(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123408181.6 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 深圳市创世纪机 械有限公司 地址 518125 广东省深圳市宝安区新 桥街 道黄浦社区南浦路152号1栋整 套 (72)发明人 毕立晨　张宇　金登峰　 (51)Int.Cl. B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种卧式车床调水平工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种卧式车床调水平工 装， 包括旋转轴、 固定板、 调节板、 支撑螺钉、 弹 簧、 调节螺钉和固定螺钉， 所述旋转轴的外圆柱 面上设置有铣削平面， 且旋转轴的一端穿入刀塔 的镗刀孔内， 通过镗刀座内的压刀螺钉固定压 紧； 所述旋转轴的外端设置有固定板， 且旋转轴 另一端穿入固定板上预设的圆柱 孔， 该配合处可 进行360 °旋转， 固定板圆柱孔外壁上开有螺纹 孔， 通过头部为尖端的固定螺钉将 旋转轴与固定 板进行固定。 该卧式车床调水平工装， 旋转轴与 固定板之间可以360 °旋转， 适用范围广， 粗调水 平时不需要考虑车床的角度问题， 仅需要通过旋 转固定板与水平面调平即可。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217167667 U 2022.08.12 CN 217167667 U 1.一种卧式车床调水平工装， 包括旋转轴(1)、 固定板(2)、 调节板(3)、 支撑螺钉(4)、 弹 簧(5)、 调节螺钉(6)和固定螺钉(7)， 其特征在于： 所述旋转轴(1)的外圆柱 面上设置有铣削 平面， 且旋转轴(1)的一端穿入刀塔的镗刀孔内， 通过镗刀座内的压刀螺钉固定 压紧； 所述旋转轴(1)的外端设置有固定板(2)， 且旋转轴(1)另一端穿入固定板(2)上预设的 圆柱孔， 该配合处可进行360 °旋转， 固定板(2)圆柱孔外壁上开有螺纹孔， 通过头部为尖端 的固定螺钉(7)将旋转轴(1)与固定 板(2)进行固定； 所述固定板(2)底面开有通孔， 所述支撑螺钉(4)穿过固定板(2)通孔与所述调节板(3) 上的螺纹孔进行连接， 所述弹簧(5)穿过支撑螺钉(4)， 且弹簧(5)两端分别顶紧固定板(2) 和调节板(3)； 所述固定板(2)底面开设有螺纹孔， 且所述调节螺钉(6)旋入螺纹孔， 所述调节螺钉(6) 的一端与调节板(3)接触， 并通过调节螺钉(6)的旋入长度对调节板(3)进行前后左右四个 方向上的微 量调整。 2.根据权利要求1所述的一种卧式车床调水平工装， 其特征在于： 所述旋转轴(1)沿着 固定板(2)的外侧形成转动结构， 且旋转轴(1)的转动范围为0 ‑360°， 并且旋转轴(1)配合固 定螺钉(7)与固定 板(2)形成定位结构。 3.根据权利要求1所述的一种卧式车床调水平工装， 其特征在于： 所述固定板(2)的下 端等角度开设有螺纹孔， 且固定 板(2)的外端呈弧形状结构。 4.根据权利要求1所述的一种卧式车床调水平工装， 其特征在于： 所述调节板(3)与固 定板(2)的位置相互对应， 且调节板(3)的面积小于固定板(2)的面积， 并且调节板(3)与固 定板(2)形成拆卸结构。 5.根据权利要求1所述的一种卧式车床调水平工装， 其特征在于： 所述弹簧(5)嵌套在 调节螺钉(6)的外侧， 且配合调节螺钉(6)与调节板(3)形成弹性结构。 6.根据权利要求1所述的一种卧式车床调水平工装， 其特征在于： 所述调节螺钉(6)通 过固定板(2)与调节板(3)的末端形成定位结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217167667 U 2一种卧式车床调水 平工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及卧式车床技 术领域， 具体为 一种卧式车床调水平工装。 背景技术 [0002]市场上数控卧式车床， 主要分为二体式平床身和一体式斜床身两大类， 其中斜床 身结构存在与水平面成30 °、 60°、 90°等多种规格， 并会选择配置8/10/12/16等不同工位的 卧式刀塔； [0003]调整数控卧式车床水平是实现装配精度及加工精度的首要前提， 一方面， 车床的 水平如果没有调整到规定范围， 受到重力影响， 车床的导轨会产生一定的扭曲， 导致X、 Z轴 与主轴之 间的装配精度会受到影响； 另一方面， 在水平超差较大的情况下使用车床， 会加剧 线轨丝杠等传动部件的磨损， 影响加工精度及稳定性， 同时造成机床使用寿命的减少； [0004]现有的数控卧式车床调水平工装基本都是使用平板式或者根据现有产品实际角 度设计固定角度的异 性件， 这两种结构存在以下几点不 足： 第一、 平板式调水平工装一般只 适用于平床身结构的数控卧式车床， 或者斜床身上有水平安装面的数控卧式车床， 对于斜 床身且无水平安装面的数控卧式车床则无法使用； 第二、 平板式调水平工装缺少调整环节， 不仅平板工装粗找水平困难， 水平仪校正时也需要多次调整， 费时费力； 第三， 水平工装的 安装面尺寸由于结构配置不同， 差异十分明显， 造成了工装难以通用的情况出现。 因此， 一 般制造厂家都会根据自己的产品设计多款调试水平的工装进 行调节水平作业， 对员工装配 工作造成了一定的困难， 降低了生产效率。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种卧式车床调水平工装， 以解决上述背景技术中提 出的对于斜床身且无水平安装面的数控卧式车床则无法使用， 平板式调水平工装缺少调整 环节， 不仅平板工装粗找水平困难， 水平仪校正时也需要多次调整， 水平工装的安装面尺 寸 由于结构配置不同， 差异十分明显的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种卧式车床调水平工装， 包括 旋转轴、 固定板、 调节板、 支撑螺钉、 弹簧、 调节螺钉和固定螺钉， 所述旋转轴的外圆柱面上 设置有铣削平面， 且旋转轴的一端穿入刀塔的镗刀孔内， 通过镗刀座内的压刀螺钉固定压 紧； [0007]所述旋转轴的外端设置有固定板， 且旋转轴另一端穿入固定板上预设的圆柱孔， 该配合处可进行360 °旋转， 固定板圆柱孔外壁上开有螺纹孔， 通过头部为尖端的固定螺钉 将旋转轴与固定 板进行固定； [0008]所述固定板底面开有通孔， 所述支撑螺钉穿过固定板通孔与所述调节板上的螺纹 孔进行连接， 所述弹簧 穿过支撑 螺钉， 且弹簧两端分别顶紧 固定板和调节板； [0009]所述固定板底面开设有螺纹孔， 且所述调节螺钉旋入螺纹孔， 所述调节螺钉 的一 端与调节板接触， 并通过调节螺钉的旋入长度对调节板进 行前后左右四个方向上的微量调说　明　书 1/4 页 3 CN 217167667 U 3