ICS 93.080.30 CCS R 00 川 DB 渝 区 域 地 方 标 准 DB50/T 10001.2—2021 DB51/T 10001.2—2021 智慧高速公路 第 2 部分：智慧化分级 2021 - 11 - 25 发布 2022 - 02 - 25 实施 重 庆 市 市 场 监 督 管 理 局 四 川 省 市 场 监 督 管 理 局 发 布 DB50/T 10001.2—2021 DB51/T 10001.2—2021 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件是DB50/T 10001《智慧高速公路》、DB51/T 10001《智慧高速公路》的第2部分。DB50/T 10001、 DB51/T 10001已经发布了以下部分： ——第1部分：总体技术要求； ——第2部分：智慧化分级； ——第3部分：路侧设施设置规范； ——第4部分：车路协同系统数据交换。 本文件由重庆市交通局、四川省交通运输厅联合提出、归口并实施。 本文件起草单位：四川数字交通科技股份有限公司、蜀道投资集团有限责任公司、交通运输部公 路科学研究所、重庆高速公路集团有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司、中铁长江交通设 计集团有限公司。 本文件主要起草人：周勇、陈垦、唐勇、张胜、杨如刚、朱劲、李剑、陈光军、杨大伟、缪成银、 宋向辉、孙玲、王东柱、刘佳灵、江河、李伟、张南蛟、谭屈山、刘娜、喻倩、杨洋、黄家懿、杨凤 满、李茜瑶、李亚檬、刘楠、卢立阳、华先胜、刘勇、邓兵、周健、李海鹰、岳通、滕英明、田世茂、 章玉、刘小辉、王荣斌、王少飞、王卫平、赵书丽、叶青、谭琪、蔡啸、李茂华、李莹英、方箴清、 谢耀华、周欣、陶家全、郑国徽。 I DB50/T 10001.2—2021 DB51/T 10001.2—2021 目 次 前言................................................................................................................................................................. I 1 范围............................................................................................................................................................. 1 2 规范性引用文件.........................................................................................................................................1 3 术语和定义.................................................................................................................................................1 4 缩略语......................................................................................................................................................... 1 5 智慧等级规定.............................................................................................................................................2 6 智慧等级评价.............................................................................................................................................3 7 智慧等级要求.............................................................................................................................................4 参考文献......................................................................................................................................................... 9 II DB50/T 10001.2—2021 DB51/T 10001.2—2021 智慧高速公路 第 2 部分：智慧化分级 1 范围 本文件规定了智慧高速公路的智慧等级规定、智慧等级评价和智慧等级要求。 本文件适用于成渝地区双城经济圈智慧高速公路的新建、改（扩）建工程，以及高速公路既有 设施智慧化提升改造。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用 文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单） 适用于本文件。 GB/T 24969 公路照明技术条件 GB 50174 规数据中心设计规范 DB 50/T10001.1—2021（DB51/T10001.1—2021） 智慧高速公路 第 1 部分：总体技术要求 3 术语和定义 DB50/T 10001.1—2021（DB51/T 10001.1—2021）界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 管控服务 control service 根据道路交通运行状态，针对潜在的交通运行风险，为减少或避免交通拥堵、交通事故等发生 采取的交通管控措施。 3.2 货车编队行驶 truck platooning 利用传感探测技术、通信技术和自动控制技术，基于车载和路边传感装置的智能探测，通过车车、车-路动态实时信息交互，以及货车自动控制装置，实现货车小间距编队跟驰、拆分、重组等自 动驾驶编队运行。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 APP：应用程序（Application） 1 DB50/T 10001.2—2021 DB51/T 10001.2—2021 5 智慧等级划分 智慧高速公路等级以服务能力和系统条件进行划分，由低到高分为 D1 到 D4 级，高等级的智慧 内容涵盖低等级的智慧内容，具体划分及定义见表 1。 表 1 高速公路智慧化分级表 能力要求 等级 基本条件 满足高速公路使 用者基本要求 建设智慧化的基 础条件 具有支持智 能网联车辆 行驶能力 可持续、低排放 基础设施、支撑 抵御恶劣气象和 自然灾害能力 事后管控： 可变信息标志、 视频监控、交通 流检测设施 主动管控： 定位、高精度地 图、感知设施 协同管控： 车路协同系 统 自动管控： 新能源、智慧基 础设施 ● 关键内容 D4 自主可控、 新能源供 给，以及 D3 基本条件 准全天候通行、 新能源供给、基 础设施自诊断和 修 复 ， 以 及 D3 关键内容 ● ● ● D3 车路协同、 智能管控， 以 及 D2 基 本条件 云控平台，车路 协同主动安全、 车道路权分配、 货车编队行驶管 控，以及 D2 关键 内容 ● ● ● D2 数字化和信 息化基础设 施，以及 D1 基本条件 对实施动态监 控、健康诊断的 桥梁、隧道、边 坡设施，提供支 撑信息服务能 力，以及 D1 关键 内容 ● ● D1 建设收费、 通信、监控 等系统、运 行控制中心 交通流监控、信 息查询服务、运 行调度 ● 注 1：●为必选项。 注 2：D1 级，建设传统的收费、通信、监控三大系统，以及运行控制中心，满足高速公路使用者基本需求， 提供视频监控、运行调度、信息查询等基本服务； 注 3：D2 级，基础设施逐步实现数字化和信息化，为下一步的智慧化发展提供基础条件，实现重大基础设施 等全方位数字化监测和管理、恶劣气象条件下的安全引导服务等服务； 注 4：D3 级，建设车路协同系统、运行控制中心，实现网联协同的智慧化管控环境，具有支持高级别自动驾 驶、货车编队行驶等新技术的能力，提供车路协同安全管控、车道级、伴随式的高精准信息服务； 注 5：D4 级，提供自动/人工驾驶混合交通流管控、准全天候通行、基础设施自我诊断能力和修复能力、新 能源供给等服务，智慧高速公路具有可持续、低排放、资源节约、支撑抵御恶劣气象和自然灾害的能力。 2 DB50/T 10001.2—2021 DB51/T 10001.2—2021 6 智慧等级评价 6.1 评价对象 6.1.1 服务类评价对象 选取智慧高速公路提供的服务作为对象进行评价，主要包括： a) 管控服务； b) 交通信息服务； c) 运行调度服务； d) 准全天候通行服务； e) 地质灾害与工程结构监测预警服务； f) 新能源服务。 6.1.2 系统条件类评价对象 选取智慧高速公路提供的系统条件作为评价对象，主要包括： a) 运行控制中心； b) 基础设施数字化； c) 定位系统； d) 高精度地图。 6.2 评价方法 通过对服务能力和系统条件评价来确定智慧等级，在每个等级中选取能够代表这一等级基本特 征的评价对象进行评价，如果满足这个等级中基本评价对象的要求，则应属于这一智慧等级。具体 评价方法见表2所示。 表2 智慧等级评价表 评价对象 等级 主要能力及条件 D1 D2 D3 D4 管控服务 交通信息服务 运行调度服务 运行控制中心 基础设施数字化 定位系统 高精度地图 管控服务 交通信息服务 运行控制中心 管控服务 准全天候通行服 务 新能源服务 ● D4 自主管控体系 ● ● ● D3 云控平