(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222310182.5 (22)申请日 2022.08.30 (73)专利权人 骆驼能源科技有限公司 地址 430071 湖北省武汉市东湖新 技术开 发区科技 二路125号 二楼 (72)发明人 沈重洋　陈念　程威　杨小如　 (74)专利代理 机构 武汉智嘉联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 42231 专利代理师 李平丽 (51)Int.Cl. H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/655(2014.01) H01M 10/6554(2014.01) H01M 10/6556(2014.01)H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 10/6568(2014.01) (54)实用新型名称 一种电池液冷箱体 (57)摘要 本实用新型公开了一种电池 液冷箱体， 包括 箱体及冷却组件， 箱体的内部空心且一侧开口； 冷却组件包括用于支撑电池并对电池进行冷却 的冷却板、 加固件， 冷却板相对箱体的开口设置 并可拆卸连接于箱体， 冷却板和箱 体合围形成有 用于容纳电池的空腔， 冷却板内形成有用于冷却 的冷却流道， 加固件包括第一加固条和第二加固 条， 第一加固条和第二加固条均连接于冷却板， 第一加固条和第二加固条相连接并交叉分布， 第 一加固条和第二加固条均形成有加强筋。 本实用 新型通过冷却板来支撑电池， 避免箱 体中存在与 冷却板相重复的结构。 权利要求书1页 说明书5页 附图7页 CN 218123552 U 2022.12.23 CN 218123552 U 1.一种电池液冷箱体， 其特 征在于， 包括： 箱体， 所述箱体的内部空心且一侧开口； 冷却组件， 包括用于支撑电池 并对电池进行冷却的冷却板、 加固件， 所述冷却板相对所 述箱体的开口设置并可拆卸连接于所述箱体， 所述冷却板和所述箱体合围形成有用于容纳 电池的空腔， 所述冷却板内形成有用于冷却的冷却 流道， 所述加固件包括第一加固条和第 二加固条， 所述第一加固条和所述第二加固条均连接于所述冷却板， 所述第一加固条和所 述第二加固条相连接并交叉分布， 所述第一加固条和所述第二加固条均形成有加强筋。 2.根据权利要求1所述的电池液冷箱体， 其特征在于， 所述箱体的开口位于所述箱体的 底部。 3.根据权利要求1所述的 电池液冷箱体， 其特征在于， 所述冷却板包括冲压板和平板， 所述冲压板上冲压形成有凹槽， 所述平板与所述压板贴合并相连接， 所述平板与所述冲压 板的凹槽合围形成有所述冷却流道。 4.根据权利要求3所述的电池液冷箱体， 其特征在于， 所述冲压板位于所述冷却板背离 所述箱体的一侧， 所述平板用于支撑所述电池。 5.根据权利要求3所述的 电池液冷箱体， 其特征在于， 所述冷却流道的数量为多个， 多 个所述冷却流道并列设置 。 6.根据权利要求5所述的电池液冷箱体， 其特征在于， 所述平板开设有用于进液和出液 的两个固定孔， 多个所述冷却 流道的一端与一所述固定孔均相连通， 多个所述冷却 流道的 另一端与另一所述固定孔均相连通。 7.根据权利要求5所述的电池液冷箱体， 其特征在于， 所述冷却组件还包括用于固定电 池的两个固定条， 两个所述固定条设置于所述平板朝向所述箱体的一侧， 两个所述固定条 相互平行设置， 所述固定条贴合并连接所述平板 。 8.根据权利要求1所述的电池液冷箱体， 其特征在于， 所述第 一加固条的数量为至少为 两个， 至少两个所述第一加固条相互平行且间隔分布， 所述第二加固条的数量为多个， 多个 所述第二加固条相互平行且间隔分布， 所述第二加固条与所述第一加固条相互垂直。 9.根据权利要求8所述的电池液冷箱体， 其特征在于， 所述第 一加固条形成有多个第 一 加强筋， 所述第一加强筋沿所述第一加固条 的长度方向设置， 所述第二加固条形成有多个 第二加强筋， 所述第二加强筋沿所述第二加固条的长度方向设置 。 10.根据权利要求9所述的电池液冷箱体， 其特征在于， 所述第二加固条设置于所述第 一加固条远离所述箱体的一侧， 所述第二加固条相对所述第一加固条的第一加强筋 开设有 缺口， 所述 缺口和所述第一加强筋沿所述第一加固条的长度方向交替分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218123552 U 2一种电池液冷箱体 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池箱体技 术领域， 尤其涉及一种电池液冷箱体。 背景技术 [0002]电动汽车的动力来源电池一般固定在电池箱内， 电池在充电和放电的过程中会发 热， 为了控制电池的温度， 一般会在电池箱内设置冷却板， 通过将冷却板 贴合电池以对电池 进行冷却 和降温。 [0003]公告号为CN215418310U公开了一种顶部热管理动力电池， 其包括电芯模组、 下箱 体、 箱盖及冷却板， 下箱体与电芯模组的底部抵接； 箱盖罩设于下箱体上， 且箱盖与下箱体 之间形成有用于容纳电芯模组的收容腔； 冷却板内设置有冷却 通道， 冷却循环装置与冷却 通道连通并驱动冷却介质在冷却 通道内循环流动， 冷却板设置于电芯模组与箱盖之间， 且 冷却板与电芯模组远离下箱体的一面贴合。 电芯模组产生的热量可以沿冷却板快速传递至 外界。 [0004]上述的电池内置于下箱体、 箱盖组成的箱体内， 冷却板内置于箱体并设置于所述 电池的上方， 冷却板并不是箱体结构的一部 分， 而是单独添加至箱体内， 造成箱体的一侧结 构上的重复， 不利于提供 给电池的能量密度。 实用新型内容 [0005]有鉴于此， 有必要提供一种电池液冷箱体， 解决现有技术中冷却板单独安装在箱 体内导致电池箱体结构重复的技 术问题。 [0006]为达到上述技术目的， 本实用新型的技 术方案提供一种电池液冷箱体， 包括： [0007]箱体， 所述箱体的内部空心且一侧开口； [0008]冷却组件， 包括用于支撑电池并对电池进行冷却的冷却板、 加固件， 所述冷却板相 对所述箱体的开口设置并可拆卸连接于所述箱体， 所述冷却板和所述箱体合围形成有用于 容纳电池的空腔， 所述冷却板内形成有用于冷却的冷却 流道， 所述加固件包括第一加固条 和第二加固条， 所述第一加固条和所述第二加固条均连接于所述冷却板， 所述第一加固条 和所述第二加固条相连接并交叉分布， 所述第一加固条和所述第二加固条均形成有加强 筋。 [0009]在其中的一个实施例中， 所述箱体的开口位于所述箱体的底部 。 [0010]在其中的一个实施例中， 所述冷却板包括冲压板和平板， 所述冲压板上冲压形成 有凹槽， 所述平板与所述压板贴合并相连接， 所述平板与所述冲压板的凹槽合围形成有所 述冷却流道。 [0011]在其中的一个实施例中， 所述冲压板位于所述冷却板背离所述箱体的一侧， 所述 平板用于支撑所述电池。 [0012]在其中的一个实施例中， 所述冷却流道的数量为多个， 多个所述冷却流道并列设 置。说　明　书 1/5 页 3 CN 218123552 U 3