(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221751816.4 (22)申请日 2022.07.08 (73)专利权人 广州市扬新 技术研究有限责任公 司 地址 510080 广东省广州市白云区北太路 1633号广州民营科技园白云电气科技 大厦17层02室 (72)发明人 尤业良　刘健忠　胡德良　柯佳文　 李克举　袁昭　邢珊珊　 (74)专利代理 机构 广州渣津专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 44516 专利代理师 曾妮 (51)Int.Cl. H02B 1/50(2006.01) H02B 1/32(2006.01)H02B 1/56(2006.01) H02B 1/28(2006.01) G05D 27/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种适用 于地下轨道交通系统的防淹门控 制柜 (57)摘要 一种适用 于地下轨道交通系统的防淹门控 制柜， 包括柜门、 柜体、 主动降温装置和升降支 座， 所述柜门包括合页、 显示屏、 指示灯、 按键和 把手， 所述显示屏、 指示灯、 按键和把手设置在柜 门上； 所述柜体包括外部走线 孔、 滑动板、 固定卡 扣、 内部走线孔、 温度传感器、 湿度传感器、 液位 传感器和降温装置安装位， 所述温度传感器、 湿 度传感器和液位传感器设置在柜体内部， 所述滑 动板设置在柜体的背面； 所述主动降温装置包括 半导体制冷片、 散热块和散热风扇， 所述半导体 制冷片、 散热块和散热风扇依次固定连接； 所述 升降支座包括螺纹杆、 限位滑杆、 步进电机和固 定孔， 所述限位滑杆对称设置， 所述螺纹杆通过 联轴器与步进电机固定连接 。 权利要求书1页 说明书5页 附图7页 CN 217589900 U 2022.10.14 CN 217589900 U 1.一种适用于地下轨道 交通系统 的防淹门控制 柜， 包括柜门、 柜体、 主动降温装置和升 降支座， 所述柜门和柜 体通过合页活动连接， 所述主动降温装置 设置在柜 体上， 所述升降支 座与柜体活动连接， 其特 征在于， 所述柜门包括合页、 显示屏、 指示灯、 按键和把手， 所述合页一端固定在柜门的边缘， 所 述显示屏、 指示灯、 按键和把手设置在柜门上； 所述柜体包括外部走线孔、 滑动板、 固定卡扣、 内部走线孔、 温度传感器、 湿度传感器、 液位传感器和降温装置安装位， 所述固定卡扣设置在柜 体内部， 所述温度传感器、 湿度传感 器和液位传感器依 次上下设置在柜体内部， 所述降温装置安装位对称设置在柜体两侧， 所 述滑动板设置在柜体的背面， 所述外部走线孔设置在柜体底部， 所述内部走线孔设置在柜 体内部的隔板上； 所述主动降温装置包括半导体制冷片、 散热块和散热风扇， 所述散热块与半导体制冷 片的产热面固定连接， 所述散热风扇与散热块固定连接； 所述升降支座包括螺纹杆、 限位滑杆、 步进电机和固定孔， 所述固定孔有序设置在升降 支座的四周， 所述限位滑杆对称设置， 所述步进电机安装在升降支座上， 所述螺纹杆通过联 轴器与步进电机固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种适用于地下轨道 交通系统 的防淹门控制 柜， 其特征在于， 所述柜体内部由隔板 分为四层空间， 从上到下依次安装有交换机、 控制单元、 电源模块和接 线端子。 3.根据权利要求1所述的一种适用于地下轨道 交通系统 的防淹门控制 柜， 其特征在于， 所述滑动板上设置有通孔和螺纹孔， 所述通孔的尺寸和限位滑杆 的尺寸相适配， 所述螺纹 孔的尺寸和螺纹杆的尺寸相适配。 4.根据权利要求1所述的一种适用于地下轨道 交通系统 的防淹门控制 柜， 其特征在于， 所述步进电机电性连接有步进电机驱动器， 所述 步进电机驱动器的型号 为MA860H。 5.根据权利要求1所述的一种适用于地下轨道 交通系统 的防淹门控制 柜， 其特征在于， 所述温度传感器型号为PT100， 湿度传感器型号为TH10S ‑B， 所述液位传感器型号为电容式 液位传感器， 型号 为WKC1204。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217589900 U 2一种适用于地下轨道交通系统的防淹门控制柜 技术领域 [0001]本实用新型涉及电气柜 领域， 尤其涉及到一种适用于地下轨道交通系统的防淹门 控制柜。 背景技术 [0002]当前， 城市建设速度和规模逐渐扩大， 多数城市规划建设时都设有地下停车场、 地 铁等设施， 且这些场所安装有 大量的配套设备， 以保证场所功能正常运行。 地下场所一般都 设置有防淹门， 用于防止水流倒灌， 且 水淹门都配套设有电气柜， 但是由于地铁站 等场所的 高度低于地平面， 所以在雨 天等特殊情况下， 容易导致水流倒灌， 进而影响水淹门的正常使 用， 甚至造成安全事故。 水流倒灌时， 最容易受影响的就是电气柜， 目前市面上的防淹门控 制柜， 通常直接设置在地 面， 且依旧采用传统的设计方案， 仍然存在部分问题： [0003]（1） 传统的电气柜结构单一， 不能调节电气柜的高度， 即使少 许的雨水倒灌， 也能 进入电气柜内部， 造成电气柜内电气设备短路， 影响水淹门的正常使用。 [0004]（2） 由于地下室内湿度值高， 且电器元件产热会造成电气柜内温度也较高， 传统的 窗口散热方式效果较差， 所以会导致电气柜 内部的电气元件易受潮老化， 造成部分元器件 损坏， 影响电气柜的正常功能。 [0005]（3） 现有的电气柜的柜内设备布置混乱， 影响散热， 且接口输入类型单一， 接口通 用性差， 兼容 性低。 发明内容 [0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于地下轨道交通系统的防淹门 控制柜， 其设有升降支座， 能够在一定范围内调节控制柜的高度； 同时， 其设有温湿度传感 器， 能够对控制柜内的温度和湿度进 行检测和控制， 避免电气柜内的温湿度超标， 影响电器 元件的正常功能。 [0007]本实用新型技 术方案： [0008]一种适用于地下轨道交通系统的防淹门控制柜， 包括柜门、 柜体、 主动降温装置和 升降支座， 所述柜门和柜 体通过合页活动连接， 所述主动降温装置 设置在柜 体上， 所述升降 支座与柜体活动连接， 其中， [0009]所述柜门包括合页、 显示屏、 指示灯、 按键和把手， 所述合页一端固定在柜门的边 缘， 所述显示屏、 指示灯、 按键和把手设置在柜门上； [0010]所述柜体包括外部走线孔、 滑动板、 固定卡扣、 内部走线孔、 温度传感器、 湿度传感 器、 液位传感器和降温装置安装位， 所述固定卡扣设置在柜体内部， 所述温度传感器、 湿度 传感器和液位传感器依次上下设置在柜体内部， 所述 降温装置安装位对称设置在柜体两 侧， 所述滑动板 设置在柜 体的背面， 所述外部走线孔设置在柜体底部， 所述内部走线孔设置 在柜体内部的隔板上； [0011]所述主动降温装置包括半导体制冷片、 散热块和散热风扇， 所述散热块与半导体说　明　书 1/5 页 3 CN 217589900 U 3