(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210631516.0 (22)申请日 2022.06.06 (71)申请人 中邮通建 设咨询有限公司 地址 210000 江苏省南京市江北新区泰山 街道浦园路7号 (72)发明人 马宏　 (74)专利代理 机构 上海申同律师事务所 31398 专利代理师 苗武松 (51)Int.Cl. F16M 11/08(2006.01) F16M 11/10(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/22(2006.01) H04N 5/232(2006.01)H04N 7/18(2006.01) G08G 1/04(2006.01) (54)发明名称 一种电子智能化的公路监控探 头 (57)摘要 本发明公开了一种电子智能化的公路监控 探头， 涉及监控探头技术领域， 具有使得监控探 头进行高度和角度调节的优点， 其技术方案要点 是： 包括设置在地面上的支杆以及设置在支杆上 端的监控探头， 所述监控探头安装在安装块上， 所述支杆上端设有同时驱动监控探头改变角度 和高度的驱动件。 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 CN 115059846 A 2022.09.16 CN 115059846 A 1.一种电子智能化的公路监控探头， 包括设置在地面上的支杆 （1） 以及设置在支杆 （1） 上端的监控探头 （11） ， 其特征在于， 所述监控探头 （11） 安装在安装块 （12） 上， 所述支杆 （1） 上端设有同时驱动监控探 头 （11） 改变角度和高度的驱动件。 2.如权利要求1所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述驱动件包括 开设在支杆 （1） 上端的放置槽 （13） ， 所述放置槽 （13） 的槽底设有第一电机 （131） ， 所述支杆 （1） 的放置槽 （13） 内转动连接有转轴 （132） ， 所述转轴 （132） 由第一电机 （131） 驱动， 且所述 转轴 （132） 上端延伸出支杆 （1） 上端且在延伸出的一端设有L形的驱动杆 （133） ， 所述支杆 （1） 上端外壁设有安装板 （134） ， 所述安装板 （134） 上开设有圆形的第一通槽 （135） ， 所述安 装板 （134） 上端面开设有与第一通槽 （135） 连通的第二通槽 （136） ， 所述第一通槽 （135） 内转 动连接有转板 （1351） ， 所述转板 （1351） 上开设有与第二通槽 （136） 连通且对应的第三通槽 （1352） ， 所述第三通槽 （1352） 为U形槽， 所述驱动杆 （133） 远离转轴 （132） 的一端 连接有环形 的驱动环 （137） ， 所述 驱动环 （137） 的纵截面为圆形， 所述 驱动环 （137） 的环 壁通过第二通槽 （136） 进入转板 （1351） 内的第三通槽 （1352） 内， 所述转板 （1351） 的板面上设有摆杆 （138） ， 所述摆杆 （138） 的一端设置在第三通槽 （1352） 的下方且另外一端延伸出安装板 （134） ， 所述 安装块 （12） 设置在摆杆 （138） 远离转板 （1351） 的一端， 当第一电机 （131） 驱动转轴 （132） 转 动， 使得驱动杆 （133） 带动驱动环 （137） 转动时， 所述驱动环 （137） 外壁设有带动转板 （1351） 在第一通槽 （135） 内转动的第一动力件。 3.如权利要求2所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述第 一动力件 包括开设在 驱动环 （137） 外壁的驱动槽 （139） 以及设置在转板 （1351） 的第三通槽 （1352） 槽 壁上的带动杆， 所述带动杆的一端与 驱动槽 （139） 滑移连接， 所述驱动槽 （139） 包括使得带 动杆在驱动槽 （139） 内滑移时， 使 得第三通槽 （1352） 的槽口与第二通槽 （136） 相对的第一槽 （1391） 、 以及使 得与第一槽 （1391） 连通的且使 得带动杆在驱动槽 （139） 内滑移时， 带动转板 （1351） 在第一通槽 （135） 内转动的第二槽 （1392） ， 所述第二槽 （1392） 沿驱动环 （137） 外壁螺 旋分布且使得使得第三通槽 （1352） 的槽口与第二通槽 （136） 逐渐分离或者靠近， 所述驱动 槽 （139） 还包括与第二槽 （1392） 连通且使 得带动杆在驱动槽 （139） 内移动时， 使 得第三通槽 （1352） 槽口与第二通槽 （136） 相背离的第三槽 （139 3） ， 所述第一槽 （1391） 位于驱动环 （13 7） 的外壁， 所述第三槽 （1393） 位于驱动环 （137） 的内壁， 所述第二槽 （1392） 设为两条且分别位 于第一槽 （1391） 的两端， 两个所述第二槽 （1392） 远离第一槽 （1391） 的一端通过第三槽 （1393） 连通， 所述驱动杆 （133） 与驱动环 （137） 连接的位置位于第一槽 （1391） 中点相对应的 驱动环 （137） 的上端外壁。 