(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211169658.6 (22)申请日 2022.09.26 (71)申请人 珠海翔翼航空技 术有限公司 地址 519030 广东省珠海市香洲区保税区 32号地 (72)发明人 于海　蒋进　 (74)专利代理 机构 北京市恒有知识产权代理事 务所(普通 合伙) 11576 专利代理师 郭文浩　尹文会 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) H04N 5/232(2006.01) G09B 19/16(2006.01) H04N 7/18(2006.01) (54)发明名称 一种飞行训练机紧急状态可抛式独立监控 摄像头 (57)摘要 本申请公开了一种飞行训练机紧急状态可 抛式独立监控摄像头， 涉及图像通讯设备技术领 域， 包括转动柱组件、 摄像头组件、 拉拽绳组件和 弹射组件； 机舱壳体靠近顶部的位置设置有通行 口； 转动柱组件包括转动柱和支撑移位组件； 支 撑移位组件用于带动转动柱相对或相向移动； 摄 像头组件包括容纳壳体和摄像头主体； 摄像头主 体固定在容纳壳体的底部； 拉拽绳组件包括中心 绳、 空心杆、 支撑框架、 收放组件和定位框组件， 空心杆数量为多个， 套设在中心绳上； 收放组件 为卷扬结构， 固定在支撑框架上； 中心绳的一端 固定在定位在容纳壳体上的定位框组件上， 另一 端定位在收放组件上； 实现了在飞行训练过程中 监控摄像头能够以机外视角记录飞机状态的技 术效果。 权利要求书2页 说明书7页 附图7页 CN 115297248 A 2022.11.04 CN 115297248 A 1.一种飞行训练机紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 包括转动柱组件 (200)、 摄像头组件(3 00)、 拉拽绳组件(40 0)和弹射组件(5 00)； 机舱壳体(10 0)靠近顶部的位置设置有通行口(1 10)， 其上固定有封口隔膜(120)； 所述转动柱组件(200)包括转动柱(210)和支撑移位组件(220)， 转动柱(210)在柱体转 动驱动组件(23 0)的驱动下转动； 所述支撑移位组件(220)为伸缩杆结构， 固定在机舱壳体(100)上， 用于带动转动柱 (210)相对或相向移动进 而适时的夹紧拉拽绳组件(40 0)； 所述摄像头组件(300)包括容纳壳体(310)和摄像头主体(320)； 所述容纳壳体(310)为 容器； 所述摄 像头主体(320)为球头摄 像头， 固定在容纳壳体(310)的底部； 所述拉拽绳组件(400)包括中心绳(410)、 空心杆(420)、 支撑框架(430)、 收放组件 (440)和定位框组件(46 0)， 空心杆(420)数量 为多个， 套设在所述中心绳(410)上； 所述收放组件(4 40)为卷扬结构， 固定在支撑 框架(430)上； 所述中心绳(410)的一端固定在定位在容纳壳体(310)上的定位框组件(460)上， 另一 端定位在收放组件(4 40)上； 所述弹射组件(5 00)用于将摄 像头组件(3 00)射出训练机 。 2.如权利要求1所述的飞行训练机 紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 还包 括防护囊体(3 50)； 所述防护囊体(350)固定在容纳壳体(310)上， 起到缓冲的作用， 避免容纳壳体(310)碰 撞损毁； 所述防护囊体(3 50)为管形和/或环形。 3.如权利要求1或2所述的飞行训练机紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 还包括拆离组件、 降落伞组件(3 60)和壳内控制组件(370)； 所述拆离组件定位在容纳壳体(310)和定位框组件(460)上， 用于适时的将容纳壳体 (310)与定位框组件(46 0)拆分开， 为 卡扣、 电热体或电动销子； 所述降落伞组件(3 60)固定在容纳壳体(310)上， 受控于壳 内控制组件(370)运行； 所述壳内控制组件(370)与训练机控制 单元信号连接， 固定在容纳壳体(310)内部， 用 于控制拆离组件和降落伞组件(3 60)适时运行。 4.如权利要求3所述的飞行训练机 紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 所述 壳内控制组件(370)与训练机控制单元通过信号传输线电连接， 信号传输线固定在中心绳 (410)上， 数量为两根， 两根信号传输线在容纳壳体(310)和定位框组件(460)连接位置插接 在一起； 两根信号传输线在容纳壳体(310)和定位框组件(46 0)分离时断开。 