(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222331983.X (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 浙江吉利控股集团有限公司 地址 310000 浙江省杭州市滨江区江陵路 1760号 专利权人 浙江吉利新能源 商用车集团有限 公司　 浙江远程商用车研发有限公司 (72)发明人 蒋泽鹏　马孝祥　董金国　龙双　 王一戎　王洋　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 梁爽 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01)H01M 50/249(2021.01) (54)实用新型名称 电池框架和车辆 (57)摘要 本实用新型公开一种电池框架和车辆， 其 中， 电池框架包括框口限位件、 框架主体以及中 部支撑件， 所述框架主体具有容纳空间， 所述框 口限位件可拆卸连接于所述框架主体的开口处； 中部支撑件， 可拆卸地设于所述框架主体内， 所 述中部支撑件将所述容纳空间分隔形成第一容 纳腔和第二容纳腔， 所述第一容纳腔和所述第二 容纳腔均用于放置动力电池。 本实用新型技术方 案可将体积大、 重量大的动力电池平稳安全的安 装到车辆的车架上。 权利要求书1页 说明书25页 附图12页 CN 218039648 U 2022.12.13 CN 218039648 U 1.一种电池框架， 其特 征在于， 包括： 框口限位件； 框架主体， 所述框架主体具有容纳空间， 所述框口限位件可拆卸连接于所述框架主体 的开口处； 以及 中部支撑件， 可拆卸地设于所述框架主体内， 所述中部支撑件将所述容纳空间分隔形 成第一容纳腔和第二 容纳腔， 所述第一 容纳腔和所述第二 容纳腔均用于放置动力电池。 2.如权利要求1所述的电池框架， 其特征在于， 所述框架主体包括下底框、 及多个侧框， 所述下底框与多个所述侧框相固定， 所述侧框沿高度方向的中部位置设有中间梁， 所述中 部支撑件可拆卸地设于所述中间梁而将容纳空间限定出第一 容纳腔和第二 容纳腔。 3.如权利要求2所述的电池框架， 其特征在于， 所述下底框、 及至少一个所述侧框内设 有加强结构。 4.如权利要求3所述的电池框架， 其特 征在于， 所述加强结构呈 “米”字结构。 5.如权利要求4所述的电池框架， 其特征在于， 所述电池框架还包括多个支撑梁， 所述 侧框包括前侧框、 后侧框、 左侧框及右侧框， 所述下底框、 所述前侧框和所述后侧框均设有 沿所述电池框架的长度方向间隔分布的多个所述支撑梁。 6.如权利要求5所述的电池框架， 其特征在于， 所述电池框架还包括多个沿高度方向延 伸的支撑立柱， 多个所述支撑立柱沿所述框架主体的宽度方向间隔设于所述左侧框和所述 右侧框。 7.如权利要求2所述的电池框架， 其特征在于， 所述框架主体还包括包角件， 所述包角 件设于所述框架主体的边角处。 8.如权利要求1所述的电池框架， 其特征在于， 所述框架主体长度方向的一侧设有附件 框架， 所述附件框架用于安装动力电池的附件。 9.如权利要求8所述的电池框架， 其特征在于， 所述附件框架包括沿所述框架主体长度 方向间隔分布的第一子框架、 第二子框架及第三子框架， 所述第一子框架用于安装高压电 控盒， 所述第二子 框架用于安装水 连接器， 所述第三子 框架用于安装电连接器。 10.如权利要求9所述的电池框架， 其特征在于， 所述第一子框架位于所述第二子框架 和所述第三子 框架之间， 且所述第一子 框架大于所述第二子 框架和所述第三子 框架； 和/或， 所述第一子 框架、 所述第二子 框架和所述第三子 框架朝上开口设置 。 11.如权利要求2所述的电池框架， 其特征在于， 所述中部支撑件包括多个子支撑架， 多 个子支撑架间隔设于所述中间梁上并均 与之可拆卸连接 。 12.如权利要求11所述的电池框架， 其特征在于， 所述子支撑架呈 “L”形， 并通过紧固件 与所述中间梁相连接 。 13.一种车辆， 其特 征在于， 包括如权利要求1至12中任一项所述的电池框架。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218039648 U 2电池框架和车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆换电技 术领域， 特别涉及一种电池框架和车辆 。 背景技术 [0002]以动力电池作为其动力源的新能源车辆， 因其清洁节能的特点， 环境污染在全球 范围内日益严峻的形势下， 新能源车辆成为今后车辆工业 发展的重要方向之一。 同时， 随着 城市物流日益 发达的潮流下， 新能源 车辆的开 发、 生产、 投入使用必将是大势所趋。 然而， 新 能源车辆的动力主要来源于高能量的动力电池， 但新能源车辆的动力电池本身体积庞大， 重量较大， 车辆在行驶过程中工况复杂， 如何将动力电池平稳安全的安装到车辆上对轻卡 的整体开发与投入使用也十分 关键。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要 目的是提供一种电池框架， 旨在将体积大、 重量大的动力电池 平稳安全的安装到车辆的车架上。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提出的电池框架， 包括： [0005]框口限位件； [0006]框架主体， 所述框架主体具有容纳空间， 所述框 口限位件可拆卸连接于所述框架 主体的开口处； 以及 [0007]中部支撑件， 可拆卸地设于所述框架主体内， 所述中部支撑件将所述容纳空间分 隔形成第一容纳腔和第二容纳腔， 所述第一容纳腔和所述第二容纳腔均用于放置动力电 池。 [0008]可选地， 所述框架主体包括下底框、 及多个侧框， 所述下底框与多个所述侧框相固 定， 所述侧框沿高度方向的中部位置设有中间梁， 所述中部支撑件可拆卸地设于所述中间 梁而将容纳空间限定出第一 容纳腔和第二 容纳腔。 [0009]可选地， 所述下底框、 及至少一个所述侧框内设有加强结构。 [0010]可选地， 所述加强结构呈 “米”字结构。 [0011]可选地， 所述电池框架还包括多个支撑梁， 所述侧框包括前侧框、 后侧框、 左侧框 及右侧框， 所述下底框、 所述前侧框和所述后侧框均设有沿所述电池框架的长度方向间隔 分布的多个所述支撑梁。 [0012]可选地， 所述电池框架还包括多个沿高度方向延伸的支撑立柱， 多个所述支撑立 柱沿所述框架主体的宽度方向间隔设于所述左侧框和所述右侧框 。 [0013]可选地， 所述框架主体还 包括包角件， 所述包角件设于所述框架主体的边角处。 [0014]可选地， 所述框架主体的长度方向的一侧 设有附件框架， 所述附件框架用于安装 动力电池的附件。 [0015]可选地， 所述附件框架包括沿所述框架主体长度方向间隔分布的第一子框架、 第 二子框架及第三子框架， 所述第一子框架用于安装高压电控盒， 所述第二子框架用于安装说　明　书 1/25 页 3 CN 218039648 U 3