(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122874350.9 (22)申请日 2021.11.23 (73)专利权人 周健 地址 510000 广东省广州市番禺区市桥 街 大北路永恒大街6号永隆洗衣厂车间 楼318室 (72)发明人 周健　 (51)Int.Cl. B66F 11/04(2006.01) F16M 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种专业作业用液压驱动设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种专用车及其专业作 业用液压驱动设备， 包括车体， 支撑板的顶部固 定连接有支撑柱， 支撑柱的顶部贯穿至壳体的顶 部并固定连接有凹型座， 凹型座的内腔设置有固 定柱， 固定柱的顶部贯穿至底 座的顶部并固定连 接有液压驱动设备主体， 液压驱动设备主体的右 侧连通有液压管， 液压管的远离液压驱动设备主 体的一端连通有液压升降装置， 液压升降装置的 底部与车体顶部的右侧固定连接， 支撑柱的两侧 均开设有卡槽， 底座内腔底部的两侧均固定连接 有箱体， 具备便于装配的效果解决了现有的液压 驱动设备， 不便于装配， 当人们在使用液压驱动 设备时， 装配过程复杂， 且后期维护需要拆卸， 也 十分费力， 不方便人们使用的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216785654 U 2022.06.21 CN 216785654 U 1.一种专业作业用液压驱动设备， 包括车体(1)， 其特征在于： 所述车体(1)顶部的左侧 固定连接有底座(2)， 所述底座(2)内腔底部的中心处固定连接有壳体(3)， 所述壳体(3)内 腔的两侧均竖向固定连接有导杆(4)， 所述导杆(4)表面的顶部套接有导套(5)， 所述导套 (5)的内侧固定连接有支撑板(6)， 所述支撑板(6)的顶部固定连接有支撑柱(7)， 所述支撑 柱(7)的顶部贯穿至壳体(3)的顶部并固定连接有凹型座(8)， 所述凹型座(8)的内腔设置有 固定柱(9)， 所述固定柱(9)的顶部贯穿至底座(2)的顶部并固定连接有液压驱动设备主体 (10)， 所述液压驱动设备主体(10)的右侧连通有液压管(11)， 所述液压管(11)的远离液压 驱动设备主体(10)的一端 连通有液压升降装置(12)， 所述液压升降装置(12)的底部与车体 (1)顶部的右侧固定连接， 所述支撑柱(7)的两侧均开设有卡槽(13)， 所述底 座(2)内腔底部 的两侧均固定连接有箱体(14)， 所述箱体(14)内腔的外侧固定连接有气缸(15)， 所述气缸 (15)的内侧固定连接有固定板(16)， 所述固定板(16)的内侧固定连接有顶柱(17)， 所述顶 柱(17)的内侧贯穿至箱体(14)的内腔并固定连接有连接板(18)， 所述连接板(18)的内侧固 定连接有定位 块(19)。 2.根据权利要求1所述的专业作业用液压驱动设备， 其特征在于： 所述连接板(18)的顶 部和底部均固定连接有滑套( 20)， 所述滑套( 20)的内腔滑动连接有滑杆( 21)， 所述滑杆 (21)的内侧与箱体(14)的内侧固定连接， 所述滑杆(21)的内侧固定连接有限位板 。 3.根据权利要求1或2所述的专业作业用液压驱动设备， 其特征在于： 所述底座(2)顶部 的两侧均开设有定位孔(22)， 所述定位孔(22)的内腔插接有定位柱(23)， 所述定位柱(23) 的顶部与液压驱动设备主体(10)的底部固定连接 。 4.根据权利要求1所述的专业作业用液压驱动设备， 其特征在于： 所述底座(2)正面两 侧的底部和背面两侧的底部均固定连接有固定块， 且固定块的底部与车体(1)的顶部固定 连接。 5.根据权利要求1所述的专业作业用液压驱动设备， 其特征在于： 所述固定板(16)的顶 部和底部均固定连接有滑轮(24)， 所述滑轮(24)的外侧与箱体(14)内腔的顶部和底部相接 触。 6.根据权利要求1所述的专业作业用液压驱动设备， 其特征在于： 所述导杆(4)的表面 套设有复位 弹簧(25)， 所述复位 弹簧(25)的底部与壳体(3)内腔的底部固定连接， 所述复位 弹簧(25)的顶部与导套(5)的底部固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216785654 U 2一种专业作业用液压驱动设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及工程车技术领域， 具体为一种专用车及 其专业作业用液压驱动设 备。 背景技术 [0002]工程车是一个建筑工程的主干力量， 由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增， 大大减少了人力。 [0003]在工程车的作业过程中， 需要使用到液压驱动设备， 以便于对液压装置进行驱动， 目前现有的液压驱动设备， 不便于装配， 当人们在使用液压驱动设备时， 装配过程复杂， 且 后期维护需要拆卸， 也十分费力， 不方便人们使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种专用车及 其专业作业用液压驱动设备， 具备便于 装配的效果， 解决了现有的液压驱动设备， 不便于装配， 当人们在使用液压驱动设备时， 装 配过程复杂， 且后期维护需要拆卸， 也十分费力， 不方便人们使用的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种专用车及其专业作业用液 压驱动设备， 包括车体， 所述车体顶部的左侧固定连接有底 座， 所述底座内腔底部的中心处 固定连接有壳体， 所述壳体内腔的两侧均竖向固定连接有导杆， 所述导杆表面的顶部套接 有导套， 所述导套的内侧固定连接有支撑板， 所述支撑板的顶部固定连接有支撑柱， 所述支 撑柱的顶部贯穿至壳体的顶部并固定连接有凹型座， 所述凹型座的内腔设置有固定柱， 所 述固定柱的顶部贯穿至底座的顶部并固定连接有 液压驱动设备主体， 所述液压驱动设备主 体的右侧连通有液压管， 所述液压管的远离液压驱动设备主体的一端连通有液压升降装 置， 所述液压升降装置的底部与车体顶部的右侧固定连接， 所述支撑柱的两侧均开设有卡 槽， 所述底座内腔底部的两侧均固定连接有箱体， 所述箱体内腔的外侧固定连接有气缸， 所 述气缸的内侧固定连接有固定板， 所述固定板的内侧固定连接有顶柱， 所述顶柱的内侧 贯 穿至箱体的内腔并固定连接有连接 板， 所述连接 板的内侧固定连接有定位 块。 [0006]可选的， 所述连接板 的顶部和底部均固定连接有滑套， 所述滑套的内腔滑动连接 有滑杆， 所述滑杆的内侧与箱体的内侧固定连接， 所述滑杆的内侧固定连接有限位板 。 [0007]可选的， 所述底座顶部的两侧均开设有定位孔， 所述定位孔的内腔插接有定位柱， 所述定位柱的顶部与液压驱动设备主体的底部固定连接 。 [0008]可选的， 所述底座正面两侧的底部和背面两侧的底部均 固定连接有固定块， 且固 定块的底部与车体的顶部固定连接 。 [0009]可选的， 所述固定板 的顶部和底部均固定连接有滑轮， 所述滑轮的外侧与箱体内 腔的顶部和底部相接触。 [0010]可选的， 所述导杆的表面套设有复位弹簧， 所述复位弹簧的底部与 壳体内腔的底 部固定连接， 所述复位弹簧的顶部与导套的底部固定连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216785654 U 3