(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222550738.8 (22)申请日 2022.09.27 (73)专利权人 深圳市创亿诚精密科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区观澜街 道君子布社区龙兴工业园6号厂房104 (72)发明人 张萍　卢勇　 (51)Int.Cl. F21V 29/67(2015.01) F21V 29/83(2015.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 汽车LED灯驱动连接 板 (57)摘要 本实用新型涉及LED灯驱动连接板技术领 域， 具体为一种汽车LED灯驱动连接板， 包括驱动 连接板本体， 驱动连接板本体表 面设有四个螺纹 孔， 驱动连接板本体内部设有矩形槽， 矩形槽内 部设有半导体散热板， 驱动连接板本体表面设有 与矩形槽相连通的气道， 驱动连接板本体的前侧 表面设有若干个与矩形槽相连通的出气孔， 还包 括： 第一散热机构。 本实用新型可 以通过第一散 热机构对驱动连接板本体表面的电子元器件进 行直接散热， 电子元器件在工作时会产生热量， 产生的热量一部分传递给驱动连接板本体， 通过 第二散热机构、 气道、 若干个出气孔、 矩形槽、 半 导体散热板的配合可以对驱动连接板本体进行 散热， 从而可以使电子元器件能够稳定地工作。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218119707 U 2022.12.23 CN 218119707 U 1.一种汽车LED灯驱动连接板， 包括驱动连接板本体 （1） ， 其特征在于： 所述驱动连接板 本体 （1） 表面设有四个螺纹孔 （101） ， 所述驱动连接板本体 （1） 内部设有矩形槽 （102） ， 所述 矩形槽 （102） 内部设有半导体散热板 （4） ， 所述 驱动连接板本体 （1） 表面设有与矩形槽 （102） 相连通的气道 （103） ， 所述驱动连接板本体 （1） 的前侧表面设有若干个与矩形槽 （102） 相连 通的出气孔 （104） ， 还 包括： 第一散热机构 （2） ， 设置在驱动连接板本体 （1） 上表面靠近左端的位置， 用于对驱动连 接板本体 （1） 表面的电子元器件进行散热； 第二散热机构 （3） ， 设置在驱动连接板本体 （1） 上表面靠近右端的位置， 用于对半导体 散热板 （4） 进行散热。 2.根据权利 要求1所述的汽车LED灯驱动连接板， 其特征在于： 所述第一散热机构 （2） 包 括固定在驱动连接板本体 （1） 上表面的固定板 （21） 、 与固定板 （21） 右侧表面固定的若干个 马达 （22） 、 与同侧马达 （22） 输出轴同轴连接的若干个转盘 （23） ， 所述转盘 （23） 的外壁上固 定有若干个扇叶 （24） 。 3.根据权利 要求1所述的汽车LED灯驱动连接板， 其特征在于： 所述第二散热机构 （3） 包 括进风筒 （31） 、 固定在进风筒 （31） 内部靠近顶端处的风扇 （32） 、 固定在进风筒 （31） 底端且 与气道 （10 3） 相连通的进风管 （3 3） 。 4.根据权利 要求1所述的汽车LED灯驱动连接板， 其特征在于： 所述驱动连接板本体 （1） 前侧表面的若干个出气孔 （104） 呈线性 等间距排布。 5.根据权利要求2所述的汽车LED灯驱动连接板， 其特征在于： 所述固定板 （21） 右侧表 面的若干个马达 （22） 呈线性等间距 排布， 所述转盘 （23） 外壁上的若干个扇叶 （2 4） 呈环形等 间距排布。 6.根据权利要求3所述的汽车LED灯驱动连接板， 其特征在于： 所述风扇 （32） 的尺寸与 进风筒 （31） 的内径相适配。 7.根据权利要求3所述的汽车LED灯驱动连接板， 其特征在于： 所述进风筒 （31） 的底端 呈四周向中间凹陷的结构， 且凹陷程度为18 ° ‑30°。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218119707 U 2汽车LED灯驱动连接板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及LED灯驱动连接 板技术领域， 具体为 一种汽车LED灯驱动连接 板。 背景技术 [0002]LED灯是指利用发光二极管作为光源的灯具， LED灯拥有节能、 长寿、 环保、 防震等 优点， 通常应用于交通信号灯、 显示屏等领域， 也应用在汽车领域中， LED灯需要利用LED灯 驱动连接 板来进行驱动。 [0003]公开号为CN206582571U的专利公开了一种LED灯及其驱动板， LED灯包括外壳、 设 置在该外壳当中的光源板和驱动板、 盖住该外壳一端开口的泡壳、 盖住该外壳另一端开口 的灯头以及插接在该灯头上的图钉， 该驱动板包括铝基板、 电阻、 电容、 集成电路、 电解电 容、 保险电阻及桥堆， 该电阻、 该电容、 该集成电路、 该电解电容、 该保险电阻及该桥堆采用 贴片加回流焊的方式固定在该铝基板上。 该电阻、 该电容、 该集 成电路、 该电解电容、 该保险 电阻及该桥 堆都能够通过贴片加回流焊的方式 固定在该基板上。 [0004]虽然该驱动板能够避免对环境创造污染， 绿色环 保， 但是驱动板在使用时， 电子元 器件产生热量导致驱动板的温度上升， 从而导致LED驱动板功能不稳定， 鉴于此， 我们提出 一种汽车LED灯驱动连接 板。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车LED灯驱动连接板， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0007]一种汽车LED灯驱动连接板， 包括驱动连接板本体， 所述驱动连接板本体表面设有 四个螺纹孔， 所述驱动连接板本体内部 设有矩形槽， 所述矩形槽内部 设有半导体散热板， 所 述驱动连接板本体表面设有与矩形槽相连通的气道， 所述驱动连接板本体的前侧表面设有 若干个与矩形槽相连通的出气孔， 还 包括： [0008]第一散热机构， 设置在驱动连接板本体上表面靠近左端的位置， 用于对驱动连接 板本体表面的电子元器件进行散热； [0009]第二散热机构， 设置在驱动连接板本体上表面靠近右端的位置， 用于对半导体散 热板进行散热。 [0010]优选的， 所述第一散热机构包括固定在驱动连接板本体上表面的固定板、 与 固定 板右侧表面固定的若干个马达、 与同侧马达输出轴同轴 连接的若干个转盘， 所述转盘的外 壁上固定有 若干个扇叶。 [0011]优选的， 所述第二散热机构包括进风筒、 固定在进风筒内部靠近顶端处的风扇、 固 定在进风筒底端且与气道相连通的进风管。 [0012]优选的， 所述驱动连接 板本体前侧表面的若干个出气孔呈线性 等间距排布。 [0013]优选的， 所述固定板右侧表面的若干个马达呈线性等间距排布， 所述转盘外壁上说　明　书 1/3 页 3 CN 218119707 U 3