ICS 91.140.90 Q 78 安 DB34 徽 省 地 方 标 准 DB 34/T 3619—2020 电梯曳引能力综合测试规范 Specification for comprehensive test of elevator traction capacity 文稿版次选择 2020 - 06 - 22 发布 安徽省市场监督管理局 2020 - 07 - 22 实施 发 布 DB34/T 3619—2020 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由合肥市特种设备安全监督检验研究院提出。 本标准由安徽省特种设备安全标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：合肥市特种设备安全监督检验研究院、安徽固特福电子科技有限公司。 本标准主要起草人：吴泽松、梁友民、苏学良、夏先衡、梁坤、章恒峰、陶新康、谢青、蒋希光、 马超、吴文超、高远、张正轩、费成文。 I DB34/T 3619—2020 电梯曳引能力综合测试规范 1 范围 本标准规定了电梯曳引能力综合测试的术语和定义、试验环境、实验仪器、试验程序和试验报告。 本标准适用于以钢丝绳为悬挂装置的额定速度不大于 3.0 m/s 电力驱动曳引式电梯。 本标准不适用于液压驱动电梯、自动扶梯与自动人行道和其它类型电梯。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 10059 电梯试验方法 TSG T7001 电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 制动起始时间 starting time of braking 电梯制动器断电起始时间。 4 试验环境 要求如下： a) 机房或者机器设备间的空气温度保持在 5℃～40℃之间； b) 电源输入电压波动在额定电压值±7％的范围内； c) 环境空气中没有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃； d) 检验现场(主要指机房或者机器设备间、井道、轿顶、底坑)清洁，没有与电梯工作无关的物品 和设备，基站、相关层站等检验现场放置表明正在进行检验的警示牌； e) 对井道进行了必要的封闭。 5 试验仪器 5.1 原理 通过检测电梯上下行制动距离、加速度以及钢丝绳与曳引轮的滑移量，并自动计算出电梯的制动距 离，最大减速度等相关参数，反映电梯的曳引能力。 1 DB34/T 3619—2020 5.2 功能要求 5.2.1 具备参数输入功能，测试前输入被测电梯相关信息，包括额定速度、运行方向、载荷状况、电 梯编号、钢丝绳绕法、钢丝绳直径、曳引轮节圆直径等。 5.2.2 能够实时记录相关可选输入信号：如钢丝绳测速装置信号（速度信号）、曳引轮测速装置信号 （速度信号）、轿厢加减速度（加减速度信号）等，并根据记录的信号，经过处理，得到各路信号的波 形及制动起始点。 5.2.3 试验完成后对记录的信号进行分析处理，并根据需要绘制出各路信号的曲线。 5.2.4 能够对测试的数据进行存储、导出和打印。 5.3 试验仪器和量具要求 5.3.1 试验用的仪器和量具应在计量检定合格或校准的有效期内。 5.3.2 试验用仪器精确度应满足如下要求： a) b) c) d) 位移、速度精确度为±1％； 对记录设备应能检测到 0.01s 变化的信号； 2 加速度精确度 0.01 m/s ； 对制动起始时间判断或者测量误差应不大于 0.025s。 6 试验程序 6.1 试验条件确认 需满足如下条件： a) 应检测并确认现场试验环境符合第 4 章要求。 b) 电梯整机应满足以下试验条件： 1) 电梯技术条件应满足 TSG T7001 中附录 A 对驱动主机、导轨、缓冲器、悬挂装置、补偿装 置及旋转部件防护、轿厢限速器安全钳联动试验、运行试验的规定； 2) 电梯平衡系数在 0.4～0.5 之间，或取制造厂商的设计值； 3) 改造后的电梯按照当前设定的平衡系数。 6.2 仪器准备 6.2.1 主要参数设置，包括额定速度、运行方向、载荷状况、电梯编号、钢丝绳绕法、钢丝绳直径、 曳引轮节圆直径等。 6.2.2 切断电梯主电源，将试验仪器设备所需要的传感器分别安装固定。 6.3 曳引机综合性能检测试验要求 6.3.1 上行制动工况曳引检查 试验开始，将电梯轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时，切断电动机与制动器供电，电梯轿 厢停止运行后，完成5.2.2条要求试验数据采集。