(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123349918.1 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 甘肃庆骏祥汽车制造有限公司 地址 730900 甘肃省白银市平川区电力路 街道水泉南路286号 (72)发明人 陶敬　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 张高飞 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种粉罐 车后防护点焊 工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种粉罐车后防护点焊 工装， 包括底板， 所述底板的底部固定安装有连 接架， 且连接架的底部固定安装有万向轮， 所述 底板的顶部开设有杆孔， 且 杆孔的内壁活动连接 有第一螺杆， 而且第一螺杆的底部固定设置有驱 动电机， 所述底板的顶部固定设置有伸缩杆， 且 伸缩杆的顶部配合连接有支 撑板， 所述支撑板的 顶部开设有螺纹孔。 该粉罐车后防护点焊工装设 置有杆孔、 第一螺杆、 驱动电机、 伸缩杆、 支 撑板、 螺纹孔、 卡槽和支撑柱， 通过驱动电机带动第一 螺杆进行转动， 能够使 得支撑板可以在第一螺杆 的带动下， 依靠卡槽上的支撑柱进行上下移动， 进而能够对支撑板进行调节， 能够方便了人们的 使用， 可以使得该工装能够根据人们的需求进行 调节。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217701934 U 2022.11.01 CN 217701934 U 1.一种粉罐车后防护点焊工装， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的底部固定安 装有连接架(2)， 且连接架(2)的底部固定安装有万向轮(3)， 所述底板(1)的顶部开设有杆 孔(4)， 且杆孔(4)的内壁活动连接有第一螺杆(5)， 而且第一螺杆(5)的底部固定设置有驱 动电机(6)， 所述底板(1)的顶部固定设置有伸缩杆(7)， 且伸缩杆(7)的顶部配合连接有支 撑板(8)， 所述支撑板(8)的顶部开设有螺纹孔(9)， 且支撑板(8)的一侧开设有卡槽(10)， 而 且卡槽(10)的内壁设置有支撑柱(11)， 所述支撑板(8)的顶部开设有滑槽(12)， 且滑槽(12) 的内壁活动连接有限位板(13)， 所述限位板(13)的顶部固定设置有活动板(14)， 且活动板 (14)的顶部固定安装有夹具本体(15)， 所述活动板(14)的正面固定安装有连接套筒(16)， 且连接套筒(16)的内壁固定安装有 连接弹簧(17)， 所述连接弹簧(17)的一端固定连接有移 动板(18)， 且移动板(18)的内部螺纹连接有第二螺杆(19)， 而且第二螺杆(19)的一端 固定 设置有转盘(20)。 2.根据权利要求1所述的一种粉罐车后防护点焊工装， 其特征在于： 所述底板(1)通过 伸缩杆(7)与支撑板(8)构成固定结构， 且伸缩杆(7)的数量为四个， 而且每两个伸缩杆(7) 为一组， 并且两组伸缩杆(7)以支撑 板(8)的中垂线为对称轴对称设置在底板(1)的底部 。 3.根据权利要求1所述的一种粉罐车后防护点焊工装， 其特征在于： 所述第一螺杆(5) 与驱动电机(6)构成固定结构， 且第一螺杆(5)的一端贯穿底板(1)上的杆孔(4)与驱动电机 (6)的输出轴进行 连接。 4.根据权利要求1所述的一种粉罐车后防护点焊工装， 其特征在于： 所述支撑板(8)通 过卡槽(10)与支撑柱(11)构成滑动 结构， 且卡槽(10)与支撑柱(11)的数量均为四个， 而且 四个卡槽(10)的内壁与四个支撑柱(1 1)的外壁相贴合连接 。 5.