(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123282386.4 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 昆山天马精密机 械有限公司 地址 215345 江苏省苏州市昆山市淀山湖 镇民营开发区北环路南侧 (72)发明人 朱安坤　王卫　王昌林　李卓隆　 赵德兴　王平平　葛金凤　 (74)专利代理 机构 北京远智汇知识产权代理有 限公司 1 1659 专利代理师 于丽平 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车配件焊 接定位治具 (57)摘要 本申请公开了一种汽 车配件焊接定位治具， 属于汽车配件技术领域， 包括操作板， 所述操作 板的前表 面开设有放置槽， 所述操作板的内壁开 设有凹槽， 所述凹槽与放置槽相连通， 所述操作 板的内壁开设有穿孔， 穿孔与放置槽相连通， 操 作板通过放置槽放置有工件， 所述操作板的后表 面设置有用于对操作板进行固定安装的安装结 构， 所述操作板的前表面固定连接有多个限位 柱， 所述安装 结构包括与 操作板固定连接的第一 弹簧， 所述第一弹簧远离操作板的一端固定连接 有安装板。 该汽车配件焊接定位治具， 通过设置 单个放置槽， 用于放置工件， 且不对工件进行固 定直接进行加工， 省去了繁琐的工件固定时间， 增加了工人的生产效率， 提高了产量。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216730320 U 2022.06.14 CN 216730320 U 1.一种汽车配件焊接定位治具， 包括操作板(1)， 其特征在于， 所述操作板(1)的前表面 开设有放置槽(2)， 所述操作板(1)的内壁开设有凹槽(3)， 所述凹槽(3)与放置槽(2)相连 通， 所述操作板(1)的内壁开设有穿孔(4)， 穿孔(4)与放置槽(2)相连通， 操作板(1)通过放 置槽(2)放置有工件(5)， 所述操作板(1)的后表 面设置有用于对操作板(1)进行固定安装的 安装结构。 2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接定位治具， 其特征在于， 所述操作板(1)的 前表面固定连接有 多个限位柱(6)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车配件焊接定位治具， 其特征在于， 所述安装结构包括 与操作板(1)固定连接的第一 弹簧(7)， 所述第一弹簧(7)远离操作板(1)的一端固定连接有 安装板(8)， 所述 安装板(8)上安装有螺 栓(9)， 所述操作板(1)的后表面 开设有螺纹槽(10)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接定位治具， 其特征在于， 所述安装板(8)靠 近操作板(1)的一侧固定连接有软胶垫(1 1)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接定位治具， 其特征在于， 所述操作板(1)的 内壁开设有第一收纳槽(12)， 所述操作板(1)通过第一收纳槽(12)固定连接有第一气囊 (13)， 所述第一气囊(13)的外表面固定连通有气管(14)， 所述气管(14)的外表面与操作板 (1)的内壁固定连通， 所述操作板(1)的顶部开设有第二收纳槽(15)， 所述气管(14)远离第 一气囊(13)的一端固定连通有第二气囊(16)， 所述第二气囊(16)通过第二收纳槽(15)与 操 作板(1)固定连接， 所述第二气 囊(16)的外表面固定连接有顶板(17)， 所述顶板(17)通过第 二收纳槽(15)与操作板(1)相贴合。 6.根据权利要求5所述的一种汽车配件焊接定位治具， 其特征在于， 所述顶板(17)的底 部固定连接有第二弹簧(18)， 所述第二弹簧(18)通过第二收纳槽(15)与操作板(1)固定连 接。 7.根据权利要求5所述的一种汽车配件焊接定位治具， 其特征在于， 所述操作板(1)的 内壁开设有滑槽(19)， 所述滑槽(19)与第二收纳槽(15)相连通， 所述操作板(1)通过滑槽 (19)滑动连接有滑块(20)， 滑块(20)的顶部与顶板(17)的底部固定连接 。 8.根据权利要求5所述的一种汽车配件焊接定位治具， 其特征在于， 所述操作板(1)通 过第一收纳槽(12)固定连接有第三弹簧(22)， 所述第三弹簧(22)的底端固定连接有支撑环 (23)， 所述支撑环(23)的内侧固定连接有活动杆(21)， 所述操作板(1)的顶部开设有活动 孔， 且活动孔与第一收纳槽(12)相连通， 所述活动杆(21)通过活动孔与活动杆(21)活动连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216730320 U 2一种汽车配件焊接定位治 具 技术领域 [0001]本申请属于汽车配件技 术领域， 尤其涉及一种汽车配件焊接 定位治具。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品， 汽车配件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车配件的这个 市场变得 也越来越大， 近些年 来汽车配件制造厂也在飞速地发展。 [0003]在实现本申请过程中， 发明人发现该技术中至少存在如下问题： 在对安全带上的 工件进行焊接加工时， 会使用到焊接定位治 具， 现有的治具采用多个定位槽， 每个槽 分别固 定， 焊接完成后松掉拿出， 虽然一次性可加工多个产品， 但每 个都需要人工操作， 效率慢。 [0004]为此， 我们提出来 一种汽车配件焊接 定位治具解决上述问题。 实用新型内容 [0005]本申请的目的是为了解决现有技术中， 工件焊接完成后需要松掉拿出， 每个都需 要人工操作， 效率慢的问题， 而提出的一种汽车配件焊接 定位治具。 [0006]为了实现上述目的， 本申请采用了如下技 术方案： [0007]一种汽车配件焊接定位治具， 包括操作板， 所述操作板的前表面开设有放置槽， 所 述操作板的内壁开设有凹槽， 所述凹槽与放置槽相连通， 所述操作板的内壁开设有穿孔， 穿 孔与放置槽相连通， 操作板通过放置槽放置有工件， 所述操作板的后表面设置有用于对操 作板进行固定安装的安装结构。 [0008]通过设置单个 的放置槽， 实现了每次只对一个工件进行加工， 且不对工件进行固 定的目的。 [0009]优选的， 所述操作板的前表面固定连接有 多个限位柱。 [0010]通过设置限位柱， 实现了对工件位置的限定 。 [0011]优选的， 所述安装结构包括与操作板固定连接 的第一弹簧， 所述第一弹簧远离操 作板的一端固定连接有安装板， 所述安装板上安装有螺栓， 所述操作板的后表面开设有螺 纹槽。 [0012]通过设置安装板和螺 栓， 实现了该装置整体固定在桌子上的目的。 [0013]优选的， 所述 安装板靠近操作板的一侧固定连接有软胶垫 。 [0014]通过设置软胶垫， 实现了尽量避免安装板挤压桌子 的底部， 防止安装板将桌子挤 坏。 [0015]优选的， 所述操作板 的内壁开设有第一收纳槽， 所述操作板通过第一收纳槽固定 连接有第一气囊， 所述第一气囊的外表面固定连通有气管， 所述气管 的外表面与操作板的 内壁固定连通， 所述操作板的顶部开设有第二收纳槽， 所述气管远离第一气囊的一端固定 连通有第二气囊， 所述第二气囊通过第二收纳槽与操作板固定连接， 所述第二气囊的外表 面固定连接有顶板， 所述顶板通过第二收纳槽与操作板相贴合。说　明　书 1/3 页 3 CN 216730320 U 3