(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222438293.4 (22)申请日 2022.09.14 (73)专利权人 滁州市前锦机 械制造有限公司 地址 239200 安徽省滁州市来 安县开发区 新城大道18- 3-14号 (72)发明人 樊俭勇　金建国　薛大祥　 (74)专利代理 机构 安徽研质知识产权代理有限 公司 342 29 专利代理师 苗慧 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 61/00(2006.01) B65D 81/05(2006.01) (54)实用新型名称 一种搬运架 (57)摘要 本实用新型涉及搬运架 技术领域， 具体的说 是一种搬运架， 包括底架， 所述底架上螺纹连接 有内六角螺栓， 所述内六角螺栓上螺纹连接有底 座， 所述底座与底架相抵触， 所述底座上固定设 有限位柱， 所述限位结构上设有分隔结构， 所述 限位结构上设有固定结构， 将底座卡在底架上， 使用内六角扳手转动内六角螺栓， 将底座固定在 底架上， 底座上固定有支撑柱， 通过将减速器壳 体的孔洞插入支撑柱， 达到运输时对减速器外壳 限位的效果， 避免了减速器外壳发生滚动， 提高 了运输过程的稳定性， 通过分 隔结构将每个减速 器外壳隔开， 防止发生摩擦造成损坏， 通过固定 结构对每个限位柱的减速器外壳加以固定， 防止 运输过程中因颠簸造成的脱落。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218086755 U 2022.12.20 CN 218086755 U 1.一种搬运架， 包括底架(1)， 其特征在于： 所述底架(1)上设有限位结构(4)， 所述限位 结构(4)包括内六角螺栓(402)， 所述底架(1)上螺纹连接有 内六角螺栓(402)， 所述内六角 螺栓(402)上螺纹连接有底座(401)， 所述底 座(401)与底架(1)相抵触， 所述底座(401)上固 定设有限位柱(403)， 所述限位结构(4)上设有分隔结构(5)， 所述限位结构(4)上设有 固定 结构(6)。 2.根据权利要求1所述的一种搬运架， 其特征在于： 所述分隔结构(5)包括缓冲板 (504)， 所述限位柱(403)上滑动连接有缓冲板(504)， 所述缓冲板(504)上设有滑槽(505)， 所述缓冲板(5 04)利用滑槽(5 05)在限位柱(40 3)上滑动。 3.根据权利要求2所述的一种搬运架， 其特征在于： 所述限位柱(403)上固定连接有连 接环(501)， 所述连接环(5 01)上固定设有销钉(5 02)。 4.根据权利要求3所述的一种搬运架， 其特征在于： 所述缓冲板(504)上设有限位孔 (503)， 所述限位 孔(503)与销钉(5 02)卡合。 5.根据权利要求4所述的一种搬运架， 其特征在于： 所述固定结构(6)包括固定环 (603)， 所述限位柱(403)上滑动 连接有固定环(603)， 所述固定环(603)上螺纹连接有螺钉 (601)， 所述螺钉(6 01)与限位柱(40 3)卡合。 6.根据权利要求5所述的一种搬运架， 其特征在于： 所述螺钉(601)上固定连接有旋钮 (602)， 所述旋钮(6 02)上设有防滑的凹槽 。 7.根据权利要求1所述的一种搬运架， 其特征在于： 所述底架(1)左侧固定设有滚轮 (3)， 所述底 架(1)右侧固定设有脚撑(2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218086755 U 2一种搬运架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种搬运架， 具体为 一种搬运架， 属于搬运架技 术领域。 背景技术 [0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、 蜗 杆传动、 齿轮 ‑蜗杆传动所组成 的独立部件， 常用作原动件与工作机之间的减速传动装置， 减速器外壳起到保护减速器的 作用， 而减速器外壳的运输需要用到搬运架。 [0003]然而， 传统的搬运架， 为了节省材料， 制作方便， 通常承载部分仅仅设置几根支撑 杆， 而减速器壳体大多呈不 规则形状， 容 易发生滚动， 从而 使运输稳定性差， 影响运输 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种搬运架， 将底座卡在底架 上， 使用内六角扳手转动内六角螺栓， 将底座固定在底架上， 底座上固定有支撑柱， 通过将 减速器壳体的孔洞插入支撑柱， 达到运输时对减速器外壳限位的效果， 避免了减速器外壳 发生滚动， 提高了运输过程的稳定性， 通过分隔结构将 每个减速器外壳隔开， 防止发生摩擦 造成损坏， 通过固定结构对每个限位柱的减速器外壳加以固定， 防止运输过程中因颠簸造 成的脱落。 [0005]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的， 包括底架， 所述底架上设有限位 结构， 所述限位结构包括内六角螺栓， 所述底架上螺纹连接有内六角螺栓， 所述内六角螺栓 上螺纹连接有底座， 所述底座与底架相抵触， 所述底座上固定 设有限位柱， 所述限位结构上 设有分隔结构， 所述限位结构上设有固定结构。 [0006]优选的， 所述分隔结构包括缓冲板， 所述限位柱上滑动连接有缓冲板， 所述缓冲板 上设有滑槽， 所述缓冲板利用滑槽在限位柱上滑动。 [0007]优选的， 所述限位柱上固定连接有连接环， 所述连接环上固定设有销钉。 [0008]优选的， 所述缓冲板上设有限位 孔， 所述限位 孔与销钉卡 合。 [0009]优选的， 所述固定结构包括固定环， 所述限位柱上滑动连接有固定环， 所述固定环 上螺纹连接有螺钉。 [0010]优选的， 所述螺钉上固定连接有旋钮， 所述旋钮上设有防滑的凹槽， 所述螺钉与限 位柱上设有的卡槽相卡 合。 [0011]优选的， 所述底 架左侧固定设有滚轮， 所述底 架右侧固定设有脚撑 。 [0012]本实用新型的有益效果是： 所述底架上螺纹连接有内六角螺栓， 所述内六角螺栓 上螺纹连接有底座， 所述底座与底架相抵触， 所述底座上固定 设有限位柱， 所述限位结构上 设有分隔结构， 所述限位结构上设有固定结构， 将底座卡在底架上， 使用内六角扳手转动内 六角螺栓， 将底座固定在底架上， 底 座上固定有支撑柱， 通过将减速器壳体的孔洞插入支撑 柱， 达到运输时对减速器外壳限位的效果， 避免了减速器外壳发生滚动， 提高了运输过程的 稳定性， 通过分隔结构将 每个减速器外壳隔开， 防止发生摩擦造成损坏， 通过固定结构对每说　明　书 1/3 页 3 CN 218086755 U 3