(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222127539.6 (22)申请日 2022.08.13 (73)专利权人 潍坊立特汽车零部件 有限公司 地址 261041 山 东省潍坊市高新 开发区健 康街以北惠贤路以东 (72)发明人 刘健　 (74)专利代理 机构 山东华君知识产权代理有限 公司 373 00 专利代理师 张从英 (51)Int.Cl. B23B 39/16(2006.01) B23B 39/20(2006.01) B23B 41/00(2006.01) B23B 47/00(2006.01) B23B 47/22(2006.01)B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种风扇托架夹持打孔装置 (57)摘要 本实用新型公开一种风扇托架夹持打孔装 置， 属于风扇托架加工技术领域。 包括操作台， 操 作台的上表 面一端设有固定台， 固定台的上部设 有液压油缸， 液压油缸的活塞杆头部固定设有伸 缩气囊， 伸缩气囊连接有气路， 操作台的上表面 中部滑动设有固定部件， 操作台的上表面另一端 设有打孔部件。 本实用新型采用以上技术方案 后， 与现有 技术相比， 具有以下优点： 本实用新型 的固定部件能够有效地固定风扇托架， 防止风扇 托架在钻孔时产生位移。 另外， 风扇托架能够在 液压油缸和缩气囊的推动下通过打孔部件进行 多个钻孔工作， 大大提高了工作效率和钻孔精 度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218080489 U 2022.12.20 CN 218080489 U 1.一种风扇托架夹持打孔装置， 其特征在于： 包括操作台 （1） ， 操作台 （1） 的上表面一端 设有固定台 （2） ， 固定台 （2） 的上部设有液压油缸 （3） ， 液压油缸 （3） 的活塞杆头部固定设有 伸缩气囊 （4） ， 伸缩气囊 （4） 连接有气路， 操作台 （1） 的上表面中部滑动设有固定部件 （5） ， 操 作台 （1） 的上表面另一端设有打孔部件 （6） 。 2.根据权利要求1所述的一种风扇托架夹持打孔装置， 其特征在于： 所述的固定部件 （5） 包括上夹板 （7） 、 下夹板 （8） 、 螺杆 （9） 和电机 （10） ， 上夹板 （7） 和下夹板 （8） 的两端设有固 定块 （11） ， 上夹板 （7） 的固定块 （11） 设有螺纹孔， 下夹板 （8） 的固定块 （11） 设有通孔， 螺杆 （9） 与上夹板 （7） 的固定块 （11） 螺纹连接设置， 螺杆 （9） 与下夹板 （8） 的固定块 （11） 通过轴承 固定连接 设置， 电机 （10） 与螺杆 （9） 的末端固定连接， 电机 （10） 通过固定板 （12） 固定设置于 下夹板 （8） 的外壁上。 3.根据权利要求2所述的一种风扇托架夹持打孔装置， 其特征在于： 所述的上夹板 （7） 由多个弧形板铰接设置构成， 所述的下夹 板 （8） 为半圆形弧板结构。 4.根据权利要求2所述的一种风扇托架夹持打孔装置， 其特征在于： 所述的下夹板 （8） 的底部设有轨道块 （13） ， 操作台 （1） 的上表面中间位置沿操作台 （1） 的长度方向设有轨道 槽， 轨道块 （13） 滑动设置 于轨道槽的内腔中。 5.根据权利要求1所述的一种风扇托架夹持打孔装置， 其特征在于： 所述的打孔部件 （6） 包括电钻 （14） 、 底板 （15） 和轨道盘 （16） ， 轨道盘 （16） 为半圆形壳体结构， 底板 （15） 固定 设置于轨道盘 （16） 的底部， 轨道盘 （16） 靠近外沿的外壁上设有半圆形轨道槽 （17） ， 电钻 （14） 设有 多个， 电钻 （14） 滑动设置 于半圆形轨道槽 （17） 中。 