(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122993718.3 (22)申请日 2021.12.01 (73)专利权人 东莞市爱康智能技 术有限公司 地址 523000 广东省东莞 市万江街道坝新 路16号2栋 301室 (72)发明人 沈伯春　袁楚辉　 (74)专利代理 机构 东莞市奥丰知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44424 专利代理师 周文 (51)Int.Cl. B23K 26/21(2014.01) B23K 26/08(2014.01) B23K 26/70(2014.01) H01M 50/531(2021.01) H01M 10/04(2006.01)B23K 101/36(2006.01) (54)实用新型名称 一种电池极耳焊 接机构 (57)摘要 本实用新型提供一种电池极耳焊接机构， 包 括底座、 X轴驱动组件、 Y轴驱动组件、 移料组件、 纠偏组件和夹紧组件， X轴驱动组件包括X轴滑 台、 X轴电机、 滑块和第一滑板， X轴滑台固定在 底 座上方的前后两侧， X轴电机固定在底座上， 滑块 固定在第一滑板的底部， 第一滑板固定在X轴电 机的动力输出端且通过滑块与滑台滑动连接， Y 轴驱动组件固定在第一滑板上， 移料组件固定在 Y轴驱动组件的动力输出端， Y轴驱动组件驱动移 料组件前后运行， 纠偏组件和夹紧组件固定在第 一滑板上且分别对应在移料 组件的左侧和前侧， 其优点在于能够将镍片准确地放置到焊接位置， 以便激光焊接设备对电池极耳进行精确焊接， 提 高焊接的质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216680712 U 2022.06.07 CN 216680712 U 1.一种电池极耳焊接机构， 其特征在于： 包括底座、 X轴驱动组件、 Y轴驱动组件、 移料组 件、 纠偏组件和夹紧组件， 所述X轴驱动组件包括X轴滑台、 X轴电机、 滑块和 第一滑板， 所述X 轴滑台固定在所述底座上方的前后两侧， 所述X轴电机固定在所述底座上， 所述滑块固定在 所述第一滑板的底部， 所述第一滑板固定在所述X轴电机的动力输出端且通过所述滑块与 所述滑台滑动连接， 所述Y轴驱动组件固定在所述第一滑板上， 所述移料组件固定在所述Y 轴驱动组件的动力输出端， 所述Y轴驱动组件驱动所述移料 组件前后运行， 所述纠偏组件和 所述夹紧组件固定在所述第一滑板上且分别对应在所述移料组件的左侧 和前侧。 2.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接机构， 其特征在于： 所述移料组件包括第 二 滑板、 第一支架、 第一气缸和载板， 所述第二滑板固定在所述Y轴驱动组件的动力输出端， 所 述第一支架固定在所述第二滑板上方， 所述第一气缸固定在所述第一支架上， 所述载板固 定在所述第一气缸 的动力输出端， 所述第一气缸驱动所述载板升降， 所述载板前端上方设 有放料槽， 所述 放料槽的左端和前端贯 穿所述载板 。 3.根据权利要求2所述的一种电池极耳焊接机构， 其特征在于： 所述纠偏组件包括第 二 支架、 第二气缸、 连接板、 第三气缸、 左挡板和前挡板， 所述第二支架固定在所述第一滑板 上， 所述第二气缸固定在所述第二支架的上方， 所述连接板固定在所述第二气缸 的动力输 出端， 所述第二气缸驱动所述连接板左右运行， 所述左挡板固定在所述连接板上且对应在 所述放料槽的左侧， 所述第三气缸固定在所述连接板上方， 所述前挡板固定在所述第三气 缸的动力输出端且 对应在所述 放料槽的前侧， 所述第三气缸驱动所述前挡板前后运行。 4.根据权利要求2所述的一种电池极耳焊接机构， 其特征在于： 所述夹 紧组件包括第 三 支架、 第四气缸、 第五气缸、 支撑块和压块， 所述第三支架固定在所述第一滑板上， 所述第四 气缸和所述第五气缸均固定在所述第三支架上， 所述支撑块固定在所述第四气缸的动力输 出端且由所述第四气缸驱动升降， 所述压块固定在所述第五气缸的动力输出端且由所述第 五气缸驱动升降， 所述压块上设有焊接通孔， 所述焊接通孔对应在所述支撑块上方， 所述支 撑块和所述压块对应在所述载板的前 方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216680712 U 2一种电池极 耳焊接机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池极耳转焊接技 术领域， 特别涉及一种电池极耳焊接 机构。 背景技术 [0002]软包电池上具有正、 负极耳， 一般极耳采用铝制成， 而在某些特殊场景下， 需要使 用带有镍极耳的电池， 可以在电池铝极耳上转焊接镍片， 形成镍极耳， 以满足使用需求， 然 而， 在转焊接镍片的过程中， 由于镍片细 小且柔软， 人工操作难以准确地将 镍片放置在电池 上的焊接位置， 导致焊接过程容易出现瑕疵， 甚至造成不良品的产生， 因此， 有必要制作出 一种电池极耳焊接机构， 能够将镍片准确 地放置到焊接位置， 以便激光焊接设备对电池极 耳进行精确焊接， 提高焊接的质量。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供一种电池极耳焊接机构以解决背景技术中所提及的问 题。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种电池极耳焊接机构， 包括底座、 X轴驱动组件、 Y轴驱动组件、 移 料组件、 纠偏组 件和夹紧组件， X轴驱动组件包括X轴滑台、 X轴电机、 滑块和第一滑板， X轴滑台固定在底座 上方的前后两侧， X轴电机固定在底座上， 滑 块固定在第一滑板的底部， 第一滑板固定在X轴 电机的动力输出端且通过滑块与滑台滑动连接， Y轴驱动组件固定在第一滑板上， 移料组件 固定在Y轴驱动组件的动力输出端， Y轴驱动组件驱动移料组件前后运行， 纠偏组件和夹紧 组件固定在第一滑板上且分别对应在移料组件的左侧 和前侧。 [0006]对本实用新型的进一步描述： 移料组件包括第二滑板、 第一支架、 第一气缸和载 板， 第二滑板固定在Y轴驱动组件的动力输出端， 第一支架固定在第二滑板上方， 第一气缸 固定在第一支架上， 载板固定在第一气缸的动力输出端， 第一气缸驱动载板升降， 载板前端 上方设有放料槽， 放料槽的左端和前端贯 穿载板。 [0007]对本实用新型的进一步描述： 纠偏组件包括第二支架、 第二气缸、 连接板、 第三气 缸、 左挡板和前挡板， 第二支架固定在第一滑板上， 第二气缸固定在第二支架的上方， 连接 板固定在第二气缸 的动力输出端， 第二气缸驱动连接板左右运行， 左挡板固定在连接板上 且对应在放料槽的左侧， 第三气缸固定在连接板上方， 前挡板固定在第三气缸 的动力输出 端且对应在放料槽的前侧， 第三气缸驱动前挡板前后运行。 [0008]对本实用新型的进一步描述： 夹紧组件包括第三支架、 第四气缸、 第五气缸、 支撑 块和压块， 第三支架固定在第一滑板上， 第四气缸和第五气缸均固定在第三支架上， 支撑块 固定在第四气缸的动力输出端且由第四气缸驱动升降， 压块固定在第五气缸的动力输出端 且由第五气缸驱动升降， 压块上设有焊接通孔， 焊接通孔对应在支撑块上方， 支撑块和压块 对应在载板的前 方。 [0009]本实用新型的有益效果为： 当需要在电池极耳上焊接镍片时， 电池通过前工序运说　明　书 1/3 页 3 CN 216680712 U 3