(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122827297.7 (22)申请日 2021.11.18 (73)专利权人 马新宇 地址 450000 河南省郑州市高新 技术开发 区梧桐街6 6号 (72)发明人 马新宇　李军　罗思达　 (74)专利代理 机构 北京国坤专利代理事务所 (普通合伙) 11491 专利代理师 赵红霞 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/42(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速公路隧道事故监测报警装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种高速公路隧道事故 监测报警装置， 包括安装箱， 所述安装箱的顶部 内壁转动连接有延伸至安装箱底部的驱动轴， 所 述驱动轴的底端固定连接有圆板， 所述圆板的底 部环形排布设置有多个报警器， 所述圆板的底部 贯穿螺纹连接有多个固定螺杆， 所述固定螺杆的 外壁上螺纹套设有固定螺母， 所述固定螺杆的底 端固定连接有底板， 本实用新型结构简单， 启动 电机可以带动圆板转动， 调节多个摄像头的位 置， 方便对损坏的摄像头及时替补， 并扩大可拍 摄的范围， 并配合使用报警器用于提醒过往车 辆， 摄像头 可以进行多角度的调节， 更灵活， 以适 应不同的使用需求。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216692758 U 2022.06.07 CN 216692758 U 1.一种高速公路隧道事故监测 报警装置， 包括安装箱(1)， 其特征在于， 所述安装箱(1) 的顶部内壁转动连接有延伸至安装箱(1)底部的驱动轴(8)， 所述驱动轴(8)的底端固定连 接有圆板(11)， 所述圆板(11)的底部环形排布设置有多个报警器(19)， 所述圆板(11)的底 部贯穿螺纹连接有多个固定螺杆(9)， 所述固定螺杆(9)的外壁上螺纹套设有固定螺母 (10)， 所述固定螺杆(9)的底端固定连接有底板(15)， 所述底板(15)的底部转动连接有转轴 (18)， 所述转轴(18)底部转动连接有摄像头(16)， 所述安装箱(1)的内部设置有用于驱动驱 动轴(8)进行转动的驱动组件。 2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道事故监测报 警装置， 其特征在于， 所述驱动 组件包括固定连接在安装箱(1)顶部内壁的电机(20)， 所述 驱动轴(8)的外壁上固定套设有 第二齿轮(22)， 所述电机(20)的输出轴上固定套设有和第二齿轮(22)相啮合的第一齿轮 (21)。 3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道事故监测报 警装置， 其特征在于， 所述安装 箱(1)的一侧开设有矩形孔， 所述安装箱(1)位于矩形孔的一侧对称固定连接有两个连接板 (3)， 两个所述连接板(3)相互靠近的一侧通过连接轴(4)转动连接有和矩形孔密封贴合的 封盖(7)， 所述连接轴(4)的外壁上套设有两个扭簧(5)， 两个所述扭簧(5)的一端和两个连 接板(3)相互靠近的一侧分别固定连接， 两个所述扭簧(5)的另一端和同一个封盖(7)的两 侧固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种高速公路隧道事故监测报 警装置， 其特征在于， 所述封盖 (7)远离安装箱(1)的一侧固定连接有把手(6)。 5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道事故监测报 警装置， 其特征在于， 所述转轴 (18)的底端对称固定连接有两个侧板(12)， 两个所述侧板(12)之间贯穿转动连接有同一个 调节螺杆(14)， 所述调节螺杆(14)的外壁上螺纹套设有调节螺母(13)， 所述调节螺杆(14) 的外壁上固定套设有连接块(17)， 所述连接块(17)的底部和摄 像头(16)的顶部固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道事故监测报 警装置， 其特征在于， 所述安装 箱(1)顶部 两侧对称固定连接有两个安装板(2)， 两个所述 安装板(2)的顶部均开设有通 孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216692758 U 2一种高速公路隧道事故监测报警装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及高速公路隧道事 故检测报警装置技术领域， 尤其涉及 一种高速公 路隧道事故监测报警装置 。 背景技术 [0002]高速公路在山区修建时， 为了缩短路程， 常常会开设隧道方便车辆通行， 但由于隧 道不透光， 所以隧道内部的视线较为昏暗， 造成司机看不清前方的情况， 事故较为多发， 所 以需要在隧道内设置高速公路隧道事故监测报警装置， 方便观察隧道内部状况， 以便及时 派人处理事故， 现有技术中的高速公路隧道事故监测报警装置， 所使用的是单个摄像头， 这 样拍摄的角度过于狭小， 无法同时看清前后左右的状况， 同时使用单个摄像头,在摄像头损 坏时无法及时替补， 所以我们提出一种高速公路隧道事故监测报警装置， 用以解决所提出 的问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中高速公路隧道事故监测报警装置单个 摄像头拍摄角度 狭小以及损坏时无法及时替补的缺点， 而提出的一种高速公路隧道事故监 测报警装置 。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]一种高速公路隧道事故监测报警装置， 包括安装箱， 所述安装箱的顶部内壁转动 连接有延伸至安装箱底部的驱动轴， 所述驱动轴的底端固定连接有圆板， 所述圆板的底部 环形排布设置有多个报警器， 所述圆板的底部贯穿螺纹连接有多个固定螺杆， 所述固定螺 杆的外壁上螺纹套设有固定螺母， 所述固定螺杆的底端固定连接有底板， 所述底板的底部 转动连接有转轴， 所述转轴底部转动连接有摄像头， 所述安装箱的内部设置有用于驱动 驱 动轴进行转动的驱动组件。 [0006]优选地， 所述驱动组件包括固定连接在安装箱顶部内壁的电机， 所述驱动轴的外 壁上固定套设有第二齿轮， 所述电机的输出轴上固定套设有和第二齿轮相啮合的第一齿 轮。 [0007]优选地， 所述安装箱的一侧开设有矩形孔， 所述安装箱位于矩形孔的一侧对称固 定连接有两个连接板， 两个所述连接板相互靠近的一侧通过连接轴转动连接有和矩形孔密 封贴合的封盖， 所述连接轴的外壁上套设有两个扭簧， 两个所述扭簧的一端和两个连接板 相互靠近的一侧分别固定连接， 两个所述扭簧的另一端和同一个封 盖的两侧固定连接 。 [0008]优选地， 所述封 盖远离安装箱的一侧固定连接有把手。 [0009]优选地， 所述转轴的底端对称固定连接有两个侧板， 两个所述侧板之间贯穿转动 连接有同一个调节螺杆， 所述调节螺杆 的外壁上螺纹套设有调节螺母， 所述调节螺杆的外 壁上固定套设有连接块， 所述连接块的底部和摄 像头的顶部固定连接 。 [0010]优选地， 所述安装箱顶部两侧对称固定连接有两个安装板， 两个所述安装板 的顶说　明　书 1/4 页 3 CN 216692758 U 3