(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222344476.X (22)申请日 2022.09.02 (73)专利权人 上海超哥精密机 械科技有限公司 地址 201600 上海市松江区新 桥镇新润路 588号12幢D1- 3 (72)发明人 聂华超　王丽丹　 (74)专利代理 机构 成都市壹为知识产权代理事 务所(普通 合伙) 51378 专利代理师 陈岚崴 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/204(2021.01) H01M 50/262(2021.01) H01M 50/264(2021.01)H01M 50/271(2021.01) H01M 50/291(2021.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车用便 于固定的电池组 (57)摘要 本实用新型涉及电池组技术领域， 特别是涉 及一种新能源汽 车用便于固定的电池组， 包括储 存箱以及安装在储存箱上端的盖板， 所述储存箱 的两侧内壁面均固定安装有限位架， 两个所述限 位架均为U形状， 两个所述限位架内活动插接有 电池主体， 所述盖板内旋转钮入有螺栓， 所述盖 板通过螺栓与储存箱固定连接， 通过螺纹杆的转 动会带动两个滑杆相互靠近或相互远离移动， 通 过两个滑杆相互远离移动会带动两个连接板相 互远离移动， 通过两个连接板相互远离移动会带 动两个抵板相互远离移动， 使得弹簧受力压缩， 使得两个抵板的表面与凹槽的两侧 内壁面紧密 贴合， 从而对储存箱安装完成， 安装较为方便， 便 于电池组进行固定 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218160672 U 2022.12.27 CN 218160672 U 1.一种新能源汽车用便于固定的电池组， 包括储存箱(1)以及安装在储存箱(1)上端的 盖板(2)， 其特征在于， 所述储存箱(1)的两侧内壁面均固定安装有限位架(11)， 两个所述限 位架(11)均为U形状， 两个所述限位架(11)内活动插接有电池主体(12)， 所述盖板(2)内旋 转钮入有螺栓(21)， 所述盖板(2)通过螺栓(21)与储存箱(1)固定连接， 所述储存箱(1)上设 置有安装结构， 所述安装结构包括连接板(3)、 滑杆(4)、 螺纹杆(5)和抵板(6)， 所述连接板 (3)、 滑杆(4)和抵板(6)的数量为两个， 两个所述连接板(3)相对的两端均固定连接有连接 杆(31)， 两个所述滑杆(4)分别固定安装在两个连接板(3)的上端， 两个所述滑杆(4)分别活 动插接在储存箱(1)的两侧端部， 两个所述滑杆(4)的表面均开设有螺纹孔， 两个所述螺纹 孔的螺纹方向相反， 所述螺纹杆(5)转动安装在 储存箱(1)上， 所述螺纹杆(5)的两端分别贯 穿两个螺纹孔。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用便于 固定的电池组， 其特征在于， 所述螺纹 杆(5)上固定安装有转块(51)， 两个所述连接杆(31)相对的两端均固定连接有限位杆(32)， 两个所述限位杆(32)分别活动插接在储 存箱(1)内腔的两侧。 3.根据权利要求2所述的一种新 能源汽车用便于 固定的电池组， 其特征在于， 两个所述 抵板(6)分别设置在两个连接板(3)相 背离的两侧， 每个所述连接板(3)上均固定连接有弹 簧(7)。 4.根据权利要求3所述的一种新 能源汽车用便于 固定的电池组， 其特征在于， 每个所述 抵板(6)分别通过弹簧(7)与连接 板(3)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用便于 固定的电池组， 其特征在于， 所述盖板 (2)的底面开设有容纳槽(22)， 所述容纳槽(22)内固定安装安装有防护垫(23)， 所述容纳槽 (22)内固定安装有定位杆(24)。 6.根据权利要求5所述的一种新 能源汽车用便于 固定的电池组， 其特征在于， 所述定位 杆(24)活动插接在储 存箱(1)内， 所述防护垫(23)的表面与电池主体(12)的表面贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218160672 U 2一种新能源汽车用便于固定的电池组 技术领域 [0001]本实用新型涉及电池组技术领域， 特别是涉及一种新能源汽车用便于固定的电池 组。 背景技术 [0002]随着新能源汽车的发展， 新能源汽车电池的创新也越来越多。 新能源汽车电池就 是使用新能源技 术减少“温室气体 ”排放污染的新型汽车电池。 [0003]但是现有的电池组在实际使用过程中， 不便于对其进行安装和拆卸， 导致不便于 对电池组进行维修或更 换， 且不便对电池 存放箱进行安装， 操作较为 不便。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供一种新能源汽车用便于固定的电池 组。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种新能源汽车用便于固 定的电池组， 包括储存箱以及安装在储存箱上端的盖板， 所述储存箱的两侧内壁面均固定 安装有限位架， 两个所述限位架均为U形状， 两个所述限位架内活动插接有电池主体， 所述 盖板内旋转钮入有螺栓， 所述盖板通过螺栓与储存箱固定连接， 所述储存箱上设置有安装 结构， 所述安装 结构包括连接板、 滑杆、 螺纹杆和抵板， 所述连接板、 滑杆和抵板的数量为两 个， 两个所述连接板相对的两端均固定连接有连接杆， 两个所述滑杆分别固定安装在两个 连接板的上端， 两个所述滑杆分别活动插接在储存箱的两侧端部， 两个所述滑杆的表面均 开设有螺纹孔， 两个所述螺纹孔的螺纹方向相反， 所述螺纹杆转动安装在 储存箱上， 所述螺 纹杆的的两端分别贯穿两个螺纹孔， 所述螺纹杆上固定安装有转块， 两个所述连接杆相对 的两端均固定连接有限位杆， 两个所述限位杆分别活动插接在储 存箱内腔的两侧。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 两个所述抵板分别设置在两个连接板相背 离的两侧， 每 个所述连接 板上均固定连接有弹簧。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 每个所述抵板分别通过弹簧与连接板固定 连接。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述盖板 的底面开设有容纳槽， 所述容纳 槽内固定安装安装有防护垫， 所述 容纳槽内 固定安装有定位杆。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述定位杆活动插接在储存箱内， 所述 防 护垫的表面与电池主体的表面贴合。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型能达 到的有益效果是： [0011]其一， 通过螺纹杆的转动会带动两个滑杆相互靠近或相互远离移动， 通过两个滑 杆相互远离移动会带动两个连接板相互远离移动， 通过两个连接板相互远离移动会带动两 个抵板相互远离移动， 使得弹簧受力压缩， 使得两个抵板的表面与凹槽的两侧内壁面紧密 贴合， 从而对 储存箱安装完成， 安装较为方便， 便 于电池组进行固定 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218160672 U 3