(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222493866.3 (22)申请日 2022.09.21 (73)专利权人 宝钢物流 （江苏） 有限公司 地址 226100 江苏省南 通市海门区滨江街 道海宝路19 9号 (72)发明人 徐锋　赵钢　江志雄　 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 43/26(2006.01) G01B 21/00(2006.01) G08B 21/18(2006.01) G08B 21/24(2006.01) (54)实用新型名称 一种码头装卸运输车的定点测位设备 (57)摘要 本实用新型涉及运输车定点测位设备技术 领域， 且公开了一种码头装卸运输车的定点测位 设备， 包括防护壳， 所述防护壳内壁两侧均开设 有横槽， 两个所述横槽内均滑动连接有滑板， 两 个所述滑板之间固定设置有定点测位设备本体， 所述定点测位设备本体后端中心处固定设置有 伸缩柱； 本实用新型在不需要使用时， 能够将定 点测位设备收纳入防护壳内， 当需要使用时， 能 够自动打开盖板的同时， 将定点测位设备本体从 防护壳内推出， 从而不仅避免了灰尘堆积在定点 测位设备本体上而影响监测效果的精确性， 而且 还能够在装卸货物时对定点测位设备本体进行 收纳， 避免货物和定点测位设备本体发生碰撞而 导致定点测位设备本 体损坏的问题出现。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217946062 U 2022.12.02 CN 217946062 U 1.一种码头装卸运输车的定点测位设备， 其特征在于， 包括防护壳 （1） ， 所述防护壳 （1） 内壁两侧均开设有横槽 （18） ， 两个所述横槽 （18） 内均滑动连接有滑板 （11） ， 两个所述滑板 （11） 之间固定设置有定点测位设备本体 （10） ， 所述定点测位设备本体 （10） 后端中心处固定 设置有伸缩柱 （9） ， 所述伸缩柱 （9） 远离定点测位设备本体 （10） 一端贯穿防护壳 （1） 且和防 护壳 （1） 滑动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种码头装卸运输车的定点测位设备， 其特征在于， 所述伸缩 柱 （9） 贯穿防护壳 （1） 一端固定连接有气缸 （5） ， 所述气缸 （5） 下端面固定 设置有第二支撑板 （6） ， 所述第二支撑 板 （6） 固定设置在防护壳 （1） 侧壁上。 3.根据权利要求2所述的一种码头装卸运输车的定点测位设备， 其特征在于， 所述防护 壳 （1） 前端设置有盖板 （2） ， 所述盖板 （2） 上方固定设置有转轴 （7） ， 所述转轴 （7） 两端均转动 连接在防护壳 （1） 上， 所述转轴 （7） 外壁两侧均套设有扭簧 （8） ， 两个所述扭簧 （8） 一端均固 定连接在盖 板 （2） 上， 两个所述扭簧 （8） 另一端均固定连接在防护壳 （1） 上。 4.根据权利要求3所述的一种码头装卸运输车的定点测位设备， 其特征在于， 所述盖板 （2） 靠近防护壳 （1） 一侧开设有镜像 分布的竖槽 （17） ， 两个所述滑板 （11） 上方均固定设置有 安装架 （12） ， 两个所述安装架 （12） 远离滑板 （11） 一端均转动设置有滚轮 （16） ， 两个所述滚 轮 （16） 均和竖槽 （17） 滑动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种码头装卸运输车的定点测位设备， 其特征在于， 所述防护 壳 （1） 两侧均固定设置有第一支撑板 （4） ， 两个所述第一支撑板 （4） 上端面均固定设置有警 报器 （3） ， 两个所述警报器 （3） 均和定点测位设备本体 （10） 电性连接， 两个所述警报 器 （3） 上 均电性连接有开关 （13） ， 两个所述 开关 （13） 均位于防护壳 （1） 内部 。 6.根据权利要求5所述的一种码头装卸运输车的定点测位设备， 其特征在于， 两个所述 开关 （13） 外壁上均固定设置有两个拨杆 （14） ， 两个所述滑板 （11） 上端面均固定设置有安装 板 （15） ， 两个所述 安装板 （15） 均和拨 杆 （14） 相互配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217946062 U 2一种码头装卸运输 车的定点测位设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输车定点测位设备技术领域， 具体为一种码头装卸运输车的定 点测位设备。 背景技术 [0002]运输车普遍用于对货品进行搬运， 在运输车装卸前， 通常需要将运输车停止在指 定位置， 便于机械手对运输车进 行装卸， 在运输车停止的过程中， 是通过定点测位设备进 行 监测， 从而能够使得运输车能够精确地停止在指定位置 。 [0003]但是， 目前的定点测位设备普遍是安装在运输车上， 整体暴 露在外， 不仅在运输车 行驶的过程中， 容易使得定点测位设备表面堆积灰尘， 影响定点测位设备 的监测效果精确 性， 而且当运输车停止对货物装卸时， 货物容易碰撞到定点测位设备， 导致定点测位设备损 坏的问题出现。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种码头装卸运输车的定点测位设备， 在 不需要使用 时， 能够将定点测位设备收纳入防护壳内， 当需要使用时， 能够自动打开盖板的同时， 将定 点测位设备本体从防护壳内推出， 从而不仅避免了灰尘堆积在定点测位设备本体上而影响 监测效果的精确 性， 而且还能够在装卸货物 时对定点测位设备本体进行收纳， 避免货物和 定点测位设备本体发生碰撞而导 致定点测位设备本体损坏的问题出现。 [0005]本实用新型的目的可以通过以下技 术方案实现： [0006]一种码头装卸运输车的定点测位设备， 包括 防护壳， 所述 防护壳内壁两侧均开设 有横槽， 两个所述横槽内均滑动连接有滑板， 两个所述滑板之间固定设置有定点测 位设备 本体， 所述定点测位设备本体后端中心处固定设置有伸缩柱， 所述伸缩柱远离定点测位设 备本体一端贯 穿防护壳且和防护壳滑动连接 。 [0007]作为本实用新型进一步的方案： 所述伸缩柱贯穿 防护壳一端固定连接有气缸， 所 述气缸下端面固定设置有第二支撑 板， 所述第二支撑 板固定设置在防护壳侧壁上。 [0008]作为本实用新型进一步的方案： 所述 防护壳前端设置有盖板， 所述盖板上方固定 设置有转轴， 所述转轴两端均转动连接在防护壳上， 所述转轴外壁两侧均套设有扭簧， 两个 所述扭簧 一端均固定连接在盖 板上， 两个所述扭簧另一端均固定连接在防护壳上。 [0009]作为本实用新型进一步的方案： 所述盖板靠近防护壳一侧开设有镜像分布的竖 槽， 两个所述滑板上方均固定设置有安装架， 两个所述安装架远离滑板一端均转动设置有 滚轮， 两个所述滚轮均和竖槽滑动连接 。 [0010]作为本实用新型进一步的方案： 所述 防护壳两侧均固定设置有第一支撑板， 两个 所述第一支撑板上端面均固定 设置有警报器， 两个所述 警报器均和定点测位设备本体电性 连接， 两个所述警报器上均电性连接有开关， 两个所述 开关均位于防护壳 内部。 [0011]作为本实用新型进一步的方案： 两个所述开关外壁上均 固定设置有两个拨杆， 两说　明　书 1/4 页 3 CN 217946062 U 3