4.如权利要求1所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述驱动件包括 转动设置在支杆 （1） 上端的第一转杆 （14） ， 所述第一转杆 （14） 的两端均延伸出支杆 （1） ， 所 述支杆 （1） 外壁设有驱动第一转杆 （14） 转动的第二电机 （141） ， 所述第一转杆 （14） 远离第二 电机 （141） 的一端开设有半球形的连接槽 （142） ， 所述连接槽 （142） 内转动连接有半球形的 连接块 （143） ， 所述连接块 （143） 在背离连接槽 （142） 槽底的一端设有第二转杆 （144） ， 所述 安装块 （12） 设置在第二转杆 （144） 远离第一转杆 （14） 的一端， 所述连接槽 （142） 内设有使 得 第一转杆 （14） 转动时带动第二转杆 （144） 转动的连接件， 所述支杆 （1） 外壁设有支撑板 （145） ， 所述支撑板 （145） 位于第二转杆 （144） 的下方且所述支撑板 （145） 上铰接有第一气缸 （146） ， 所述第一气缸 （146） 的活塞杆上铰接有带动块 （147） ， 所述带动块 （147） 套设在第二权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115059846 A 2转杆 （144） 外壁。 5.如权利要求4所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述连接件包括 开设在连接块 （143） 外壁的若干第一滑动槽 （148） ， 所述连接槽 （142） 槽壁上设有与第一滑 动槽 （148） 对应的第二滑动槽 （149） ， 所述第一滑动槽 （148） 和相对应的第二滑动槽 （149） 内 嵌设有滚珠 （1491） ， 所述第一滑动槽 （148） 沿连接块 （143） 的长度方向分布。 6.如权利要求1所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述驱动件包括 设置在支杆 （1） 上端的竖直的立板 （15） ， 所述立板 （15） 上设有水平的延伸杆 （151） ， 所述延 伸杆 （151） 上设有U形的支架杆 （152） ， 所述支架杆 （152） 相对两端转动连接有十字形的摆动 杆 （153） ， 所述摆动杆 （153） 的相对两端与 支架杆 （152） 的相对两端转动连接， 另外相对两端 转动连接有矩形框 （154） ， 所述矩形框 （154） 的尺寸大于支架杆 （152） 的尺寸， 所述矩形框 （154） 背离支架杆 （152） 的一端设有U形的固定杆 （155） ， 所述安装块 （12） 设置在固定杆 （155） 上， 所述立板 （15） 上设有驱动矩形框 （154） 绕十字形摆动 杆 （153） 的两个杆体方向转 动的第二动力件。 7.如权利要求6所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述第 二动力件 包括一端铰接在立板 （15） 上的第二气缸 （156） 和第三气缸 （157） ， 所述第二气缸 （156） 和第 三气缸 （157） 的活塞杆均铰接在矩形框 （154） 的一侧边上且铰接的位置分别位于矩形框 （154） 的长边和宽边处。 8.如权利要求7所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述矩形框 （154） 外壁在与第二气缸 （156） 和第三气缸 （157） 铰接的位置设有U形的摆板 （158） ， 所述第 二气缸 （156） 和第三气缸 （157） 的活塞杆上均 设有球形的驱动球 （1581） ， 所述摆板 （158） 上 设有供驱动球 （1581） 嵌入的嵌入槽 。 9.如权利要求8所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述驱动球 （1581） 上设有锥形杆 （1582） ， 所述锥形杆 （1582） 锥度较小 的一端与驱动球 （1581） 外壁连 接， 所述锥形杆 （1582） 远离驱动球 （1581） 的一端设为圆柱体且与第二气缸 （156） 和第三气 缸 （157） 的活塞杆螺纹连接 。 10.如权利要求9所述的一种电子智能化的公路监控探头， 其特征在于， 所述立板 （15） 上开设有若干透风孔 （1583） ， 所述支杆 （1） 上端在立板 （15） 的两侧均设有三角形的加强筋 板 （1584） 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115059846 A