(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123361734.7 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 济南盛鼎激光科技有限公司 地址 251400 山东省济南市济阳县 济北街 道顺义街1号1-2车间 (72)发明人 任德财　温明军　任冬冬　王文帅　 王香港　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 李腾飞 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车配件焊 接用汽车工装夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车配件焊接用汽 车工装夹 具， 包括操作台， 其特征在于： 所述操作 台上端左部固定安装有置物板， 所述置物板上端 固定安装有滑杆装置， 所述操作台上端的左部和 上端的右部均固定安装有限位架， 所述操作台上 端固定安装有四个弹簧柱， 四个所述弹簧柱上端 共同固定安装有固定板， 所述固定板上端前部和 上端后部开有两个一号滑槽， 两个所述一号滑槽 左部和右部均共同滑动安装有滑动组件， 两组所 述滑动组件 上端均固定安装有夹持装置， 两组所 述滑动组件 上端均螺纹安装有若干个通用螺母。 本实用新型所述的一种汽车配件焊接用汽车工 装夹具， 夹持组件灵活且稳定， 可对不同的零件 固定， 提高焊接的精准度， 适合汽车配件焊接用 的使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217253960 U 2022.08.23 CN 217253960 U 1.一种汽车配件焊接用汽车工装夹具， 包括操作台(1)， 其特征在于： 所述操作台(1)上 端左部固定安装有置物板(2)， 所述置物板(2)上端固定安装有滑杆装置(3)， 所述操作台 (1)上端的左部和上端的右部均固定安装有限位架(10)， 所述操作台(1)上端固定安装有四 个弹簧柱(4)， 四个所述弹簧柱(4)上端共同固定安装有固定板(5)， 所述固定板(5)上端前 部和上端后部开有两个一号滑槽(6)， 两个所述一号滑槽(6)左部和右部均共同滑动安装有 滑动组件(7)， 两组所述滑动组件(7)上端均固定安装有夹持装置(8)， 两组所述滑动组件 (7)上端均螺纹安装有 若干个通用螺母(9)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车配件焊接用汽车工装夹具， 其特征在于： 所述滑杆装 置(3)包括电机(301)， 所述电机(301)的输出端贯穿限位架(10)并固定安装有一号双向螺 杆(303)， 所述一号双向螺杆(303)的右端活动连接有一号轴承(304)， 且一号双向螺杆 (303)通过一号轴承(304)活动安装在两个限位架(10)之间， 所述一号双向螺杆(303)外表 面螺纹连接 两个滑板(3 02)， 两个所述滑板(3 02)的前端和后端均设置有一 号安装孔(3 05)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车配件焊接用汽车工装夹具， 其特征在于： 所述滑动组 件(7)包括支撑板(701)， 所述支撑板(701)下端前部和下端后部均固定安装有一号滑块 (702)， 所述 一号滑块(702)前端和支撑 板(701)上端均设置有二 号安装孔(70 3)。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车配件焊接用汽车工装夹具， 其特征在于： 所述一号滑 块(702)与滑板(302)通过二号安装孔(703)和一号安装孔(305)固定连接， 四个所述一号滑 块(702)两 两滑动在两个一 号滑槽(6)内。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车配件焊接用汽车工装夹具， 其特征在于： 所述夹持装 置(8)包括三角架(801)和二号轴承(803)， 所述三角架(801)内通过二号轴承(803)活动 连 有二号双向螺杆(805)， 所述二号双向螺杆(805)右端贯穿三角架(801)并固定连接旋转盘 (804)， 所述三角架(801)内左壁开有穿通的二号滑槽(808)， 所述二号双向螺杆(805)外表 面前部和外表 面后部均螺纹连接有二号滑 块(806)， 两个所述二号滑 块(806)穿过二号滑槽 (808)并固定连接有夹持块(807)， 所述 三角架(801)内下壁 开有若干个三 号安装孔(802)。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车配件焊接用汽车工装夹具， 其特征在于： 所述三角架 (801)通过三号安装孔(802)固定安装在支撑板(701)上端， 两个所述夹持装置(8)呈左右对 称分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217253960 U 2一种汽车配件焊接用汽车工装夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件焊接技术领域， 特别涉及一种汽车配件焊接用汽车工装 夹具。 背景技术 [0002]在汽车生产过程中是由大量的配件和零部件组成， 汽车的种类也是比较多的， 以 乘用车为例， 可以分为很多种， 比如轿车， SUV车型， 以及MVP车型以及其他车型等， 所以不管 是生产时还是在汽车维修时使用工装夹具都是非常多的， 现有的汽车工装夹具在汽车配件 焊接过程中至少有以下弊端： 1、 汽车工装夹具在 汽车配件焊接过程中夹持无法对多种规格 不同大小的配件进 行夹持固定； 2、 汽 车工装夹具在 汽车配件焊接稳定型差， 不灵活， 操作复 杂， 故此， 我们推出一种汽车配件焊接用的汽车工装夹具。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种汽车配件焊接用汽车工装夹具， 可以有效解 决背景技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种汽车配件焊接用汽车工装夹具， 包括操作台， 所述操作台上端左部固定安装 有置物板， 所述置物板上端固定安装有滑杆装置， 所述操作台上端的左部和上端的右部均 固定安装有限位架， 所述操作台上端固定安装有四个弹簧柱， 四个所述弹簧柱上端共同固 定安装有固定板， 所述固定板上端前部和上端后部开有两个一号滑槽， 两个所述一号滑槽 左部和右部均共同滑动安装有滑动组件， 两组所述滑动组件上端均固定安装有夹持装置， 两组所述滑动组件上端均螺纹安装有 若干个通用螺母。 [0006]优选的， 所述滑杆装置包括电机， 所述电机 的输出端贯穿限位架并固定安装有一 号双向螺杆， 所述一号双向螺杆 的右端活动连接有一号轴承， 且一号双向螺杆通过一号轴 承活动安装在两个限位架之间， 所述一号双向螺杆外表面螺纹连接两个滑板， 两个所述滑 板的前端和后端均设置有一 号安装孔。 [0007]优选的， 所述滑动组件包括支撑板， 所述支撑板下端前部和下端后部均 固定安装 有一号滑块， 所述 一号滑块前端和支撑 板上端均设置有二 号安装孔。 [0008]优选的， 所述一号滑块与滑板通过二号安装孔和一号安装孔固定连接， 四个所述 一号滑块两 两滑动在两个一 号滑槽内。 [0009]优选的， 所述夹持装置包括三角架和二号轴承， 所述三角架内通过二号轴承活动 连有二号双向螺杆， 所述二号双向螺杆右端贯穿三角架并固定连接旋转盘， 所述三角架内 左壁开有穿通的二号滑槽， 所述二号双向螺杆外表面前部和外表面后部均螺纹连接有二号 滑块穿过二号滑槽并固定连接有夹持块， 所述 三角架内下壁 开有若干个三 号安装孔。 [0010]优选的， 所述三角架通过三号安装孔固定安装在支撑板上端， 两个所述夹持装置 呈左右对称分布。说　明　书 1/3 页 3 CN 217253960 U 3