(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210489775.4 (22)申请日 2022.05.07 (71)申请人 绍兴恒驰材 料科技有限公司 地址 312000 浙江省绍兴 市柯桥区柯桥经 济开发区西环路586号科创大厦综合 楼528室 (72)发明人 何国球　刘晓山　潘家琪　周志强　 廖逸平　黄子傲　刘胤孚　李景全　 周粤建　黎若芸　 (74)专利代理 机构 绍兴市寅越专利代理事务所 (普通合伙) 33285 专利代理师 潘敏 (51)Int.Cl. G01M 17/04(2006.01) G01N 21/01(2006.01)G01N 21/84(2006.01) (54)发明名称 一种免升降的汽车底盘 检测装置 (57)摘要 本发明公开了一种免升 降的汽车底盘检测 装置， 该装置包括外箱体和内箱体， 所述内箱体 与外箱体相配合， 所述外箱体内开设有内箱室， 所述内箱室底部开设有内箱室滑槽， 所述内箱体 滑动配合在内箱室内， 所述外箱 体底部两端分别 焊接有若干工字架， 所述若干工字架两两之间分 别枢接有若干导轮， 所述外箱 体顶部开设有镜头 槽一， 所述内箱体顶部开设有镜头槽二， 所述镜 头槽一与镜头槽二相配合且内部开设有滑槽， 所 述滑槽内滑动配合有镜头， 所述内箱室滑槽内滑 动配合有滑 块， 所述滑块上开设有两个呈对称设 置的滑块槽， 所述两个滑块槽内分别铰接有 连接 臂， 所述连接臂一端与滑块槽底部固定安装有 扭 力弹簧， 所述连接臂外端固定铰接在内箱体底 部。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 114858488 A 2022.08.05 CN 114858488 A 1.一种免升降的汽车底盘检测装置， 其特征在于： 包括外箱体(1)和内箱体(2)， 所述内 箱体(2)与外箱体(1)相配合， 所述外箱 体(1)内开设有内箱室(102)， 所述内箱室(102)底部 开设有内箱室滑槽(101)， 所述内箱体(2)滑动配合在内箱室(102)内， 所述外箱体(1)底部 两端分别焊接有若干工字架(3)， 所述若干工字架(3)两两 之间分别枢接有若干导轮(4)， 所 述外箱体(1)顶部开设有镜头槽一(103)， 所述内箱体(2)顶部开设有镜头槽二(201)， 所述 镜头槽一(103)与镜头槽二(201)相配合且内部开设有滑槽(14)， 所述滑槽(14)内滑动配合 有镜头(13)， 所述内箱室滑槽(101)内滑动配合有滑块(5)， 所述滑块(5)上开设有两个呈对 称设置的滑块槽(501)， 所述两个滑块槽(501)内分别铰接有连接臂(6)， 所述连接臂(6)一 端与滑块槽(501)底部固定安装有扭力弹簧(21)， 所述连接臂(6)外端固定铰接在内箱体 (2)底部。 2.根据权利要求1所述的一种免升降的汽车底盘检测装置， 其特征在于： 所述内箱体 (2)底部开设有 固定座滑槽(203)， 所述固定座滑槽(203)内滑动配合有 固定杆(701)， 所述 固定杆(701)底部焊接有 固定座(7)， 所述固定杆(701)顶部焊接有连杆(702)， 所述内箱体 (2)一侧开设有连杆滑槽一(202)， 所述连杆(702)滑动配合在连杆滑槽一(202)内， 所述外 箱体(1)一侧开设有 连杆滑槽二(105)， 延伸至连杆滑槽一(202)外的所述连杆(702)滑动配 合在连杆滑槽二(105)内， 所述连杆滑槽二(105)位于外箱体(1)一端设开口处用于连杆 (702)的进出， 所述固定座(7)底部铰接有顶杆(8)， 所述外内箱体(2)外端底部固定安装有 固定块(9)， 所述固定块(9)内枢接有连接轴(10)， 所述连接轴(10)两侧分别固定安装有挡 板一(11)， 所述两个挡 板一(11)底部枢接有导轮座(12)， 所述导轮座(12)两侧分别 安装有 挡板二(1201)， 所述挡 板二(1201)之间枢接有导轮(4)， 所述顶杆(8)另一端铰接在导轮座 (12)一侧。 3.根据权利要求2所述的一种免升降的汽车底盘检测装置， 其特征在于： 所述内箱体 (2)一侧分为分段内箱体(204)， 所述分段内箱体(204)包括分段箱一(2041)与若干分段箱 二(2042)， 所述分段箱二(2042)一侧开设有两个呈对称设置的分段箱滑槽(205)， 所述分段 箱一(2041)一侧与分段箱二(2042)的另一侧分别固定安装有两个呈对称设置的分段箱滑 块(206)， 所述分段箱滑块(206)滑动配合在分段箱滑槽(205)内， 所述分段箱滑槽(205)内 顶部固定安装有磁铁(207)， 所述分段箱 滑块(206)与磁铁(207)相配合。 