(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222109289.3 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 瑞安市豪力汽车零部件制造有限 公司 地址 325200 浙江省温州市瑞安市塘下镇 鲍田高星工业区滨 波路60号 (72)发明人 杨光华　 (74)专利代理 机构 温州仁立知识产权代理事务 所(普通合伙) 33380 专利代理师 林成隆 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B25B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 带有限位工装的汽车传动轴端盖加工 机构 (57)摘要 本实用新型涉及汽车传动轴端盖生产技术 领域， 且公开了带有限位工装的汽 车传动轴端盖 加工机构， 包括底板、 竖板、 弧形块、 Y向位移滑 台、 X向位移滑台、 第三伺服电缸和主轴； 所述底 板顶部通过安装槽设置有圆盘形底 座， 所述圆盘 形底座顶部靠近中央处开设有条形槽， 所述圆盘 形底座内壁与条形槽对应位置均焊接有横板， 所 述横板顶部一端通过固定座安装有第二伺服电 缸， 所述条形槽内套设有条形块， 所述条形块一 端焊接有受力柱。 该新型具备快速定位夹持工装 结构， 能方便对待加工的传动轴端盖进行快速夹 持， 在加工时的效率大大提升， 适合广泛推广使 用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217702467 U 2022.11.01 CN 217702467 U 1.带有限位工装的汽车传动轴端盖加工机构， 包括底板 （1） 、 竖板 （3） 、 弧形块 （8） 、 Y向 位移滑台 （12） 、 X向位移 滑台 （13） 、 第三伺服电缸 （17） 和主轴 （20） ； 其特征在于： 所述底板 （1） 顶部通过安装槽设置有圆盘形底座 （2） ， 所述圆盘形底座 （2） 顶部靠近中央处开设有条形槽 （5） ， 所述圆盘形底座 （2） 内壁与条形槽 （5） 对应位置均焊接 有横板 （22） ， 所述横 板 （22） 顶部一端通过固定座安装有第二伺服电缸 （23） ， 所述条形槽 （5） 内套设有条形块 （6） ， 所述条形块 （6） 一端焊接有受力柱 （24） ， 所述受力柱 （24） 端部与第二 伺服电缸 （23） 的输出轴端部外侧之间套设有连接套圈 （25） ， 所述条形块 （6） 顶部通过连接 柱 （7） 连接有弧形块 （8） ， 所述弧形块 （8） 顶部设置有安装架 （9） ， 所述安装架 （9） 内顶部通过 螺钉安装有第一伺服电缸 （10） ， 所述第一伺服电缸 （10） 的动力输出端连接有夹板 （26） ， 所 述夹板 （26） 位于弧形块 （8） 内。 2.根据权利要求1所述的带有限位工装的汽车传动轴 端盖加工机构， 其特征在于： 所述 连接套圈 （25） 顶部和底部均通过螺纹槽 设置有锁紧螺钉， 所述第二伺服电缸 （23） 的输出轴 和受力柱 （2 4） 顶部一端均设置有螺纹孔， 所述连接套圈 （25） 与受力柱 （24） 和第二伺服电缸 （23） 的输出轴之间均通过螺纹孔和锁紧螺钉进行紧 固连接。 3.根据权利要求1所述的带有限位工装的汽车传动轴 端盖加工机构， 其特征在于： 所述 底板 （1） 顶部 靠近拐角处均焊接有竖板 （3） ， 所述竖板 （3） 顶端之间连接有顶板 （4） 。 4.根据权利要求3所述的带有限位工装的汽车传动轴 端盖加工机构， 其特征在于： 所述 顶板 （4） 底部通过螺栓安装有Y向位移滑台 （12） ， 所述Y向位移滑台 （12） 的位移端 连接有X向 位移滑台 （13） ， 所述X向位移滑台 （13） 的位移端为位移板 （15） ， 所述位移板 （15） 底部焊接有 固定板 （16） ， 所述顶板 （4） 底部两端均开设有限位导槽 （21） ， 所述顶板 （4） 两侧与限位导槽 （21） 对应位置均通过螺钉安装有堵板 （1 1） 。 