5.如权利要求2所述的飞行训练机 紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 所述 防护囊体(3 50)包括管 形囊(351)、 连接软板(3 52)和环形囊体(3 53)； 所述容纳壳体(310)内部还 包括空气仓体(380)和阀体(390)； 所述管形囊(351)套装在容纳壳体(310)上， 内圈直径大于容纳壳体(310)外 接圆直径； 所述连接软板(352)为橡胶材质软板， 主体为环形， 内圈固定在所述容纳壳体(310)的 外壁上， 外圈固定在管 形囊(351)的顶部； 连接软板(352)与管形囊(351)的组合体的横截面在环形囊体(353)涨大前为倒V形； 所 述环形囊体(353)固定在容纳壳体(310)的外壁上， 与空气仓体(380)连通， 阀体(390)定位 在连通通道上， 控制通道通断；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115297248 A 2所述空气仓体(380)内部填充有压缩气体； 所述阀体(390)运行受控于壳内控制组件 (370)； 所述阀体(390)在降落伞组件(360)运行后开始运行， 打开通道促使环形囊体(353)涨 大， 环形囊体(3 53)涨大挤压连接软板(3 52)促使管 形囊(351)下移包覆摄 像头主体(320)。 6.如权利要求1所述的飞行训练机 紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 所述 转动柱(210)包括柱体(21 1)和软质层(212)； 所述柱体(211)为圆柱， 软质层(212 )为橡胶材质的管， 厚度大于5毫米， 包覆在柱体 (211)的侧壁上且与柱体(21 1)同轴。 7.如权利要求1所述的飞行训练机 紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 所述 空心杆(420)一端定位有半球形的杆头凸块(421)， 另一端定位有与杆头凸块(421)配合的 杆头凹坑(42 2)。 8.如权利要求1所述的飞行训练机 紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 所述 弹射组件(500)包括限位框(510)、 滑动板(520)、 支杆(530)、 蓄能压簧(540)和蓄力组件 (550)； 所述限位框(510)为框架结构， 固定在机舱壳体(100)上， 位于摄像头组件(300)正下 方， 用于限制滑动板(520)的移动， 促使滑动板(520)仅能够竖直向上或向下移动； 所述滑动板(520)滑动定位在所述限位框(510)上； 所述支杆(530)竖直设置， 数量为多个， 远离滑动板(520)一端抵触在摄像头组件(300) 上； 所述蓄能压簧(540)定位在滑动板(520)的下 方， 用于积蓄和释放弹性势能； 所述蓄力 组件(550)为卷扬结构， 用于拉动滑动板(520)下移进而促使蓄能压簧(540) 积蓄弹性势能， 包括卷扬(5 51)和卷扬绳(5 52)； 所述卷扬(551)固定在限位框(510)底部， 卷扬绳(552)一端固定在所述卷扬(551)上， 另一端固定在滑动板(520)上； 需要弹射时， 卷扬(551)释放卷扬绳(552)， 蓄能压簧(540)释 放弹力势能。 9.如权利要求1所述的飞行训练机 紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 所述 中心绳(410)包括弹性部(411)和非弹性部(412)， 弹性部(411)为弹力橡胶制成， 弹性部 (411)和非弹性部(412)均为绳体， 二 者交替设置并固定在一 起。 10.如权利要求3所述的飞行训练机紧急状态可抛式独立监控摄像头， 其特征在于： 所 述拆离组件为加热板(470)， 加热板(470)为电加热板， 与壳内供电组件(330)电连接且受控 于壳内控制组件(370)， 固定在容纳壳体(310)与定位框组件(460)的连接位置， 定位框组件 (460)通过胶固定在容纳壳体(310)或加热板(470)上； 所述加热板(470)升温后促使胶失 效。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115297248 A 3