(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210734573.1 (22)申请日 2022.06.27 (71)申请人 中建科技 集团有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙岗区坪 山区 坪山街道坪山大道2007号创新广场B 座B1901 (72)发明人 丁鹏　刘治国　张蒙蒙　钟大成　 曹宁　侯远　张良　田海涛　周冉　 王小卡　 (74)专利代理 机构 北京中建联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11004 专利代理师 王灵灵 (51)Int.Cl. G06F 30/13(2020.01) G06F 30/23(2020.01)G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种螺栓连接装配式机场道面结构设计方 法 (57)摘要 本发明公开一种螺栓连接装配式机场道面 结构设计方法， 包括： 获取预计承载的飞机的关 键设计参数； 根据所述关键设计参数确定材料性 能参数、 板型设计参数和固定部件设计参数； 将 所述材料性能参数、 所述板型设计参数和所述螺 栓设计参数进行有限元数值仿真分析、 仿真结果 对比分析和工程设计对比分析， 获得分析结果； 根据所述分析结果， 输出机场道面结构设计体 系； 能够替代以往依靠人工经验或参考现浇结构 的不规范设计方法， 更加科学、 规范、 精准的开展 装配式机场道面结构设计 。 权利要求书2页 说明书9页 附图3页 CN 115081072 A 2022.09.20 CN 115081072 A 1.一种螺 栓连接装配式机场道面结构设计方法， 其特 征在于， 包括： 获取预计承载的飞机的关键设计参数； 根据所述关键设计参数确定材 料性能参数、 板型设计参数和固定 部件设计参数； 将所述材料性能参数、 所述板型设计参数和所述螺栓设计参数进行有限元数值仿真分 析、 仿真结果对比分析和工程设计对比分析， 获得分析 结果； 根据所述分析 结果， 输出机场道面结构设计 体系。 2.根据权利要求1所述的机场道面结构设计方法， 其特征在于， 所述获取预计承载的飞 机的关键设计参数， 包括： 获取关键设计参数包括确定机型参数、 主起落架构型参数、 主起落架轮胎胎压参数、 主 起落架个数参数、 间距参数。 3.根据权利要求1所述的机场道面结构设计方法， 其特征在于， 所述根据 所述关键设计 参数确定材 料性能参数、 板型设计参数和固定 部件设计参数， 包括： 确定材料类型， 所述材 料类型包括钢筋、 混凝 土、 固定部件、 灌浆料； 所述材料性能参数中的钢筋参数包括： 型号、 规格、 长度、 直径、 材质； 所述灌浆料为胶 结类材料。 4.根据权利要求3所述的机场道面结构设计方法， 其特征在于， 所述根据 所述关键设计 参数确定材 料性能参数、 板型设计参数和固定 部件设计参数， 包括： 确定所述板型设计参数， 所述板型设计参数包括预制板的形状、 预制板的尺寸、 预留孔 位置、 拼接方法。 5.根据权利要求4所述的机场道面结构设计方法， 其特征在于， 所述根据 所述关键设计 参数确定材 料性能参数、 板型设计参数和固定 部件设计参数， 包括： 根据所述板型设计参数确定所述固定部件设计参数， 所述固定部件设计参数包括螺栓 连接强度、 直径、 长度、 弧度、 间距、 数量。 6.根据权利要求5所述的机场道面结构设计方法， 其特征在于， 所述预制板包括预制板 主体、 所述固定 部件和所述胶结类材 料； 所述预制板主体呈矩形； 所述预制板主体的中部设置有吊运螺栓； 所述预制板主体上 布置多个预留孔； 所述固定 部件包括螺栓和螺帽； 所述螺 栓呈U形； 所述螺栓穿插任意两个所述预装板上的所述预留孔， 使用所述螺帽将所述螺栓固定在 所述预留孔后， 在所述预留孔中灌入所述胶结 材料， 用于密封加固所述预留孔。 7.根据权利要求6所述的机场道面结构设计方法， 其特征在于， 将所述材料性能参数、 所述板型设计参数和所述螺栓 设计参数进 行有限元数值仿 真分析、 仿 真结果对比分析和工 程设计对比分析， 获得分析 结果， 包括： 建立有限元模型； 所述有限元数值仿真分析， 包括： 基于所述材料性能参数确定有限元 模型材料参数， 基于所述板型设计参数和所述固定部件设计参数建立有限元几何模型， 基 于所述关键设计参数确定有限元模型边界条件、 荷载边界条件和接触面 边界条件； 其中， 所述有限元模型的分析工况包括： 静力分析、 动力分析及特殊设计要求分析。 8.根据权利要求7所述的机场道面结构设计方法， 其特征在于， 将所述材料性能参数、 所述板型设计参数和所述螺栓 设计参数进 行有限元数值仿 真分析、 仿 真结果对比分析和工权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115081072 A 2程设计对比分析， 获得分析 结果， 包括： 基于所述机场道面结构的多工况仿真分析结果， 对比力学、 变形和板缝设计要求， 确定 是否符合设计要求； 其中， 所述力学的性能包括混凝土板、 钢筋、 固定部件的最大主应力、 最小主应力； 所述 变形的性能分析包括混凝土板、 钢筋、 固定部件的最大沉降值， 所述板缝的分析为各工况最 不利状态下最大板缝 缝宽是否满足设计要求。 9.根据权利要求8所述的机场道面结构设计方法， 其特征在于， 将所述材料性能参数、 所述板型设计参数和所述螺栓 设计参数进 行有限元数值仿 真分析、 仿 真结果对比分析和工 程设计对比分析， 获得分析 结果， 包括： 在满足所述有限元数值仿真分析和所述仿真结果对比分析的情况下， 进行所述工程设 计对比分析； 所述工程设计对比分析为针对关建设要求的对比分析， 包括工程造价、 工期、 设计使用年限对比分析。 10.一种计算机设备， 包括存储介质、 处理器及存储在存储介质上并可在处理器上运行 的计算机程序， 其特征在于， 所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至9中任一 项所述的螺 栓连接装配式机场道面结构设计方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115081072 A 3