4.根据权利要求3所述的一种免升降的汽车底盘检测装置， 其特征在于： 还包括壳体 (16)， 所述镜头(13)位于壳体内， 所述壳体(16)内壁开设有对称设置的两个壳体内槽 (1601)， 所述壳体(16)两侧固定安装有壳体滑块(1602)， 所述壳体滑块(1602)滑动配合在 滑槽(14)内， 所述镜头(13)绕轴线等距离安装有两个支撑杆(20)， 所述支撑杆(20)一端铰 接在壳体内槽(16 01)内。 5.根据权利要求4所述的一种免升降的汽车底盘检测装置， 其特征在于： 所述壳体(16) 底部安装有万向球一(17)， 所述镜头(13)底部安装有万向球二(19)， 所述万向球一(17)与 万向球二(19)之间固定安装有伸缩杆(18)。 6.根据权利要求5所述的一种免升降的汽车底盘检测装置， 其特征在于： 所述外箱体 (1)一侧铰接有挡板三(15)， 所述挡板三(15)与内箱室(102)开口处相配合。 7.根据权利要求6所述的一种 免升降的汽车底盘检测装置， 其特征在于： 当内箱体(2) 位于内箱室(102)时所述连 杆滑槽一(202)与连 杆滑槽二(10 5)相配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114858488 A 2一种免升降的汽车底盘检测装 置 技术领域 [0001]本发明具体为 一种免升降的汽车底盘 检测装置 。 背景技术 [0002]目前对汽车底盘进行检测时， 为了保证检测人员的安全， 一般会在地面上开设凹 槽， 然后在凹槽上铺盖格栏， 并在凹槽中设置检测装置， 在检测汽车底盘时， 将汽车开至凹 槽位置处， 然后检测装置对汽车底盘进 行检测。 但是对于一些汽修店来说， 由于店面空间有 限， 无法在店内挖出 凹槽， 就需要使用升降机将车辆升起然后对底盘进 行检测， 但是由于汽 车过重， 升降汽车时会遇到汽车不稳定的情况从而会导致汽车坠落的事故发生。 所以就需 要一种即可以不用挖凹槽有不用升降机的装置来对 汽车的底盘进行检测。 [0003]现如今人们通过将摄像头安装到平板车上， 然后将平板车推入车辆底部， 来通过 摄像头拍摄的画 面， 完成对汽车底盘的检测， 但是平板车大小有限， 在 对汽车底部进 行检测 时， 需要来回的移动， 过于 繁琐。 发明内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本发明提供了一种免升降的汽车底盘检测装置， 解决了在 通过将摄 像机安装在平板车 上对车辆底盘进行检测时， 还需要来回移动平板车的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本发明通过以下技术方案予以实现： 一种免升降的汽车底盘检 测装置， 包括外箱体和内箱体， 所述内箱体与外箱体相配合， 所述外箱体内开设有内箱室， 所述内箱室底部开设有内箱室滑槽， 所述内箱体滑动配合在内箱室内。 所述外箱体底部两 端分别焊接有若干工字架， 所述若干工字架两两之间分别枢接有若干导轮， 所述外箱体顶 部开设有镜头槽一， 所述内箱体顶部开设有镜头槽二， 所述镜头槽一与镜头槽二相配合且 内部开设有滑槽， 所述滑槽内滑动配合有镜头。 所述内箱室滑槽内滑动配合有滑块， 所述滑 块上开设有两个呈对称设置的滑块槽， 所述两个滑块槽内分别铰接有连接臂， 所述连接臂 一端与滑块槽底部固定安装有扭力弹簧， 所述连接臂外端固定铰接在内箱体底部 。 [0008]优选的， 所述内箱体底部开设有固定座滑槽， 所述固定座滑槽内滑动配合有固定 杆， 所述固定杆底部焊接有固定座， 所述固定杆顶部焊接有连杆。 所述内箱体一侧开设有连 杆滑槽一， 所述连杆滑动配合在连杆滑槽一内， 所述外箱体一侧开设有 连杆滑槽二， 延伸至 连杆滑槽一外的所述连杆滑动配合在连杆滑槽二内， 所述连杆滑槽二位于外箱体一端设开 口处用于连杆 的进出。 所述固定座底部铰接有顶杆， 所述外内箱体外端底部固定安装有固 定块， 所述固定块内枢接有连接轴， 所述连接轴两侧分别固定安装有挡板一。 所述两个挡板 一底部枢接有导轮座， 所述导轮座两侧分别安装有挡板二， 所述挡板二之 间枢接有导轮， 所 述顶杆另一端铰接在导轮座 一侧。 [0009]优选的， 所述内箱体一侧 分为分段内箱体， 所述分段内箱体包括分段箱一与若干说　明　书 1/4 页 3 CN 114858488 A 3