(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222260581.5 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 安徽合力股份有限公司 地址 230601 安徽省合肥市经济开发区方 兴大道668号 (72)发明人 王杰　盛华健　张克军　陈颖　 童矿　常啸天　 (74)专利代理 机构 合肥金安专利事务所(普通 合伙企业) 341 14 专利代理师 彭超 (51)Int.Cl. H01M 50/262(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/271(2021.01)H01M 10/44(2006.01) H02J 7/04(2006.01) B66F 9/075(2006.01) (54)实用新型名称 带车载充电机的前移式叉 车锂电池 (57)摘要 本实用新型公开了一种带车载充电机的前 移式叉车锂电池， 包括具有将220V交流电转换为 80V直流电的车载充电机、 内部安装有前移式叉 车锂电池的电池箱体， 电池箱 体上端通过箱体上 盖密封， 车载充电机安装在箱体上盖上端一侧， 车载充电机的输入端口连接有接入220V交流电 的电源插头， 车载充电机的输出端口安装有输出 80V直流电的SB50充电插头， 箱体上盖上端靠近 SB50充电插头的一侧安装有SB50充电插座， SB50 充电插座与前移式叉车锂电池的充电输入端口 连接。 本实用新型通过直接接入家用220V电源就 可以实现充电， 该小功率充电机功率小， 体积小， 方便安装， 成本低； 同时， 保留匹配大功率充电机 充电的国标充电插座， 方便客户使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218005127 U 2022.12.09 CN 218005127 U 1.一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 其特征在于： 包括具有将220V交流电转换 为80V直流电的车载充电机、 内部安装有 前移式叉车锂电池的电池箱体， 所述电池箱体上端 通过箱体上盖密封， 所述车载充电机安装在所述箱体上盖上端一侧， 所述车载充电机的输 入端口连接有接入220V交流电的电源插头， 所述车载充电机的输出端口安装有输出80V直 流电的SB50充电插头， 所述箱体上盖上端靠近所述SB50充电插头的一侧安装有SB50充电插 座， 所述SB50充电插座与所述前移式叉车锂电池的充电输入端口连接， 所述箱体上盖上端 中部安装有负端航空插件和正端航空插件， 所述负端航空插件和正端航空插件分别与所述 前移式叉 车锂电池的负输出端口和正输出端口连接 。 2.根据权利要求1所述的一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 其特征在于： 所述电 池箱体两侧上端开设有方便吊装的吊装孔， 所述电池箱体两侧下端对应前移式电动叉车内 档位置处安装有 可沿内档前后滑动的支腿， 前移式电动叉车靠近门架支 座内部的一侧安装 有第二楔块， 所述电池箱体下端配合所述第二楔块位置处安装有第一楔块， 所述电池箱体 远离所述门架支 座的一侧安装有与前移式电动叉车固定的锁钩， 前移式电动叉车对应所述 锁钩的位置处安装有锁定组件。 3.根据权利要求2所述的一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 其特征在于： 所述电 池箱体远离所述锁 钩的一侧安装有国标充电口， 所述国标充电口为内嵌式安装。 4.根据权利要求1所述的一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 其特征在于： 所述负 端航空插件和所述正端航空插件与所述箱体盖为可转动连接， 所述负端航空插件和所述正 端航空插 件转动角度范围为逆时针0 ‑270°。 5.根据权利要求1所述的一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 其特征在于： 所述电 池箱体上端侧壁 开设有多组排水口。 6.根据权利要求1所述的一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 其特征在于： 所述电 池箱体上端靠 近所述车 载充电机的一侧 侧壁安装有油管线缆滚轮支 架。 7.根据权利要求1所述的一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 其特征在于： 所述 SB50充电插头、 电源 插头与所述车 载充电机的连接线均通过固定贴片固定 。 8.根据权利要求1所述的一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 其特征在于： 所述车 载充电机还设置有输出为12V直流电的12V输出端口， 所述12V输出端口处安装有仪表辅助 电源插件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218005127 U 2带车载充电机的前移式叉车锂电池 技术领域 [0001]本实用新型涉及前移式叉车锂电池技术领域， 尤其涉及 一种带车载充电机的前移 式叉车锂电池。 背景技术 [0002]目前， 电动叉车锂电池主要使用充电机都是大功率充电， 充电方式由国标充电枪 或REMA充电接口进行大功率补电， 必须到指定位置或者指定设备处充电， 这种充电机成本 较高， 为此需要提供一种 单位时间内循环使用频率低的小容量电池充电， 减少客户配充电 机的使用成本 。 实用新型内容 [0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。 为此， 本实 用新型的一个目的在于提出一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 通过直接接入家用 220V电源就可以实现充电。 [0004]根据本实用新型提出的一种带车载充电机的前移式叉车锂电池， 包括具有将220V 交流电转换为8 0V直流电的车载充电机、 内部安装有 前移式叉车锂电池的电池箱体， 所述电 池箱体上端通过箱体上盖密封， 所述车载充电机安装在所述箱体上盖上端一侧， 所述车载 充电机的输入端口连接有接入220V交流电的电源插头， 所述车载充电机的输出端口安装有 输出80V直流电的SB50充电插头， 所述箱体上盖上端靠近所述SB50充电插头的一侧安装有 SB50充电插座， 所述SB50充电插座与所述前移 式叉车锂电池的输入端口连接， 所述箱体上 盖上端中部安装有负端航空插件和正端航空插件， 所述负端航空插件和正端航空插件分别 与所述前移式叉 车锂电池的负输出端口和正输出端口连接 。 [0005]优选地， 所述电池箱体两侧上端开设有方便吊装的吊装孔， 所述电池箱体两侧下 端对应前移式电动叉车内档位置处安装有 可沿内档前后滑动的支腿， 前移式电动叉车靠近 门架支座内部的一侧安装有第二楔块， 所述电池箱体下端配合所述第二楔块位置处安装有 第一楔块， 所述电池箱体远离所述 门架支座的一侧 安装有与前移式电动叉车固定的锁钩， 前移式电动叉 车对应所述锁 钩的位置处安装有锁定组件。 [0006]优选地， 所述电池箱体远离所述锁钩的一侧安装有国标充电口， 所述国标充电口 为内嵌式安装。 [0007]优选地， 所述负端航空插件和所述正端航空插件与所述箱体上盖为可转动连接， 所述负端航空插 件和所述 正端航空插 件转动角度范围为逆时针0 ‑270°。 [0008]优选地， 所述电池箱体上端侧壁 开设有多组排水口。 [0009]优选地， 所述电池箱体上端靠近所述车载充电机的一侧侧壁安装有油管线缆滚轮 支架。 [0010]优选地， 所述SB50充电插头、 电源插头与所述车载充电机的连接线均通过固定贴 片固定。说　明　书 1/3 页 3 CN 218005127 U 3