(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212326 6292.8 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 大连威而 装备技术有限公司 地址 116036 辽宁省大连市甘井 子区营城 子镇后牧石 矿 (72)发明人 李晓刚　 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种自动化 程度高的乘用车焊 接夹具 (57)摘要 本实用新型涉及焊接夹具领域， 尤其涉及一 种自动化程度高的乘用车焊接夹具， 包括防滑 垫， 防滑垫顶部中心处连接有底座， 底座顶部中 心处内壁连接有电机， 电机底部连接有第一电源 箱， 第一电源箱两侧外壁中心处均连接有伸缩 柱， 伸缩柱顶部均连接有运送斜块， 第一信号传 输轴顶部连接有伸缩数据线， 电机顶部连接有转 轴， 转轴顶部连接有加强钢板， 加强钢板顶部连 接有防护块， 本实用新型中通过设置伸缩数据 线、 第三信号传输轴和蓝牙控制箱， 可 以将其全 部与控制箱连接， 从而让整个焊接夹具的操作步 骤都汇总在控制箱上， 进一步简化整个操作流 程， 有利于使乘用车焊接夹具的自动化程度大大 提升。 权利要求书2页 说明书4页 附图2页 CN 217224253 U 2022.08.19 CN 217224253 U 1.一种自动化程度高的乘用车焊接夹具， 包括防滑垫(1)， 其特征在于： 所述防滑垫(1) 顶部中心处连接有底座(2)， 所述底座(2)顶部中心处内壁连接有电机(3)， 所述电机(3)底 部连接有第一电源箱(4)， 所述第一电源箱(4)两侧外壁中心处均连接有伸缩柱(5)， 所述伸 缩柱(5)顶部均连接有运送斜块(6)， 所述第一电源箱(4)另一侧 外壁中心处连接有第一信 号传输轴(7)， 所述第一信号传输轴(7)顶部连接有伸缩数据线(8)， 所述电机(3)顶部连接 有转轴(9)， 所述转轴(9)顶部连接有加强钢板(10)， 所述加强钢板(10)顶部连接有防护 块 (11)， 所述防护 块(11)内壁两端均连接有承重块(12)， 所述承重块(12)内壁两端均连接有 电动升降轴(13)， 所述电动升降轴(13)一侧外壁底端均连接有第二信号传输轴(14)， 所述 第二信号传输轴(14)顶部连接有第二电源箱(15)， 所述第二电源箱(15)另一侧外壁中心处 连接有第三信号传输轴(16)， 所述第三信号传输轴(16)顶部连接有控制箱(17)， 所述防护 块(11)顶部横向对称轴两端均连接有支撑座(18)， 所述电动升降轴(13)顶部连接有固定框 (19)， 所述固定框(19)内壁底部中心处连接有限位橡胶块(20)， 所述固定框(19)内壁两侧 横向对称轴两端均连接有电动伸缩夹具(21)， 所述电动伸缩夹具(21)一侧外壁底端均连接 有第四信号传输轴(2 2)， 所述第四信号传输轴(2 2)顶部连接有蓝牙控制箱(23)。 2.根据权利要求1所述的一种自动 化程度高的乘用车焊接夹具， 其特征在于： 所述防滑 垫(1)顶部中心处与底 座(2)底部粘接， 所述电机(3)外壁镶嵌焊接于底座(2)顶部中心处内 壁， 所述电机(3)底部与第一电源箱(4)顶部焊接， 所述伸缩柱(5)和运送斜块(6)均设有两 个， 所述伸缩柱(5)底部均与第一电源箱(4)两侧外壁中心处焊接， 所述伸缩柱(5)顶部均与 运送斜块(6)一侧外壁底端焊接 。 3.根据权利要求1所述的一种自动 化程度高的乘用车焊接夹具， 其特征在于： 所述第 一 电源箱(4)另一侧 外壁中心处与第一信号传输轴(7)底部焊接， 所述第一信号传输轴(7)顶 部与伸缩数据线(8)底部焊接， 所述转轴(9)底部与电机(3)顶部转动连接， 所述转轴(9)顶 部与加强钢板(10)底部中心处焊接 。 4.根据权利要求1所述的一种自动 化程度高的乘用车焊接夹具， 其特征在于： 所述加强 钢板(10)顶部与防护块(11)底部焊接， 所述承重块(12)共设有两个且外壁均镶嵌焊接于防 护块(11)内壁两端， 所述电动升降轴(13)共设有 四个， 所述电动升降轴(13)外壁均镶嵌焊 接于承重块(12)内壁两端。 5.根据权利要求1所述的一种自动 化程度高的乘用车焊接夹具， 其特征在于： 所述第 二 电源箱(15)外壁镶嵌焊接于防护块(11)底部中心处内壁， 所述第二信号传输轴(14)共设有 两个且顶部均与第二电源箱(15)两侧外壁竖直对称轴底端焊接， 所述第二信号传输轴(14) 底部两端均与电动升降轴(13)一侧外壁底端焊接， 所述第二电源箱(15)另一侧外壁中心处 与第三信号传输轴(16)底部焊接 。 6.根据权利要求1所述的一种自动 化程度高的乘用车焊接夹具， 其特征在于： 所述防护 块(11)一侧外壁中心处与控制箱(17)另一侧外壁焊接， 所述第三信号传输轴(16)顶部与控 制箱(17)另一侧 外壁竖直对称轴底端焊接， 所述控制箱(17)底部中心处与伸缩数据线(8) 顶部焊接， 所述支撑座(18)共设有两个且底部均 与防护块(1 1)顶部横向对称轴两端焊接 。 7.根据权利要求1所述的一种自动 化程度高的乘用车焊接夹具， 其特征在于： 所述电动 升降轴(13)顶部与固定框(19)底部焊接， 所述支撑座(18)外壁均套接于固定框(19)内壁底 部横向对称轴两端， 所述限位橡胶块(20)底部焊接于固定框(19)内壁底部中心处， 所述电权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217224253 U 2动伸缩夹具(21)共设有四个， 所述电动伸缩夹具(21)外壁均镶嵌焊接于固定框(19)内壁两 侧横向对称轴两端， 所述蓝牙控制箱(23)和第四信号传输轴(22)均设有两个， 所述蓝牙控 制箱(23)底部均焊接于固定框(19)两侧外壁中心处， 所述固定框(19)底部中心处均与第四 信号传输轴(22)顶部焊接， 所述第四信号传输轴(22)底部两端均与电动伸缩夹具(21)一侧 外壁底端焊接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217224253 U 3