(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221744670.0 (22)申请日 2022.07.08 (73)专利权人 河南昊鑫电气设备制造有限公司 地址 467000 河南省平 顶山市高新区神马 大道东段北侧高新火炬园8号厂房 (72)发明人 郭艳平　刘春磊　胡春宇　 (74)专利代理 机构 郑州智多谋知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 41170 专利代理师 赵飞 (51)Int.Cl. H02B 1/56(2006.01) H02B 1/46(2006.01) H02B 1/28(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种移动式箱变车通 风散热装置 (57)摘要 一种移动式箱变车通风散热装置， 包括有箱 体， 箱体下端设有一对支撑座， 所述箱体一端固 定连接有框架， 框架上设有透气板， 所述箱体内 设有散热结构， 散热结构包括有防护箱， 防护箱 下端连接有散热扇， 所述散热结构连接有间歇透 气结构， 间歇透气结构包括有连杆， 连杆一端转 动连接有和透气板相对应的挡板， 挡板上端和箱 体内壁转动连接， 有效的解决了现有技术中的箱 体内的散 热设备由于散热位置单一且固定， 因此 对箱体内进行散热的效果较差， 使得整个箱体的 温度不断升高， 对内部的设备造成不利影响的问 题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217934742 U 2022.11.29 CN 217934742 U 1.一种移动式箱变车通风散热装置， 其特征在于： 包括有箱体 （1） ， 箱体 （1） 下端设有一 对支撑座 （4） ， 所述箱体 （1） 一端 固定连接有框架 （2） ， 框架 （2） 上设有透气板 （3） ， 所述箱体 （1） 内设有散热结构， 散热结构 包括有防护箱 （10） ， 防护箱 （10） 下端 连接有散热扇 （9） ， 所述 散热结构连接有间歇透气结构， 间歇透气结构包括有连杆 （12） ， 连杆 （12） 一端转动连接有 和透气板 （3） 相对应的挡板 （7） ， 挡板 （7） 上端和箱体 （1） 内壁 转动连接 。 2.根据权利要求1所述一种移动式箱变车通风散热装置， 其特征在于： 所述散热结构还 包括有和箱体 （1） 内壁固定连接的电机 （8） ， 电机 （8） 的输出端固定连接有转盘 （11） ， 转盘 （11） 非圆心处固定连接有柱杆 （14） ， 所述防护箱 （10） 一端固定连接有和连杆 （12） 一端转动 连接的槽杆 （13） ， 槽杆 （13） 内壁和柱杆 （14） 滑动连接 。 3.根据权利要求2所述一种移动式箱变车通风散热装置， 其特征在于： 所述防护箱 （10） 上端固定连接有滑销 （16） ， 箱体 （1） 上端内壁设有一对限位板 （15） ， 两端限位板 （15） 的内壁 均和滑销 （16） 滑动连接 。 4.根据权利要求1所述一种移动式箱变车通风散热装置， 其特征在于： 所述透气板 （3） 上设有若干过滤孔 （17） 。 5.根据权利要求1所述一种移动式箱变车通风散热装置， 其特征在于： 所述挡板 （7） 向 外侧摆动的幅度小于 框架 （2） 的高度， 且框架 （2） 的内部空间大于挡板 （7） 的摆动范围。 6.根据权利要求1所述一种移动式箱变车通风散热装置， 其特征在于： 所述支撑座 （4） 和移动车通过螺 栓 （5） 相连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217934742 U 2一种移动式箱变车通风 散热装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及箱式变电站技 术领域， 具体为 一种移动式箱变车通 风散热装置 。 背景技术 [0002]箱式变电站， 简称箱变， 由一种将高压开关柜受电、 变压器降压、 低压开关柜配电 等功能组件有机地组合在一起的、 工厂预制的户外紧凑式配电设备。 它能替代原有的土建 配电房， 缩短建设周期， 与周围环境协调， 成为一种新型 的成套变配电装置， 特别适用于临 时供电， 为了 便于移动供电， 通常将箱变放置在移动车 上。 [0003]高压受电、 变压器降压、 低压配电等功能， 箱式变电站包括由底座、 侧墙和顶盖组 成的箱体， 箱体内由隔板分隔成高压室、 变压室和低压室， 高压室、 变压室和低压室分别对 应放置高压开关设备、 配电变压器和低压配电装置， 配电变压器在工作时会产生大量的热 量， 而这些热量如不及时散去， 将会使变压室内温度过高， 严重时会影响变压器的正常工 作。 [0004]现有的箱体内 的散热设备由于散热位置单一且固定， 因此对箱体内进行散热的效 果较差， 使得整个箱体的温度不断升高， 对内部的设备造成不利影响。 发明内容 [0005]本实用新型针对现有技术的不足， 提供一种移动式箱变车通风散热装置有效的解 决了现有技术中的箱体内的散热设备由于散热位置单一且固定， 因此对箱体内进 行散热的 效果较差， 使得整个箱体的温度不断升高， 对内部的设备造成不利影响的问题。 [0006]为解决上述问题， 本实用新型 所采取的技 术方案是： [0007]一种移动式箱变车通风散热装置， 包括有箱体， 箱体下端设有一对支撑座， 所述箱 体一端固定连接有框架， 框架上设有透气板， 所述箱体内设有散热结构， 散热结构包括有防 护箱， 防护箱下端连接有散热扇， 所述散热结构连接有间歇透气结构， 间歇透气结构包括有 连杆， 连杆一端转动连接有和透气板相对应的挡板， 挡板上端和箱体内壁 转动连接 。 [0008]进一步地， 所述散热结构还包括有和箱体内壁固定连接 的电机， 电机 的输出端固 定连接有转盘， 转盘非圆心处固定连接有柱杆， 所述防护箱一端固定连接有和连杆一端转 动连接的槽杆， 槽杆内壁和柱杆滑动连接 。 [0009]进一步地， 所述防护箱上端固定连接有滑销， 箱体上端内壁设有一对限位板， 两端 限位板的内壁均和滑销滑动连接 。 [0010]进一步地， 所述透气板上设有 若干过滤孔。 [0011]进一步地， 所述挡板向外侧摆动的幅度小于框架的高度， 且框架的内部空间大于 挡板的摆动范围。 [0012]进一步地， 所述支撑座和移动车通过螺 栓相连接 。 [0013]本实用新型 结构新颖， 构思 巧妙， 操作简单 方便， 和现有技 术相比具有以下优点： [0014]1.本实用新型设置散热结构， 通过带动散热扇沿着箱体方向往复移动， 有效增加说　明　书 1/3 页 3 CN 217934742 U 3