(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222340294.5 (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 楚能新能源股份有限公司 地址 430000 湖北省武汉市汉阳区龙 阳三 路1号 (72)发明人 林琳　张建立　 (74)专利代理 机构 武汉红观 专利代理事务所 (普通合伙) 42247 专利代理师 赵征友 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/289(2021.01) H01M 50/271(2021.01) H01M 50/262(2021.01) H01M 50/242(2021.01)H01M 50/50(2021.01) (54)实用新型名称 一种电池 包线束固定支 架 (57)摘要 本实用新型提出了一种电池包线束固定支 架， 包括基座、 盖体、 隔板和翼 板， 其中， 所述基座 设置有一处卡槽； 所述盖体与所述基座可拆卸连 接； 所述隔板在所述盖体内固定有若干个， 若干 个所述隔板平行设置将所述盖体的内部分隔出 若干空腔； 所述翼板设置在所述空腔的开口处， 所述翼板与所述盖体或所述隔板固定连接； 如上 述结构， 通过在基座上设置有卡槽， 因此使得基 座能够与电池模组的捆扎钢带进行连接， 便于将 本装置固定在电池模组的侧部， 以通过盖体对线 束进行固定， 其无需开孔安装， 有利于保证电池 结构强度， 且占用空间小； 同时， 由于基座与盖体 是扣接固定， 整体套在线束上， 能够避免线束震 动脱落。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218182383 U 2022.12.30 CN 218182383 U 1.一种电池包线束固定支架， 其特征在于： 包括基座(1)、 盖体(2)、 隔板(3)和翼板(4)， 其中， 所述基座(1)设置有卡槽(101)； 所述盖体(2)与所述基座(1)可拆卸连接； 所述隔板(3)在所述盖体(2)内固定有若干个， 若干个所述隔板(3)呈横 向平行设置将 所述盖体(2)内的部分隔出若干空腔(201)， 且所述隔板(3)的一端与所述盖体(2)固定连 接， 所述隔板(3)的另一端朝向所述基座(1)； 所述翼板(4)设置在 所述空腔(201)的开口处， 所述翼板(4)与所述盖体(2)或所述隔板 (3)固定连接 。 2.如权利要求1所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述基座(1)的两端设置有 卡扣(102)， 所述盖体(2)的两端设置有限位孔(2 02)， 所述卡扣(102)与所述限位孔(2 02)卡 接。 3.如权利要求2所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述基座(1)的两端开设有 限位槽(103)， 所述限位槽(103)位于所述卡扣(102)的一侧， 所述盖体(2)的两端抵持在所 述限位槽(10 3)内。 4.如权利要求1或3所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述翼板(4)包括第一翼 板(401)和第二翼板(402)， 所述第一翼板(401)和所述第二翼板(402)呈倒 “八”形状向所述 空腔(201)内倾 斜。 5.如权利要求4所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述第二翼板(402)的长度 大于或小于所述第一翼板(401)的长度。 6.如权利要求4所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述第一翼板(401)和第二 翼板(402)相互靠 近的一端上均设置有圆弧倒角(40 3)。 7.如权利要求1所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述卡槽(101)由两个挡板 (104)配合所述基座(1)形成， 所述两个挡板(104)与所述隔板(3)相平行， 所述两个挡板 (104)的端面各正对一个所述隔板(3)， 所述两个挡板(104)端面正对的所述隔板(3)上设置 有突出部(3 01)。 8.如权利要求7所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述两个挡板(104)远离所 述卡槽(101)的一侧设置有加强筋(10 5)。 9.如权利要求7所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述两个挡板(104)的端面 各正对一个所述隔板(3)之间至少设置一个所述隔板(3)， 正对所述挡板(104)端面的所述 隔板(3)之间的至少一个所述隔板(3)上设置有固定凸台(5)， 所述固定凸台(5)朝向所述卡 槽(101)。 10.如权利要求9所述的电池包线束固定支架， 其特征在于： 所述固定凸台(5)上设置有 橡胶垫(6)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218182383 U 2一种电池包线束固定支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池 包技术领域， 尤其涉及一种电池 包线束固定支 架。 背景技术 [0002]在电池包中安装电池模组时， 会布设有大量的线束用于电性元器件连接， 由于对 电池包能量密度的要求， 合理布线尤为重要， 需要充分利用电池包的内部空间， 避免线束杂 乱， 条理有序的线 束布置， 还有利于降低电池 包失效的风险。 [0003]现有授权公告号为CN2102 73373U的实用新型专利， 公开了一种线束支架和动力电 池包， 用于固定动力电池包内的线束， 包括： 支架主体和设置在所述支架主体上的多个线束 卡槽， 所述支架主体的一端固定在所述动力电池包内， 所述支架主体的另一端与线束卡槽 连接， 多个所述线束卡槽沿所述支架主体的轴向间隔排列； 多个所述线束卡槽用于同时固 定所述动力电池包内的多股线束， 以使得所述动力电池包内的多股线束在竖直方向上均匀 排列。 [0004]如上述技术方案中的线束支架， 其在安装时， 依赖电池包上的开孔进行支架固定， 但开孔会影响到电池包的结构强度， 其次， 现有电池模组在侧面走线时， 线束固定点在电池 模组的两端， 中间线束处于悬 空状态， 采用如同上述一类的线束支架进 行固定， 会占用电池 包的底板面积， 部分电池包会选择在电池模组上盖安装卡扣固定线束， 但经汽车行驶震动 影响后， 线 束易从卡扣中脱落， 固定不够牢靠 。 实用新型内容 [0005]有鉴于此， 本 实用新型提出了一种无需开孔、 安装牢靠的电池包线束固定支架， 以 解决现有电池 包线束安装需要开 孔以及线 束易脱落的问题。 [0006]本实用新型的技术方案是这样实现的： 本实用新型提供了一种电池包线束固定支 架， 包括基座、 盖体、 隔板和翼板， 其中， [0007]所述基座设置有卡槽； [0008]所述盖体与所述基座可拆卸连接； [0009]所述隔板在所述盖体内固定有若干个， 若干个所述隔板呈横向平行设置将 所述盖 体的内部分隔出若干空腔， 且所述隔板的一端与所述盖体固定连接， 所述隔板的另一端朝 向所述基座； [0010]所述翼板设置在所述空腔的开口处， 所述翼板与所述盖体或所述隔板固定连接 。 [0011]在以上技术方案的基础上， 优选的， 所述基座的两端设置有卡扣， 所述盖体的两端 设置有限位 孔， 所述卡扣与所述限位 孔卡接。 [0012]在以上技术方案的基础上， 优选的， 所述基座的两端开设有限位槽， 所述限位槽位 于所述卡扣的一侧， 所述盖体的两端抵持在所述限位槽内。 [0013]在以上技术方案的基础上， 优选的， 所述翼板包括第一翼板和第二翼板， 所述第一 翼板和所述第二翼板呈倒 “八”形状向所述空腔内倾 斜。说　明　书 1/4 页 3 CN 218182383 U 3