， 而工件一旦 发生窜动， 一方面可能导致加工出残次品， 另一 方面还可能打坏刀具， 造成重大 的经济损失。 因此现在需要一种能够解决上述问题的方法 或装置。 实用新型内容 [0003]本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足， 提出一种结构简单， 设计巧 妙， 布局合理， 采用纯机械结构的方式实现锁死， 且能够在需要时破坏上述锁死状态以保证 其可以正常工作的夹具气缸。 [0004]本实用新型的技术解决方案是： 一种可通过手动方式破坏锁死状态的夹具气缸， 其特征在于： 所述的夹具气缸包括底座 1， 所述底座 1上设置有气缸本体2以及位于气缸本体 2外的辅助壳体3， 所述气缸本体2工作轴的端部连接有限位锁定销4， 且所述限位锁定销4与 气缸本体2的工作轴相互垂直， 所述限位锁定销4的两端活动连接在开设于辅助壳体3侧面 上的长孔5中， 所述辅助壳体3的顶部铰接有第一锁紧连杆6， 所述第一锁紧连杆6的中部设 置有手柄7， 在辅助壳体3的顶部还铰接有第二锁紧连杆8， 所述第二锁紧连杆8的下方设置 有锁紧突出部9， 同时所述第一锁紧连杆6和第二锁紧连杆8之间还通过铰接轴10相互转动 连接， 而所述锁紧突出部9的底端则与限位锁定销4的端头相互匹配， [0005]在锁定状态下， 所述第一锁紧连 杆6和第二锁紧连 杆8共线。 [0006]所述的第一锁紧连 杆6和第二锁紧连 杆8均为对称分布的两个。 [0007]本实用新型同现有技 术相比， 具有如下优点： [0008]本种结构形式的可通过手动方式破坏锁死状态的夹具气缸， 其结构简单， 设计巧 妙， 布局合理， 它针对传统的夹具用气缸在工作过程中所存在的问题， 设计出一种特殊的结 构， 它在气缸外增设了一套纯机械式的结构， 利用机械结构对工作状态下的气缸进 行锁死， 从根本上消除了因气路系统出现问题而导致的风险， 提高了夹具 的可靠性； 同时它 又能够 经过简单操作快速的解除上述锁死状态， 以便于气缸带动执行机构放开工件， 操作起来快 捷、 方便， 并且它的制作工艺简单， 制造成本低廉， 因此可以说它具备了多种优点， 特别适合 于在本领域中推广应用， 其市场前 景十分广阔。说　明　书 1/2 页 3 CN 216802268 U 3