(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222137401.4 (22)申请日 2022.08.15 (73)专利权人 江苏海德莱特汽车部件 有限公司 地址 212323 江苏省镇江市丹阳市界牌 镇 武阳工业园 (72)发明人 浦杰　徐才　范宏伟　吴海健　 (74)专利代理 机构 西安研创天下知识产权代理 事务所(普通 合伙) 61239 专利代理师 郭璐 (51)Int.Cl. F21S 43/00(2018.01) H05B 47/17(2020.01) H05B 47/165(2020.01) H05B 47/155(2020.01) F21V 21/00(2006.01)F21V 17/12(2006.01) F21V 3/00(2015.01) F21V 3/10(2018.01) F21V 7/00(2006.01) F21V 7/28(2018.01) F21S 41/00(2018.01) F21L 4/00(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) F21W 102/30(2018.01) (54)实用新型名称 一种新型雾灯 (57)摘要 本实用新型涉及照明设备领域， 尤其涉及一 种新型雾灯。 所述新型雾灯包括支架结构、 光源 结构、 手持结构。 本实用新型提供的新型雾灯具 有在光源底 座同时装有两个光源模组， 一个为日 行灯， 另一个为雾灯， 同时两者可 以在控制器的 操控下随时切换两种模式， 甚至可以将两种灯同 时打开， 用以增强光照强度。 通过手持外壳的作 用， 可以将 雾灯拆下来， 装进去， 组成一个临时的 手电筒， 提升了便携性， 行人手持雾灯也可以在 大雾天多一份 保障。 通过聚光灯罩的作用可以使 第一光源模组和第二光源模组发出的光源更加 集中， 使其成为一条光柱， 增强其穿透能力的优 点。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217899744 U 2022.11.25 CN 217899744 U 1.一种新型雾灯， 其特 征在于， 包括： 手持结构； 支架结构， 所述支架结构包括底座支架(2)、 散热外壳(1)、 固定头(23)， 外螺孔(3)、 内 螺孔(4)、 光源底座(6)、 反光底面(7)、 卡扣(8)， 反光桶(12)、 卡槽(13)、 卡扣环(18)、 卡扣环 槽(24)， 所述散热外壳(1)与底 座支架(2)直接相连， 所述固定头(23)设置于底 座支架(2)边 缘， 所述外螺孔(3)设置于固定头(23)上， 所述光源底座(6)通过设置于固定头(23)上的外 螺孔(3)和自身表 面的内螺孔(4)连接底 座支架(2)， 并将所述光源底 座(6)固定在底 座支架 (2)上， 所述反光桶(12)通过 自身表面的卡槽(13)和设置于光源底座(6)上的卡扣(8)连接 光源底座(6)， 使反光桶(12)固定在光源底座(6)上， 所述卡扣环(18)通过卡扣环槽(24)与 反光桶(12)紧 紧扣合； 光源结构， 所述光源结构包括第一光源模组(5)、 第二光源模组(9)、 反光桶内壁(14)、 聚光灯罩(15)、 透明灯罩(17)、 透明灯罩支架(16)， 所述第一光源模组(5)设置于光源底座 (6)的反光底面(7)， 所述第二光源模组(9)设置于反光底面(7)、 所述透明灯罩(17)与反光 桶(12)外端面贴合， 并通过使用卡扣环(18)使透明灯罩(17)固定在反光桶(12)外端面上, 所述聚光灯罩(15)嵌合有透明灯罩(17)。 2.根据权利要求1所述的新型雾灯， 其特征在于， 所述手持结构包括雾灯外壳(19)、 通 电插头(2 0)、 电池槽(21)、 底盖(25)、 把手(22)、 第一光源模组开关(26)、 第二光源模组开关 (27)， 所述雾灯外壳(19)可以直接套在雾灯表面， 所述通电插头(20)设置于电池壳(30)上 表面， 所述电池壳(30)设置于雾灯外壳(19)正下方， 所述电池槽(21)设置于电池壳(30)内 部， 所述把手(22)设置于电池壳(30)正下方， 所诉第一光源模组开关(26)设置把手(22)侧 表面， 所述第二 光源模组开关(27)设置 于把手(2 2)侧表面。 