(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122816167.3 (22)申请日 2021.11.17 (73)专利权人 山东现代交通设施有限公司 地址 250000 山东省济南市章 丘去圣井街 道圣井高科技园 (72)发明人 陈永强　宋光耀　张瑞红　周洪飞　 高德志　 (74)专利代理 机构 济南恒标专利代理事务所 (普通合伙) 37291 代理人 伯朝矩 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) G09F 9/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种续航时间长的电子交通标识牌 (57)摘要 本实用新型公开了交通领域的一种续航时 间长的电子交通标识牌， 包括支撑固定底座， 支 撑固定底 座的上端安装有支 撑固定机架， 支撑固 定机架的一端安装有自动伸缩机箱， 自动伸缩机 箱的一端安装有伸缩 连接轴， 伸缩 连接轴远离自 动伸缩机箱的一端安装有 连接固定机架， 连接固 定机架的一端安装有两组一号快插接头， 连接固 定机架的一端安装有二号快插接头， 通过在没有 车辆的时间段内， 自动启动自动伸缩机箱， 带动 连接固定机架移动， 直到将每组一号快插接头脱 离指定的一号快插插口的内部， 且二号快插接头 脱离二号快插插口的内部， 完成对电子交通标识 牌本体自动断电功能， 达到节约电能、 提高续航 的作用， 从而提高了使用性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216079050 U 2022.03.18 CN 216079050 U 1.一种续航时间长的电子交通标识牌， 包括支撑固定底座 （1） ， 其特征在于： 所述支撑 固定底座 （1） 的上端安装有支撑固定机架 （2） ， 所述支撑固定机架 （2） 的一端安装有自动伸 缩机箱 （3） ， 所述自动伸缩机箱 （3） 的一端安装有伸缩连接轴 （4） ， 所述伸缩连接轴 （4） 远离 自动伸缩机箱 （3） 的一端安装有连接固定机架 （5） ， 所述连接固定机架 （5） 的一端安装有两 组一号快插接头 （6） ， 所述连接固定机架 （5） 的一端安装有二号快插接头 （7） ， 所述支撑固定 机架 （2） 远离支撑固定底座 （1） 的一端安装有电子交通标识牌本体 （9） 。 2.根据权利要求1所述的一种续航 时间长的电子交通标识牌， 其特征在于： 所述支撑 固 定机架 （2） 的一端开设有二号快插插口 （8） ， 且二号快插插口 （8） 与二号快插接头 （7） 设置为 相匹配。 3.根据权利要求1所述的一种续航 时间长的电子交通标识牌， 其特征在于： 所述支撑 固 定机架 （2） 的两端均安装有固定连接卡座 （10） ， 每组固定连接卡座 （10） 远离支撑固定机架 （2） 的一端均开设有固定连接卡槽 （1 1） 。 4.根据权利要求3所述的一种续航 时间长的电子交通标识牌， 其特征在于： 所述支撑 固 定机架 （2） 的两端均安装有储能工作机箱 （12） 。 5.根据权利要求4所述的一种续航 时间长的电子交通标识牌， 其特征在于： 每组储能工 作机箱 （12） 的一端均安装有固定连接卡块 （13） ， 且每组固定连接卡块 （13） 均与对应的固定 连接卡槽 （1 1） 设置为相匹配。 6.根据权利要求4所述的一种续航 时间长的电子交通标识牌， 其特征在于： 每组储能工 作机箱 （12） 的一端均开设有一号快插插口 （14） ， 且每组一号快插插口 （14） 均与对应的一号 快插接头 （6） 设置为相匹配。 7.根据权利要求4所述的一种续航 时间长的电子交通标识牌， 其特征在于： 每组储能工 作机箱 （12） 的一端均安装有电量显示装置 （15） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216079050 U 2一种续航时间 长的电子交通标识 牌 技术领域 [0001]本实用新型 涉及交通领域， 具体是一种续 航时间长的电子交通标识牌。 背景技术 [0002]交通， 指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业， 包括运输和邮电两个方 面， 在国民经济中属于第三产业。 运输有铁路、 公路、 水路、 空路、 管道五种方式， 邮电包括邮 政和电信两方面内容。 [0003]目前现有的电子交通标识牌， 结构简单， 一般安装一个储能装置， 且不具备自动断 电功能， 当在非全天开放的道路中使用时， 导致续航时间短， 且在道路上没有 车辆的时间段 内， 任然消耗电能， 从而降低了工作效率和使用性能。 因此， 本领域技术人员提供了一种续 航时间长的电子交通标识牌。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种续航时间长的电子交通标识牌， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]包括支撑固定底座， 所述支撑固定底座的上端安装有支撑固定机架， 所述支撑固 定机架的一端安装有自动伸缩机箱， 所述自动伸缩机箱的一端安装有伸缩连接轴， 所述伸 缩连接轴远离自动伸缩机箱的一端安装有连接固定机架， 所述连接固定机架的一端安装有 两组一号快插接头， 所述连接固定机架的一端安装有二号快插接头， 所述支撑固定机架远 离支撑固定底座的一端安装有电子交通标识牌本体。 [0007]作为本实用新型进一步的方案： 所述支撑固定机架的一端开设有二号快插插口， 且二号快插插口与二号快插接头设置为相匹配， 使二号快插接头很好的插入二号快插插口 的内部， 从而达 到储能工作机箱给电子交通标识牌本体进行 供电， 从而提高了使用性能。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 所述支撑固定机架的两端均安装有固定连接卡 座， 每组固定连接卡座远离支撑固定机架的一端均开设有固定连接卡槽， 使储能工作机箱 稳定安装在支撑固定 机架的两端， 从而提高了稳定性能。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述支撑固定机架的两端均安装有储能工作机 箱， 使两组储能工作机箱增大电子交通标识牌本体的使用时长， 从而提高了使用性能。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 每 组储能工作机箱的一端均安装有固定连接卡 块， 且每组固定连接卡块均与对应的固定连接卡槽设置为相匹配， 使储能工作机箱稳定安 装在支撑固定 机架的两端， 从而提高了稳定性能。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案： 每 组储能工作机箱的一端均开设有一号快插插 口， 且每组一号快插插口均与对应的一号快插接头设置为相匹配， 使一号快插接头很好的 插入一号快插插口的内部， 从而达到储能工作机箱给电子交通标识牌本体进行供电， 从而 提高了使用性能。说　明　书 1/3 页 3 CN 216079050 U 3