5.根据权利要求4所述的带有限位工装的汽车传动轴 端盖加工机构， 其特征在于： 所述 X向位移滑台 （13） 顶部两端均焊接有限位导块 （14） ， 所述限位导块 （14） 顶端均卡设于对应 的限位导槽 （21） 内。 6.根据权利要求4所述的带有限位工装的汽车传动轴 端盖加工机构， 其特征在于： 所述 固定板 （16） 底部通过固定槽安装有第三伺服电缸 （17） ， 所述第三伺服电缸 （17） 的动力输出 端连接有第一连接 板 （18） 。 7.根据权利要求6所述的带有限位工装的汽车传动轴 端盖加工机构， 其特征在于： 所述 第一连接板 （18） 底部通过螺钉连接有第二连接板 （19） ， 所述第二连接板 （19） 底部通过安装 座设置有 主轴 （20） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217702467 U 2带有限位工装的汽车传动轴端盖加工机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车传动轴端盖生产技术领域， 具体为带有限位工装的汽车传动 轴端盖加工 机构。 背景技术 [0002]汽车传动轴是汽车中的主要传动部件， 其中， 传动轴端盖是与传动轴进行配合使 用的部件， 为了方便对传动轴端盖进行生产， 所以生产装置是十分必要的。 [0003]现有技术公开号为CN103475175A的发明涉及一种端盖加工工装， 涉及风机制造加 工领域， 所述工装包括： 环形板， 所述环形板中心设有圆孔， 所述环形板沿径向设有3个滑 孔， 所述滑孔周向均与分布， 所述滑孔处设有锁紧件， 其用于锁紧端盖， 所述工装还包括圆 台， 所述圆台位于所述环形板上方， 且通过筋板与所述环形板连接， 所述圆台的中心与所述 环形板的中心位于同一轴线 上， 本发明所述端盖加工工装， 能够精确的定位电机端盖位置， 很好的保证了轴承室车削时与端盖外圈的同轴 度， 装置结构简单， 装夹方便， 大大提高了车 削的效率。 [0004]以往的端盖加工机构在使用时存在以下问题： 1、 不具备快速定位夹持工装结构， 不能方便对待加工的传动轴端盖进行 快速夹持， 在加工时的效率较低。 实用新型内容 [0005]（一） 解决的技 术问题 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了带有限位工装的汽车传动轴端盖加工机 构， 具备快速定位夹持工装， 能方便对待加工的传动轴端盖进 行快速夹持， 在加工时的效率 高， 解决了背景技 术提出的问题。 [0007]技术方案 [0008]为实现上述生产装置对传动轴端盖进行快速夹持的目的， 本实用新型提供如下技 术方案： 带有限位工装的汽 车传动轴端盖加工机构， 包括底板、 竖板、 弧形块、 Y向位移滑台、 X向位移滑台、 第三伺服电缸和主轴； [0009]所述底板顶部通过安装槽设置有圆盘形底座， 所述圆盘形底座顶部靠近中央处开 设有条形槽， 所述圆盘形底座内壁与条形槽对应位置均焊接有横板， 所述横板顶部一端通 过固定座安装有第二伺服电缸， 所述条形槽内套设有条形块， 所述条形块一端焊接有受力 柱， 所述受力柱端部与第二伺服电缸 的输出轴端部外侧之间套设有连接套圈， 所述条形块 顶部通过连接柱连接有弧形块， 所述弧形块顶部设置有安装架， 所述安装架内顶部通过螺 钉安装有第一伺服电缸， 所述第一伺服电缸 的动力输出端连接有夹板， 所述夹板位于弧形 块内。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 所述连接套圈顶部和底部均通过螺 纹槽设置有 锁紧螺钉， 所述第二伺服电缸 的输出轴和受力柱顶部一端均设置有螺纹孔， 所述连接套圈 与受力柱和第二伺服电缸的输出轴之间均通过螺纹孔和锁紧螺钉进行紧 固连接。说　明　书 1/3 页 3 CN 217702467 U 3