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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221335878.7 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 苏州春分检测技 术服务有限公司 地址 215000 江苏省苏州市太 仓市城厢镇 老浏河路15号 (72)发明人 周晓文 胡明星  (74)专利代理 机构 江苏智天知识产权代理有限 公司 325 50 专利代理师 何源 (51)Int.Cl. G01M 7/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01N 3/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车防撞梁测试的冲击 头工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于汽车防撞梁测 试的冲击头工装, 应用在检测工装技术领域, 其 技术方案要点是: 一种用于汽车防撞梁测试的冲 击头工装, 包括安装基座以及固定连接于所述安 装基座上, 用于冲击汽车防撞梁的冲击头, 所述 安装基座基于设置在底部的安装法兰固定设置 在可移动滑台上; 所述安装基座安装端面上沿着 竖直方向开设有若干用于调节所述冲击头高度 位置的调节 孔, 所述安装基座安装端面上基于所 述调节孔设有用于将所述冲击头固定在所述安 装基座上的安装调节组件; 具有的技术效果是: 结构简单, 调节方便 。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217930768 U 2022.11.29 CN 217930768 U 1.一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装, 包括安装基座(1)以及固定连接于所述安 装基座(1)上, 用于冲击汽 车防撞梁的冲击头(2), 所述安装基座(1)基于 设置在底部的安装 法兰(11)固定设置在可移动滑台上; 其特征在于, 所述安装基座(1)安装端面上沿着竖直方 向开设有若干用于调节所述冲击头(2)高度位置的调节 孔(12), 所述安装基座(1)安装端面 上基于所述调节孔(12)设有用于将所述冲击头(2)固定在所述安装基座(1)上的安装调节 组件(3)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装, 其特征在于, 所述冲 击头(2)包括用于冲击防撞梁的冲击部(21)以及固定连接于所述冲击部(21)靠近所述安装 基座(1)一端, 用于将所述冲击部(21)固定在所述安装基座(1)上的安装部(22), 所述安装 部(22)沿着竖直方向两端固定连接有起限位作用的左右限位块(23), 所述左右限位块(23) 之间间隔一段距离 。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装, 其特征在于, 所述安 装调节组件(3)包括间隔固定设置于所述安装基座(1)上, 用于避免冲击头(2)在竖直方向 上偏移的上侧护板(31)以及下侧护板(32)。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装, 其特征在于, 所述上 侧护板(31)与所述下侧护板(32)两端固定连接有用于增加上下侧护板(32)结构强度的支 撑板(33)。 5.根据权利要求3所述的一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装, 其特征在于, 所述上 侧护板(31)与所述下侧护板(32)沿着垂 直于所述安装基座(1)的安装端面的方向设有用于 与设置在所述冲击头(2)上的所述左右限位块(23)配合, 从而避免所述冲击头(2)向所述安 装基座(1)两侧偏移的限位板(34)。 6.根据权利要求3所述的一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装, 其特征在于, 所述上 侧护板(31)与所述下侧护板(32)上均匀间隔开设有若干与所述调节 孔(12)配合, 用于增强 所述上侧护板(31)与所述下侧护板(32)固定连接在所述安装基座(1)上的稳定性的长条孔 (35)。 7.根据权利要求1所述的一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装, 其特征在于, 所述安 装基座(1)的安装端面固定 设有连接所述冲击头(2), 用于记录冲击力数据的力值传感器组 件(4)。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217930768 U 2一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及检测工装技术领域, 特别涉及一种用于汽车防撞梁测试的冲击头 工装。 背景技术 [0002]随着人们生活水平的提升以及汽车工业的快速发展, 人们对汽车的各项性能要求 越来越高, 尤其是汽车 的安全性能。 而安装在汽车前后的防撞梁的质量决定了汽车在遭遇 危险时保护驾驶者以及乘客的能力, 因此在防撞梁出厂前需要对防撞梁进行冲击测试, 从 而能够清晰的得知防撞梁的质量。 [0003]目前, 在对防撞梁进行冲击测试时通常是将防撞梁固定在指定位置, 随后操控冲 击头沿着特定的方向高速撞击防撞梁中间位置并记录冲击数据从而获得防撞梁的安全数 据, 但是由于防撞梁不同位置的结构强度通常是不一样的, 现有的冲击头测试设备通常无 法调节冲击头的高度以及位置或者调节较为繁琐, 从而难以实现对防撞梁不同高度位置的 结构强度的测量。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种用于汽车防撞梁测试的冲击头工装, 其优点是结构 简单, 调节方便 。 [0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的: 一种用于汽车防撞 梁测试的冲击头工装, 包括安装基座以及固定连接于所述安装基座上, 用于冲击汽车防撞 梁的冲击头, 所述安装基座基于设置在底部的安装法兰固定设置在可移动滑台上; 所述安 装基座安装端面上沿着竖直方向开设有若干用于调节所述冲击头高度位置的调节孔, 所述 安装基座安装端面上基于所述调节孔设有用于将所述冲击头固定在所述安装基座上的安 装调节组件。 [0006]通过上述技术方案, 安装基座基于设置在底部的安装法兰固定设置在可移动滑 台, 安装稳固, 当对防撞梁进 行冲击检测时, 可移动滑台带动固定连接在安装基座上的冲击 头冲击防撞梁从而实现对防撞梁结构强度的检测, 在安装基座的安装端面上沿着竖直方向 开设若干调节孔, 并且在安装基座的安装端面上基于调节孔设置用于将冲击头固定在安装 基座上的安装调节组件, 当需要调节冲击头的位置时, 仅需要将安装调节组件与不同位置 的调节孔连接并固定, 从而可以方便调整冲击 头的位置, 结构 简单, 调节方便 。 [0007]本实用新型进一步设置为: 所述冲击头包括用于冲击防撞梁的冲击部以及固定连 接于所述冲击部靠近所述安装基座一端, 用于将所述冲击部固定在所述安装基座上的安装 部, 所述安装部沿着竖直方向两端固定连接有起限位作用的左右限位块, 所述左右限位块 之间间隔一段距离 。 [0008]通过上述技术方案, 冲击头 的冲击部用于直接冲击防撞梁, 固定连接在冲击部上 的安装部用于将冲击 部固定在安装基座的特定位置并实现固定 。说 明 书 1/4 页 3 CN 217930768 U 3

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