6.根据权利要求5所述的一种风扇托架夹持打孔装置， 其特征在于： 所述的轨道盘 （16） 的底部内腔设有固定座 （18） ， 固定座 （18） 上轴接有多个支撑杆 （19） ， 支撑杆 （19） 与电钻 （14） 一一对应铰接设置 。 7.根据权利要求5所述的一种风扇托架夹持打孔装置， 其特征在于： 所述的轨道盘 （16） 的弧形外壁上设有滑动槽 （20） ， 滑动槽 （20） 的外壁设有挡块 （21） ， 挡块 （21） 通过螺栓与电 钻 （14） 和滑动槽 （20） 固定设置 。 8.根据权利要求5所述的一种风扇托架夹持打孔装置， 其特征在于： 所述的轨道盘 （16） 的弧形外壁上设有刻度表 （2 2） ， 挡块 （21） 靠 近刻度表 （2 2） 的一端设有指针块 （23） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218080489 U 2一种风扇托 架夹持打孔 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种风扇托架夹持打孔装置， 属于风扇托架加工技 术领域。 背景技术 [0002]汽车用柴油 机一般采用冷却风扇对柴油 机进行散热， 风扇与风扇托架安装连接， 风扇托架本体设有用于连接柴油机壳体的连接部和用于安装风扇的主轴的安装部， 风扇托 架的安装部顶端开设有一圈通孔， 传统风扇托架钻孔加工时， 在 钻完一个孔后， 需要将风扇 托架重新定位， 再钻 下一个孔， 这样操作会造成加工时钻孔存在误差， 在后期安装时造成装 配组合不匹配。 且单个钻孔造成工作效率低下。 [0003]综上可知， 现有技 术在实际使用上显然存在不便与缺陷， 所以有必要加以改进。 实用新型内容 [0004]本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足， 提供一种能够保证钻孔精度和工 作效率高的风扇托架夹持打孔装置 。 [0005]一种优化方案， 一种风扇托架夹持打孔装置， 包括操作台， 操作台的上表面一端设 有固定台， 固定台的上部 设有液压油缸， 液压油缸的活塞杆头部固定 设有伸缩气囊， 伸缩气 囊连接有气路， 操作台的上表面中部滑动设有固定部件， 操作台的上表面另一端设有打孔 部件。 [0006]进一步地， 所述的固定部件包括上夹板、 下夹板、 螺杆和电机， 上夹板和下夹板 的 两端设有固定块， 上夹板的固定块设有螺纹孔， 下夹板的固定块设有通孔， 螺杆与上夹板的 固定块螺纹连接设置， 螺杆与下夹板的固定块通过轴承固定连接设置， 电机与螺杆 的末端 固定连接， 电机通过固定 板固定设置 于下夹板的外壁上。 [0007]进一步地， 所述的上夹板 由多个弧形板铰接设置构成， 所述的下夹板为半圆形弧 板结构。 [0008]进一步地， 所述的下夹板 的底部设有轨道块， 操作台的上表面中间位置沿操作 台 的长度方向设有轨道槽， 轨道块滑动设置 于轨道槽的内腔中。 [0009]进一步地， 所述的打孔部件包括电钻、 底板和轨道盘， 轨道盘为半圆形壳体结构， 底板固定设置于轨道盘的底部， 轨道盘靠近外沿的外壁上设有半圆形轨道槽， 电钻设有多 个， 电钻滑动设置 于半圆形轨道槽中。 [0010]进一步地， 所述的轨道盘的底部内腔设有固定座， 固定座上轴接有多个支撑杆， 支 撑杆与电钻一 一对应铰接设置 。 [0011]进一步地， 所述的轨道盘的弧形外壁上设有滑动槽， 滑动槽的外壁设有挡块， 挡块 通过螺栓与电钻和滑动槽固定设置 。 [0012]进一步地， 所述的轨道盘的弧形外壁上设有刻度表， 挡块靠近刻度表的一端设有 指针块。 [0013]本实用新型采用以上技 术方案后， 与现有技 术相比， 具有以下优点：说　明　书 1/3 页 3 CN 218080489 U 3