上述试验重复三次，结束后取三次数据的平均值。 6.3.2 下行制动工况曳引检查 2 DB34/T 3619—2020 试验开始，电梯轿厢装载125％额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动 器供电，电梯轿厢停止运行后，完成5.2.2条要求试验数据采集。上述试验重复三次，结束后取三次数 据的平均值。 6.3.3 制动试验 试验开始，电梯轿厢装载125％额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电动机和制动器供电， 制动器应当能够使驱动主机停止运转，电梯轿厢停止运行后，完成5.2.2条要求试验数据采集。上述试 验重复三次，结束后取三次数据的平均值。 6.4 试验结果判定 试验数据修约后，按照附录A对试验结果进行判定。 6.5 试验后的检查 6.5.1 将试验后的轿厢放置适合位置，并将试验用的荷载移出。 6.5.2 试验完成后，各电气安全装置应恢复正常，检查确认未出现对电梯正常使用的损坏，必要时可 更换摩擦元件。 7 试验报告 按附录B格式记录。 3 DB34/T 3619—2020 AA 附 录 A （规范性附录） 试验结果判定 A.1 电梯上行制动工况曳引检查的制动距离的合理值范围 应符合表A.1的规定。 1) 表A.1 电梯上行制动工况曳引检查的制动距离 的合理值范围参照表 额定速度（m/s） 制动距离合理值范围（m） 最小值 S1 最大值 S2 0.50 0.14 0.20 0.63 0.19 0.29 1.00 0.37 0.62 1.50 0.68 1.24 1.60 0.75 1.39 1.75 0.86 1.63 2.00 0.90 2.07 2.50 1.28 3.10 3.00 1.73 4.35 注：当电梯的额定速度处于表中给定的额定速度值之间时，应采用线性插值法求出对应的制动距离最小值和最大 值。 A.2 电梯下行制动工况曳引检查和制动试验判断方法 2 A.2.1 125％ 额载下行时，于最不利位置下的紧急制动，其平均加速度值应大于等于 - 0.5 m/s （使 2 2 用了减行程缓冲器的取 - 0.8 m/s ） ，最大加速度值小于 - 9.8 m/s 。 2) A.2.2 曳引轮转动量 可按照公式（A.1）计算上限值。 超出这个距离，应怀疑制动力不足,按照 GB/ T 10059 进行单边抱闸试验。 V 2 2 P  (1.25  k )Q  S (0.75  k )Qg n .............................. (A.1) 式中： S——制动距离； V——额定速度； P——轿厢自重； 1) 制动距离：电梯在上行制动工况曳引检查试验、下行制动工况曳引检查试验及制动试验过程中从制动起始点开 始至电梯完全停下来为止的运行过程中，轿厢移动的位移。 2) 曳引轮转动量：电梯在上行制动工况曳引检查试验、下行制动工况曳引检查试验及制动试验过程中从制动起始 点开始至电梯完全停下来为止的运行过程中，曳引轮节圆旋转弧长。 4 DB34/T 3619—2020 K——平衡系数； Q——电梯额定载荷； gn——重力加速度。 3) A.2.3 对于采用复绕等方式增大曳引轮包角的电梯，钢丝绳滑移量 应不大于公式（A.2）的计算值。 H=0.05SN ...................................... (A.2) 式中： H——钢丝绳滑移量； S——制动距离； N——电梯曳引轮绕绳比。 3) 钢丝绳滑移量：电梯在上行制动工况曳引检查试验、下行制动工况曳引检查试验及制动试验过程中从制动起始 点开始至电梯完全停下来为止的运行过程中，钢丝绳相对于曳引轮产生的位移。 5 DB34/T 3619—2020 BB 附 录 B （规范性附录） 电梯曳引能力综合测试报告 报告编号： 使用单位名称 电梯使用地址 联系人 联系电话 出厂编号 设备代码 额定载重量 额定速度 层站数 控制方式 仪器名称 仪器型号 仪器编号 检定或校准有效期 测试结果 试验名称 测试 □合格 结论 测试数据 平均值 □不合格 备注 测试 年 月 日 校核 年 月 日 注1：本报告无测试、校核人员签字无效。 注2：测试单位对本报告结论负责。 _________________________________ 6