(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211066654.5 (22)申请日 2022.09.01 (71)申请人 中铁工程设计咨询集团有限公司 地址 100055 北京市丰台区广安路15号中 铁设计大厦 (72)发明人 徐升桥　李辉　邹永伟　张付宾　 冉蕾　姚君芳　李圣强　 (74)专利代理 机构 北京集智东方知识产权代理 有限公司 1 1578 专利代理师 陈亚斌　关兆辉 (51)Int.Cl. G06F 30/13(2020.01) G06F 30/23(2020.01) E01D 1/00(2006.01) E01D 2/04(2006.01) (54)发明名称 一种无缝线路连续刚构桥及其布置方法 (57)摘要 本发明提供了一种无缝线路刚构桥及其布 置方法， 涉及铁路桥梁技术， 包括连续刚构桥系 统和无缝轨道线路， 连续刚构桥系统由至少一联 刚构桥组成， 相邻刚构桥之间通过梁体伸缩 缝连 接， 刚构桥包括相互固定连接梁部和桥墩， 桥墩 的截面为矩形， 桥墩为钢筋混凝土结构； 无缝轨 道线路铺设在连续刚构桥系统上。 本发明的有益 效果为： 通过设置连续的刚构桥结构， 在刚构桥 梁部采用预应力混凝土结构的单箱单室箱梁， 同 时桥墩采用钢筋混凝土结构 且截面为矩形截面， 进而减小桥梁下部结构尺寸， 提升刚度、 节约材 料。 通过建立桥轨一体化模型， 对不同无缝线路 连续刚构桥 设计方案进行检算， 得到连续刚构桥 布置方法和 扣件布置方案， 解决了连续刚构桥无 缝线路适应性难题。 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 CN 115510524 A 2022.12.23 CN 115510524 A 1.一种无 缝线路连续刚构桥， 其特 征在于， 包括： 连续刚构桥系统(1)， 所述连续刚构桥系统(1)由至少一联刚构桥(11)组成， 相邻所述 刚构桥(11)之间设置有梁体伸缩缝(12)连接， 所述刚构桥(11)包括相互固定连接梁部 (111)和桥墩(1 12)， 所述 桥墩(112)的截面 为矩形， 所述 桥墩(112)为钢筋混凝 土结构； 以及 无缝轨道线路(2)， 所述无 缝轨道线路(2)铺设在所述连续刚构桥系统(1)上。 2.根据权利要求1所述的无缝线路连续刚构桥， 其特征在于： 所述梁部(111)为单箱单 室箱梁， 所述单箱单室箱梁的顶板宽度为10米～12米， 所有单箱单室箱梁的高度为2米～3 米， 所述单箱单室箱梁为预应力混凝 土结构。 3.根据权利要求1所述的无缝线路连续刚构桥， 其特征在于： 所述刚构桥(11)的跨度规 格包括3×30m、 3×35m和3×40m三种。 4.根据权利要求1所述的无缝线路连续刚构桥， 其特征在于： 所述无缝轨道线路(2)包 括轨道结构(21)、 无缝线路钢 轨(22)和扣件(23)， 所述轨道结构(21)固定设置在所述梁部 (111)上端部， 所述无缝线路钢轨(22)设置所述轨道结构(21)上端部， 所述扣件(23)设置在 所述无缝线路钢轨(2 2)两侧， 所述扣件(23)与所述轨道结构(21)固定连接 。 5.根据权利要求4所述的无缝线路连续刚构桥， 其特征在于： 所述扣件(23)包括常阻力 扣件和小阻力 扣件。 6.根据权利要求5所述的无缝线路连续刚构桥， 其特征在于： 所述扣件(23)包括复合垫 板(231)， 所述小阻力扣件(23)中的所述复合垫板(231)采用不锈钢板或高分子耐磨材料制 成。 7.