(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222318023.X (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 河南中递 新能源科技有限公司 地址 463300 河南省驻马店市汝南县产业 集聚区建业路与溱水路交叉口往东10 米路北 (72)发明人 何文立　 (74)专利代理 机构 郑州银河专利代理有限公司 41158 专利代理师 安申涛 (51)Int.Cl. B65D 25/04(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 25/02(2006.01) B08B 9/093(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动车生产用支 架结构 (57)摘要 本实用新型提供一种电动车生产用支架结 构， 属于电动车技术领域， 该一种电动车生产用 支架结构， 包括底座， 所述底座上对称滑动安装 有滑块， 所述滑块上铰接有连杆， 所述连杆的另 一头和框架的底部铰接， 所述框架上设置有横 板， 所述底座上设置有双头气缸， 所述双头气缸 的活动端和滑块连接。 本实用新型的有益效果： 初始状态， 双头气缸的活动端伸的最长， 此时连 杆、 底座和框架构成的等腰梯形 组成的高的尺寸 最小， 当要升高框架时候， 双头气缸的活动杆缩 短， 带动两个滑块互相靠近， 此时连杆、 底 座和框 架构成的等腰梯形组成的高的尺 寸变大， 使 得框 架得以升高， 可以适应不同身高的人群 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218173056 U 2022.12.30 CN 218173056 U 1.一种电动车生产用支架结构， 包括底座 （1） ， 其特征在于， 所述底座 （1） 上对称滑动安 装有滑块 （2） ， 所述滑块 （2） 上铰接有连杆 （5） ， 所述连杆 （5） 的另一头和框架 （6） 的底部铰 接， 所述框架 （6） 上设置有横板 （7） ， 所述底座 （1） 上设置有双头气缸 （4） ， 所述双头气缸 （4） 的活动端和滑块 （2） 连接 。 2.根据权利要求1所述的一种电动车生产用支架结构， 其特征在于： 所述底座 （1） 上设 置有可被连杆 （5） 挤压的气囊 （11） ， 所述气囊 （11） 接通有设置在框架 （6） 上的内部中空的立 板 （8） ， 所述 立板 （8） 上开设有可朝向横板 （7） 的小孔 （10） 。 3.根据权利要求2所述的一种电动车生产用支架结构， 其特征在于： 所述小孔 （10） 处螺 纹连接有滤网。 4.根据权利要求2所述的一种电动车生产用支架结构， 其特征在于： 所述气囊 （11） 通过 波纹管 （9） 和立板 （8） 接通。 5.根据权利要求1所述的一种电动车生产用支架结构， 其特征在于： 所述底座 （1） 的下 部设置有防滑条 （12） 。 6.根据权利要求5所述的一种电动车生产用支架结构， 其特征在于： 所述防滑条 （12） 为 TPE材质。 7.根据权利要求1 ‑6任一项所述的一种电动车生产用支架结构， 其特征在于： 所述横板 （7） 的上部设置有减震垫 。 8.根据权利要求1 ‑6任一项所述的一种电动车生产用支架结构， 其特征在于： 所述横板 （7） 的上部 涂有防腐层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218173056 U 2一种电动车生产用支架结构 技术领域 [0001]本实用新型属于电动车生产技 术领域， 具体涉及一种电动车生产用支 架结构。 背景技术 [0002]电动车生产用支架结构放在流水线的一侧， 可以在里面放入待装配的零部件， 当 要生产时候， 不同的工人身高不同， 但是现有的支架结构的高度无法调节， 无法适应不同身 高的工人。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种电动车生产用支架结构， 旨在 解决现有技术中一 种电动车生产用支 架结构无法适应不同身高的人员使用的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种电动车生产用支架结构， 包 括底座， 所述底座上对称滑动安装有滑块， 所述滑块上铰接有连杆， 所述连杆的另一头和框 架的底部铰接， 所述框架上设置有横板， 所述底 座上设置有双头气缸， 所述双头气缸的活动 端和滑块连接 。 [0005]为了使得该一种电动车生产用支架结构的横板上的灰尘容易被清理掉， 作为本实 用新型一种优选的， 所述底座上设置有可被连杆挤压的气囊， 所述气囊接通有设置在框架 上的内部中空的立板， 所述 立板上开设有可朝向横板的小孔。 [0006]为了使得该一种电动车生产用支架结构的气囊里面灰尘不会倒吸进入气囊， 作为 本实用新型一种优选的， 所述小孔处螺纹连接有滤网。 [0007]具体的， 所述气囊通过波纹管和立板 接通。 [0008]为了使得该一种电动车生产用支架结构的稳定性更强， 作为本实用新型一种优选 的， 所述底座的下部设置有防滑条， 得以增强装置的稳定性。 [0009]为了使得该一种电动车生产用支架结构的防滑条不会刮伤地面， 作为本实用新型 一种优选的， 所述防滑条为TPE材质。 [0010]为了使得该一种电动车生产用支架结构的在放置零部件的时候可以缓冲振动， 作 为本实用新型一种优选的， 所述横板的上部设置有减震垫 。 [0011]优选的， 所述横板的上部 涂有防腐层， 得以延长横板的寿命。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0013]1.该一种电动车生产用支架 结构， 初始状态， 双头气缸的活动端伸的最长， 此时连 杆、 底座和框架构成的等腰梯形组成的高的尺寸最小， 当要升高框架时候， 双头气缸的活动 杆缩短， 带动两个滑块互相靠近， 此时连杆、 底 座和框架构成的等腰梯形组成的高的尺寸变 大， 使得框架得以升高， 可以适应不同身高的人群。 [0014]2.该一种电动车生产用支架结构， 所述底座上设置有可被连杆挤压的气囊， 所述 气囊接通有设置在框架上 的内部中空的立板， 所述立板上开设有可朝向横板的小孔， 当两 个滑块互相移动的时候， 带动连杆互相移动， 连杆挤压气囊， 使得气囊里面的气体吹向横说　明　书 1/3 页 3 CN 218173056 U 3