(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222522595.X (22)申请日 2022.09.22 (73)专利权人 天津盛相电子有限公司 地址 300000 天津市宝坻区九园工业园区 (72)发明人 柯金銾　 (74)专利代理 机构 天津易企创知识产权代理事 务所(普通 合伙) 12242 专利代理师 王春梅 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 81/05(2006.01) B25H 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车盖 板总成及其收纳装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车盖板总成及其 收纳装置， 包括盖板结构， 所述盖板结构包括上 盖板， 上盖板的端部为弧形边， 所述上盖板的下 端面固定连接有与其大小相适配的下盖板， 下盖 板与汽车前罩相连接， 所述上盖板的上端面开设 有固定槽， 固定槽为向内凹陷的槽口， 其形状与 上盖板保持一致， 所述固定槽的内部铰接有 连接 盖， 其形状与固定槽保持一致， 所述连接盖的上 端面固定连接有固定块， 将汽车盖板总成放置到 放置框的内部， 之后将安装架放置到限位槽的内 部， 从而收纳汽车盖板总成， 多个汽车盖板总成 不会在运输过程中发生碰撞， 硅胶框起到很好的 防滑固定作用， 同时起到很好的缓冲效果， 能更 好的保护汽车盖 板总成。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218086758 U 2022.12.20 CN 218086758 U 1.一种汽车盖板总成， 包括盖板结构， 其特征在于： 所述盖板结构包括上盖板(16)， 上 盖板(16)的端部为弧形边， 所述上盖板(16)的下端面固定连接有与其大小相适配的下盖板 (17)， 下盖板(17)与汽 车前罩相连接， 所述上盖板(16)的上端面开设有固定槽(18)， 固定槽 (18)为向内凹陷的槽口， 其形状与上盖板(16)保持一致， 所述固定槽(18)的内部铰接有连 接盖(19)， 其形状与固定槽(18)保持一致， 所述连接盖(19)的上端面固定连接有固定块 (20)。 2.一种用于权利要求1所述的汽车盖板总成的收纳装置， 其特征在于， 所述收纳装置包 括收纳框(1)， 所述收纳框(1)的侧壁的下方开设有连接槽(2)， 所述 收纳框(1)的下方对称 固定连接有支撑条(3)， 两个所述支撑条(3)之间设有翻转板(4)， 所述收纳框(1)的内壁对 称开设有多个限位槽(11)， 两个所述限位槽(11)之间插接有放置框(12)， 所述放置框(12) 内部的两侧均固定连接有硅胶框(13)， 所述放置框(12)的两侧壁对称固定连接有安装架 (14)， 所述 安装架(14)的内部转动连接有 多个滚轮(15)。 3.如权利要求2所述的一种汽车盖板总成的收纳装置， 其特征在于， 所述翻转板(4)的 侧壁固定连接有握柄(5)， 所述收纳框(1)后端面的一侧通过螺纹转动连接有转钮(6)。 4.如权利要求2所述的一种汽车盖板总成的收纳装置， 其特征在于， 所述收纳框(1)的 上方活动套设有密封 盖板(7)， 所述密封 盖板(7)的上端面对称开设有卡槽(8)。 5.如权利要求3所述的一种汽车盖板总成的收纳装置， 其特征在于， 所述翻转板(4)靠 近转钮(6)的端面 开设有螺纹槽(10)。 6.如权利要求3所述的一种汽车盖板总成的收纳装置， 其特征在于， 所述翻转板(4)远 离握柄(5)一端的内部固定连接有转轴(9)， 且转轴(9)的两端均延伸入支撑条(3)的内部 。 7.如权利要求2所述的一种汽车盖板总成的收纳装置， 其特征在于， 所述滚轮(15)的外 壁与限位槽(1 1)的内壁呈 过盈配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218086758 U 2一种汽车盖板总成及其收纳装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车盖板生产技术领域， 具体为一种汽车盖板总成及其收纳装 置。 背景技术 [0002]汽车发动机盖板又叫引擎罩， 它的作用首先是美观， 遮住凌乱的线路， 其次是减 噪， 好的引擎罩是可以减少一部分发动机噪声传递到车厢， 三是防尘， 发动机灰尘来自底 部， 加了盖板能阻挡部分灰尘上扬； 空气导流， 对于在空气 中高速运动物体， 气流在运动物 体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度， 通过引擎盖外形可有效调 整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用， 减小气流对车得影响。 通过 导流， 空气阻力可分解成有益力， 提高前轮 轮胎对地的力量， 有利于车的行驶稳定 。 [0003]现有技术存在如下问题： [0004]汽车盖板总成生产结束后需要进行收纳保存， 但是现有的收纳装置只是将多个汽 车盖板总成堆放到 收纳装置内部， 运输过程中汽车盖板总成会发生碰撞， 导致汽车盖板总 成的表面出现刮损， 同时后期汽 车盖板总成叠放到一起不容易取出， 针对上述问题， 发明人 提出一种汽车盖 板总成及其收纳装置用于解决上述问题。 实用新型内容 [0005]为了解决现有的收纳装置不易取出汽车盖板总成， 且汽车盖板总成在 运输过程中 容易发生碰撞的问题； 本实用新型的目的在于提供一种汽车盖 板总成及其收纳装置 。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型采用如下技术方案： 一种汽车盖板总成， 包括盖 板结构， 所述盖板结构包括上盖板， 上盖板的端部为弧形边， 所述上盖板的下端面固定连接 有与其大小相适配的下盖板， 下盖板与汽车前罩相连接， 所述上盖板的上端面开设有固定 槽， 固定槽为向内凹陷的槽口， 其形状与上盖板保持一致， 所述固定槽的内部铰接有连接 盖， 其形状与固定 槽保持一 致， 所述连接 盖的上端面固定连接有固定块。 [0007]进一步的， 收纳装置包括收纳框， 收纳框的侧壁的下方开设有连接槽， 收纳框的下 方对称固定连接有支撑条， 两个支撑条之间设有翻转板， 收纳框的内壁对称开设有多个限 位槽， 两个限位槽之 间插接有放置框， 放置框内部的两侧均固定连接有硅胶框， 放置框的两 侧壁对称固定连接有安装架， 安装架的内部转动连接有 多个滚轮。 [0008]进一步的， 翻转板 的侧壁固定连接有握柄， 收纳框后端面的一侧通过螺纹转动连 接有转钮。 [0009]进一步的， 收纳框 的上方活动套设有密封盖板， 密封盖板 的上端面对称开设有卡 槽。 [0010]进一步的， 翻转板 靠近转钮的端面 开设有螺纹槽 。 [0011]进一步的， 翻转板远离握柄一端的内部固定连接有转轴， 且转轴的两端均延伸入 支撑条的内部 。说　明　书 1/4 页 3 CN 218086758 U 3