一种无缝线路连续刚构桥布置方法， 其特征在于， 所述无缝线路连续刚构桥布置方 法使用权利要求1 ‑6任一项所述的无 缝线路连续刚构桥， 所述方法包括： 获取设计参数、 无缝线路布置方案和历史数据， 所述设计参数包括线路参数、 轨温参 数、 车辆参数、 扣件参数、 钢轨参数和刚构桥参数， 所述无缝线路布置方案包括至少一种无 缝轨道线路扣件布置方案， 所述历史数据包括已建成连续刚构桥的连续刚构布置方案集 合； 将所述历史数据输入神经网络模型进行训练， 得到连续刚构桥自动布置计算模型， 将 所述线路参数输入至所述连续刚构桥自动布置计算模型， 得到连续刚构布置方案； 将所述连续刚构布置方案和所述无缝线路布置方案进行组合得到测试方案， 并根据 所 述测试方案内的桥梁结构和无缝轨道线路结构建立有限元模型， 得到桥轨一体化有限元模 型； 根据设计参数和所述桥轨一体化有限元模型计算得到检算结果， 所述检算结果包括钢 轨强度表、 钢轨断缝值检算表和梁轨快速相对位移检算表， 并基于所述检算结果得到无缝 线路连续刚构桥布置方案； 根据所述无 缝线路连续刚构桥布置方案对无 缝线路连续刚构桥进行布置 。 8.根据权利要求7所述的无缝线路连续刚构桥布置方法， 其特征在于， 根据设计参数和 所述桥轨一体化有限元模型计算得到检算结果， 所述检算结果包括钢轨强度检算表、 钢轨 断缝值检算表和梁轨快速相对位移检算表,包括： 根据所述钢轨参数和预设容许应力计算公式， 计算得到钢轨容许应力； 将所述轨温参数、 所述车辆参数、 所述扣件参数、 所述钢轨参数作为所述桥轨一体化有权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115510524 A 2限元模型的输入值， 计算得到所述桥轨一体化有限元模型在不同列车运行速度情况下的伸 缩应力、 制动应力、 轨底边缘动弯应力和温度应力后求和得到应力之和， 并结合所述钢轨容 许应力建立强度检算表； 将所述钢轨参数作为所述桥轨一体化有限元模型的输入值， 计算得到无缝线路钢轨断 缝值， 根据所述无 缝线路钢轨断缝值和预设的断缝允许值建立断缝值检算表； 将所述车辆参数和所述刚构桥参数作为所述桥轨一体化有限元模型的输入值， 计算得 到制动工况下的梁轨快速相对位移， 根据所述梁轨快速相对位移和预设的相对位移允许值 建立快速梁轨相对位移检算表。 9.根据权利要求7所述的无缝线路连续刚构桥布置方法， 其特征在于， 根据所述无缝线 路连续刚构桥布置方案对无 缝线路连续刚构桥进行布置， 包括： 若连续刚构桥全线为3 ×30m连续刚构方案时， 各路段均采用常阻力 扣件布置； 若连续刚构桥全线为3 ×35m连续刚构方案时， 在曲线半径大于等于1300m且小于2000m 的路段在边 跨10m范围设置小阻力 扣件布置， 其 余路段均采用常阻力 扣件布置； 若连续刚构桥全线为3 ×40m连续刚构方案时， 在曲线半径大于等于1300m且小于2000m 的路段在边跨10m范围设置小阻力扣件布置， 在曲线直径大于等于600m且小于800m的路段 在边跨10m范围设置小阻力 扣件布置， 其 余路段均采用常阻力 扣件布置； 若连续刚构桥全线采用3 ×40m、 3×35m、 3×30m相结合方案时， 在直线地段布置3 ×40m 连续刚构桥， 在曲线 范围布置3 ×30m连续刚构桥， 采用常阻力扣件； 在曲线半径1300m≤R＜ 2000m范围采用3 ×35m连续刚构布置时， 边 跨10m范围设置小阻力 扣件。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115510524 A 3