3.根据权利要求1所述的新型雾灯， 其特征在于， 第 一光源模组(5)采用日行灯， 第二光 源模组(9)采用雾灯。 4.根据权利要求1所述的新型雾灯， 其特征在于， 雾灯外壳(19)内部设有螺纹(29)， 上 雾灯外壳(28)通过螺纹(2 9)和雾灯外壳(19)螺 旋相连。 5.根据权利 要求1所述的新型雾灯， 其特征在于， 聚光灯罩(15)内壁和反射桶内壁(14) 均镀有反光能力极强的反射膜。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217899744 U 2一种新型雾 灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及照明设备 领域， 尤其涉及一种新型雾灯。 背景技术 [0002]从1999年1月1日起， 国家公安部要求机动车必须安装符合国家标准 的雾灯， 未按 规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。 具体的规定是： 能见度在200m－500 m时， 必须 开启近光灯、 示宽灯和尾灯， 时速不得超过80kmh， 与同一车道行驶的前车必须保持150m以 上的行车间距； 能见度在100－200m  时， 必须开启雾灯、 近光灯、 示宽灯和尾灯， 时速不得超 过60kmh， 与前车保持间距为100m以上； 能见度在50－100m时， 要开启雾灯、 近光灯、 示宽灯 和尾灯， 时速不得超过40kmh， 与前车的间距在50m以上。 能见度低于50m  时， 公安交管部门 将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。 由此可见， 现在的机动车全 部都必须要安装雾灯， 否则将不允许 上路。 [0003]雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看 见本车， 因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。 一般的车辆用的都是卤素雾灯， 比卤素雾灯 更高级的是LED雾灯。 雾灯的安装位置只能在保险杠以下、 车身最贴近地面的位置， 以保证 雾灯的作用， 如果装的位置高了， 灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况(雾气在1米以下一 般比较稀薄)， 容 易引起危险。 [0004]现在大多数的雾灯和日行灯的是分开安装的， 而且大多数雾灯选用的一般都是卤 素雾灯， 且传统的雾灯穿透力不够强， 高于一定安装位置的时候， 便无法起到作用， 并且取 下来之后就无法使用了， 没有便携性。 [0005]因此， 有必要提供一种新的新型雾灯解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种雾灯、 日行灯随时切换， 且取下来之后 还能装上手持外壳， 变成手电筒的新型雾灯。 [0007]本实用新型提供的新型雾灯包括： 支架结构， 所述支架结构包括底座支架、 散热外 壳、 固定头， 外螺孔、 内螺孔、 光源底 座、 反光底 面、 卡扣， 反光桶、 卡槽、 卡扣环、 卡扣环槽， 所 述散热外壳与底座支架直接相连， 所述固定头设置于底座支架边缘， 所述外螺孔设置于固 定头上， 所述光源底座通过设置于固定头上 的外螺孔和自身表面的内螺孔连接底座支架， 并将所述光源底座固定在底座支架上， 所述反光桶通过自身表面的卡槽和设置于光源底座 上的卡扣连接光源底座， 使反光桶可以牢牢固定在光源底座上， 所述卡扣环可通过卡扣环 槽与反光桶紧 紧扣合； [0008]光源结构， 所述光源结构包括第一光源模组、 第二光源模组、 反光桶内壁、 聚光灯 罩、 透明灯罩、 透明灯罩支架， 所述第一光源模组设置于光源底座的反光底面， 所述第二光 源模组设置于反光底面、 所述透明灯罩可与反光桶外端面贴合， 并通过使用卡扣环使透明 灯罩固定在反光桶外端面上,所述聚光灯罩可以嵌合进透明灯罩；说　明　书 1/4 页 3 CN 217899744 U 3