(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222311099.X (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 姚可霞 地址 225000 江苏省扬州市广陵区产业园 扬霍路1号 (72)发明人 姚可霞　史赛赛　 (51)Int.Cl. H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/6563(2014.01) H01M 10/6551(2014.01) H01M 10/653(2014.01) H01M 10/6554(2014.01) H01M 10/655(2014.01) H01M 10/6566(2014.01) H01M 50/24(2021.01)H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/242(2021.01) (54)实用新型名称 新能源汽车电池箱 (57)摘要 本实用新型涉及新能源汽车技术领域， 且公 开了新能源汽车电池箱， 包括箱体， 所述箱体的 外沿开设有导流槽， 所述导流槽的内壁固定装配 有支撑架， 所述支撑架的外沿固定装配有电机， 所述电机输出轴的外沿固定装配有转轴， 所述转 轴的外沿固定装配有扇叶， 所述箱 体的外沿开设 有凹槽， 所述凹槽的内壁固定装配有铜翅散热 片， 通过导流槽和扇叶的配合使用， 有利于对电 池箱内进行降温处理， 防止因高温天气， 导致新 能源汽车电池发生爆炸的风险， 从而提高了新能 源汽车的安全性和可靠性， 通过设置铜翅散热 片， 有利于将电池箱内电池产生的热量吸附在铜 翅散热片的外沿， 再配合扇叶将热量吹出该电池 箱的内部， 通过设置防尘版， 有利于防止灰尘及 进行该电池箱的内部 。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 218160584 U 2022.12.27 CN 218160584 U 1.新能源汽车电池箱， 包括箱体 （1） ， 其特征在于： 所述箱体 （1） 的外沿开设有导流槽 （2） ， 所述导流槽 （2） 的内壁固定装配有支撑架 （3） ， 所述支撑架 （3） 的外沿固定装配有电机 （4） ， 所述电机 （4） 输出轴的外沿固定装配有转轴 （5） ， 所述转轴 （5） 的外沿固定装配有扇叶 （6） ， 所述箱体 （1） 的外沿开设有凹槽 （7） ， 所述凹槽 （7） 的内壁固定装配有铜翅散热片 （8） 。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱， 其特征在于： 所述箱体 （1） 的内壁固定装 配有硅胶导热片 （9） ， 所述硅胶导热片 （9） 的数量为两个， 所述箱体 （1） 的外沿开设有散热孔 （10） 。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱， 其特征在于： 所述箱体 （1） 的外沿开设有 方槽 （11） ， 所述方槽 （11） 的内壁滑动连接有防尘板 （12） ， 所述防尘板 （12） 的外沿开设有通 孔 （13） 。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱， 其特征在于： 所述箱体 （1） 的外沿固定装 配有套管 （14） ， 所述套管 （14） 的内壁固定装配有弹簧 （15） ， 所述套管 （14） 的内壁滑动 连接 有阻尼块 （16） ， 所述阻尼块 （16） 的外沿固定装配有滑杆 （17） ， 所述滑杆 （17） 的外沿固定装 配有防护板 （18） 。 5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池箱， 其特征在于： 所述防护板 （18） 的外沿固定 装配有橡胶减震垫 （19） ， 所述橡胶减震垫 （19） 的数量 为两个。 6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱， 其特征在于： 所述扇叶 （6） 的数量为两个， 且防尘板 （12） 的数量 为两个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218160584 U 2新能源汽车电池箱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源 汽车技术领域， 具体为 新能源汽车电池箱。 背景技术 [0002]随着科学技术的发展， 人们的生活方式发生了各种各样的变化， 人们利用各种机 械装置来使人们的生活更加便捷， 尤其是在交通方面， 各种交通工具 的出现为人们的出行 带来了极大的便利， 然而随着社会的发展， 人们对于环保可持续发展越来越注重， 其中， 以 电为能源的新能源 汽车应运而生。 [0003]经过一段时间的发展， 新能源汽车的普及面越来越广， 然而在生活中， 我们时常能 够听到新能源车因高温自燃的新闻， 其主要是因为电池组件受到高温影响， 导致电池受热 膨胀， 最终 发生自燃现象， 故亟需一种新能源 汽车电池箱， 用以解决上述问题和缺陷。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了新能源汽车电池箱， 具备降温散热的优 点， 解决了新能源汽 车电池在使用过程中存在高温引发自燃的问题， 具备防撞防爆的优点， 解决了新能源 汽车在受到 碰撞后， 电池受到挤压导 致电池爆炸的问题。 [0005]本实用新型提供如下技术方案： 新能源汽车电池箱， 包括箱体， 所述箱体的外沿开 设有导流槽， 所述导流槽的内壁固定装配有支撑架， 所述支撑架的外沿 固定装配有电机， 所 述电机输出轴的外沿固定装配有转轴， 所述转轴的外沿固定装配有扇叶， 所述箱体的外沿 开设有凹槽， 所述凹槽的内壁固定装配有铜翅散热片。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述箱体 的内壁固定装配有硅胶导热片， 所述硅胶导热片的数量 为两个， 所述箱体的外沿开设有散热孔。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述箱体 的外沿开设有方槽， 所述方槽的 内壁滑动连接有防尘板， 所述防尘板的外沿开设有通 孔。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述箱体 的外沿固定装配有套管， 所述套 管的内壁固定装配有弹簧， 所述套管 的内壁滑动连接有阻尼块， 所述阻尼块的外沿固定装 配有滑杆， 所述滑杆的外沿固定装配有防护板 。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述防护板的外沿固定装配有橡胶减震 垫， 所述橡胶减震垫的数量 为两个。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述扇叶的数量为两个， 且防尘板 的数量 为两个。 [0011]与现有技 术对比， 本实用新型 具备以下有益效果： [0012]1、 该新能源汽车电池箱， 通过导流槽和扇叶的配合使用， 有利于对电池箱内进行 降温处理， 防止因高温天气， 导致新能源汽车电池发生爆 炸的风险， 从而提高了新能源汽车 的安全性和可靠性， 通过设置铜翅散热片， 有利于将电池箱内电池产生的热量吸 附在铜翅 散热片的外沿， 再配合扇叶将热量吹出该电池箱的内部， 通过设置防尘版， 有利于防止灰尘说　明　书 1/3 页 3 CN 218160584 U 3