(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212327895 6.2 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 无锡美之高精密机 械制造有限公 司 地址 214000 江苏省无锡市惠山区堰桥 街 道长安社区长八 路175号 (72)发明人 高华清　 (74)专利代理 机构 南京明杰知识产权代理事务 所(普通合伙) 32464 专利代理师 胡晓燕 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 车辆加工用底盘 焊接定位支架 (57)摘要 本实用新型公开了车辆加工用底盘焊接定 位支架， 包括移动底座， 移动底座的顶部一侧固 定有电机， 电机的输出轴 固定连接有丝杆， 丝杆 的外壁螺纹连接有丝杆螺母， 丝杆螺母的顶部与 剪式伸缩架的底部一端转动连接， 移动底座的顶 部另一侧固定有轴承座， 轴承座与剪式伸缩架的 底部另一端转动连接， 剪式伸缩架的顶部设有支 撑台， 支撑台的底部一端固定有调节框， 调节框 的内部通过转轴与剪式伸缩架的顶部一端转动 连接， 支撑台的底部另一端与剪式伸缩架的顶部 另一端转动连接， 支撑台的顶部两端均设有定位 机构。 本实用新型能够对不同尺 寸和厚度的底盘 进行夹持和定位， 同时对焊接件进行支撑， 且避 免焊接件滑脱。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217122238 U 2022.08.05 CN 217122238 U 1.车辆加工用底盘焊接定位支架， 包括移动底座(1)， 其特征在于： 所述移动底座(1)的 顶部一侧固定有电机(2)， 所述电机(2)的输出轴固定连接有丝杆(3)， 所述丝杆(3)的外壁 螺纹连接有丝杆螺母(4)， 所述丝杆螺母(4)的顶部与剪式伸缩架(5)的底部一端转动连接， 所述移动底 座(1)的顶部另一侧固定有轴承座(8)， 所述轴承座(8)与剪式伸缩架(5)的底部 另一端转动连接， 所述剪式伸缩架(5)的顶部设有支撑台(6)， 所述支撑台(6)的底部一端固 定有调节框(12)， 所述调节框(12)的内部通过转轴 与剪式伸缩架(5)的顶部一端转动连接， 所述支撑台(6)的底部另一端与剪式伸缩架(5)的顶部另一端转动连接， 所述支撑台(6)的 顶部两端均设有定位机构(7)。 2.根据权利要求1所述的车辆加工用底盘焊接定位支架， 其特征在于： 所述定位机构 (7)包括凹槽(71)， 所述凹槽(71)的内侧转动连接有双向丝杆(72)， 所述双向丝杆(72)的两 端均固定有移动夹座(73)， 所述移动夹座(73)的顶部固定有夹具(74)， 所述双向丝杆(72) 的一端贯 穿凹槽(71)内壁并固定安装有摇柄(75)。 3.根据权利要求2所述的车辆加工用底盘焊接定位支架， 其特征在于： 所述夹具(74)包 括L型底板(741)， 所述L型底板(741)的一侧固定连接有缓冲弹簧(742)， 所述缓冲弹簧 (742)的末端固定连接有夹板(743)， 所述夹板(743)的一侧表面均匀固定有若干个防滑胶 粒(744)， 所述夹板(743)的底部固定有滑 块(745)， 所述L型底板(741)的水平部表 面开设有 滑槽(746)， 所述滑槽(746)与滑槽(746)滑动连接 。 4.根据权利要求2所述的车辆加工用底盘焊接定位支架， 其特征在于： 所述凹槽(71)的 两侧开设有对称分布的T型滑槽(76)， 所述移动夹座(73)的底部两端均固定有T型滑块 (77)， 所述T型滑块(7 7)与T型滑槽(76)连接 。 5.根据权利要求1所述的车辆加工用底盘焊接定位支架， 其特征在于： 所述移动底座 (1)的顶部中央固定有与滑轨(9)， 所述丝杆螺母(4)与滑轨(9)滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的车辆加工用底盘焊接定位支架， 其特征在于： 所述移动底座 (1)的底部四角均固定安装有自锁万向轮(10)， 所述移动底座(1)的一侧固定连接有推杆 (11)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217122238 U 2车辆加工用底盘焊接定位支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆加工技 术领域， 具体为车辆加工用底盘 焊接定位支架。 背景技术 [0002]汽车一般是人们出行的代步工具， 底盘是汽车中非常重要的组成部分， 而汽车底 盘由各个部件组装在一起， 在生产汽车底盘时， 需要将汽车底盘的各个部件焊接在一起。 但 是， 一般的汽车底盘焊接模具， 在焊接汽车底盘时需要将 焊接件支撑起来， 一般的焊接模具 不易对焊接件进行支撑， 焊接件在焊接过程中容 易滑脱， 不便 于拿取焊接好的汽车底盘。 [0003]汽车底盘的生产过程中， 需要对底盘进行焊接作业， 以制作符合要求的汽车底盘， 这就需要定位装置对其进行定位， 由于现有的汽车底盘根据汽车 的构造要求， 其厚度和尺 寸都是不一样的， 妨碍了汽车底盘焊接作业的进行， 且在焊接汽车底盘时需要将焊接件支 撑起来， 一般的焊接模具不易对焊接件进 行支撑， 焊接件在焊接过程中容易滑脱， 不便于拿 取焊接好的汽车底盘。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供车辆加工用底盘焊接定位支架， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 车辆加工用底盘焊接定 位支架， 包括移动底座， 所述移动底 座的顶部一侧固定有电机， 所述电机的输出轴固定连接 有丝杆， 所述丝杆的外壁螺纹连接有丝杆螺母， 所述丝杆螺母的顶部与剪式伸缩架的底部 一端转动连接， 所述移动底座的顶部另一侧固定有轴承座， 所述轴承座与剪式伸缩架的底 部另一端转动连接， 所述剪式伸缩架的顶部设有支撑台， 所述支撑台的底部一端固定有调 节框， 所述调节框的内部通过转轴与剪式伸缩架的顶部一端转动连接， 所述支撑台的底部 另一端与剪式伸缩架的顶部另一端转动连接， 所述支撑台的顶部两端均设有定位机构， 电 机带动丝杆转动， 丝杆接着带动丝杆螺母在水平方向移动， 丝杆螺母带动剪式伸缩架开始 移动， 剪式伸缩架接着带动支撑台向上移动， 从而对焊接件进行支撑 。 [0006]进一步的， 所述定位机构包括凹槽， 所述 凹槽的内侧转动连接有双向丝杆， 所述双 向丝杆的两端均固定有移动夹座， 所述移动夹座的顶部固定有夹具， 所述双向丝杆 的一端 贯穿凹槽内壁并固定安装有摇柄， 转动摇 柄， 摇柄带动双向丝杆转动， 双向丝杆接着带动两 个移动夹座相向移动， 从而带动夹具对不同尺寸和厚度的底盘进行夹持。 [0007]进一步的， 所述夹具包括L型底板， 所述L型底板的一侧固定连接有缓冲弹簧， 所述 缓冲弹簧的末端固定连接有夹板， 所述夹板的一侧表面均匀固定有若干个防滑胶粒， 所述 夹板的底部固定有滑块， 所述L型底板的水平部表面开设有滑槽， 所述滑槽与滑槽滑动连 接， 夹具工作时， 通过夹板表面的防滑胶粒与底盘接触， 起到良好的防滑效果， 并通过缓冲 弹簧对夹板受到的压力进行缓冲， 从而延长夹板的使用寿命， 同时滑槽与滑块配合使夹板 移动的更加平稳。说　明　书 1/4 页 3 CN 217122238 U 3