根据权利要求1所述的一种粉罐车后防护点焊工装， 其特征在于： 所述支撑板(8)通 过滑槽(12)与活动板(14)构成滑动结构， 且滑槽(12)的形状大小与活动板(14)上的限位板 (13)的形状大小相互匹配， 且滑槽(12)的内壁与活动板(14)的底部上的限位板(13)的底部 相贴合连接 。 6.根据权利要求1所述的一种粉罐车后防护点焊工装， 其特征在于： 所述移动板(18)通 过连接弹簧(17)与连接套筒(16)构成弹性结构， 且连接弹簧(17)的一端伸入进连接套筒 (16)的内壁进行 连接， 而且连接弹簧(17)的一端与移动板(18)的一侧进行 连接。 7.根据权利要求1所述的一种粉罐车后防护点焊工装， 其特征在于： 所述转盘(20)通过 第二螺杆(19)与移动板(18)构成活动 结构， 且第二螺杆(19)的一端与转盘(20)进行连接， 而且第二螺杆(19)的一端贯 穿支撑板(8)与移动板(18)进行 连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217701934 U 2一种粉罐车后防护点焊工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及粉罐 车技术领域， 具体为 一种粉罐 车后防护点焊工装。 背景技术 [0002]粉罐车是一种较大的运输车辆， 由于粉罐车的车辆体积较大， 并且视线盲区较多， 进而为了保护粉罐车以及其他行驶车辆， 会对粉罐车 的尾部安装防护架， 目前市面上人们 在对粉罐车进行安装防护时， 会使用到点焊工装对粉罐车进行焊接， 同时大多数点焊工装 一般不便于对防护架进行调节， 同时防护架体积较大， 并且点焊工装不能够很好的进行移 动， 以及在点焊时不能够及时对防护架进 行挤压固定， 进而增加了人们的工作难度， 不能够 很好的满足人们的日常使用需求。 [0003]综上所述， 现有的点焊工装一般不便于对防护架进行调节， 同时防护架体不能够 很好的进 行移动， 以及点焊工装不能够及时对防护架进 行挤压固定， 因此， 我们需要一种粉 罐车后防护点焊工装。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种粉罐车后防护点焊工装， 以解决上述背景技术中 提出的现有的点焊工装一般不便于对防护架进 行调节， 同时防护架体不能够很好的进 行移 动， 以及点焊工装不能够 及时对防护架进行挤压固定的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种粉罐车后防护点焊工装， 包 括底板， 所述底板的底部固定安装有连接架， 且连接架的底部固定安装有万向轮， 所述底板 的顶部开设有杆孔， 且杆孔的内壁活动连接有第一螺杆， 而且第一螺杆的底部固定设置有 驱动电机， 所述底板的顶部固定 设置有伸缩杆， 且伸缩杆的顶部配合连接有支撑板， 所述支 撑板的顶部开设有螺纹孔， 且支撑板的一侧开设有卡槽， 而且卡槽的内壁设置有支撑柱， 所 述支撑板的顶部开设有滑槽， 且滑槽的内壁活动连接有限位板， 所述限位板的顶部固定设 置有活动板， 且活动板的顶部固定安装有夹具本体， 所述活动板的正面固定安装有连接套 筒， 且连接套筒的内壁固定安装有 连接弹簧， 所述连接弹簧的一端固定连接有移动板， 且移 动板的内部 螺纹连接有第二螺杆， 而且第二螺杆的一端固定设置有转盘。 [0006]优选的， 所述底板通过伸缩杆与支撑板构成固定结构， 且伸缩杆的数量为四个， 而 且每两个伸缩杆为一组， 并且两组伸缩杆以支撑板的中垂线为对称轴对称设置在底板的底 部。 [0007]优选的， 所述第一螺杆与驱动电机构成固定结构， 且第一螺杆的一端贯穿底板上 的杆孔与驱动电机的输出轴进行 连接。 [0008]优选的， 所述支撑板通过卡槽与支撑柱构成滑动结构， 且卡槽与支撑柱的数量均 为四个， 而且四个卡槽的内壁与四个支撑柱的外壁相贴合连接 。 [0009]优选的， 所述支撑板通过滑槽与活动板构成滑动结构， 且滑槽 的形状大小与活动 板上的限位板的形状大小相互匹配， 且滑槽的内壁与活动板的底部上的 限位板的底部相贴说　明　书 1/4 页 3 CN 217701934 U 3