(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222224391.8 (22)申请日 2022.08.23 (73)专利权人 小米汽车 科技有限公司 地址 100176 北京市大兴区北京经济技 术 开发区科创十街15号院5号楼6层618 室 (72)发明人 王新波　 (74)专利代理 机构 北京英创嘉友知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11447 专利代理师 张浪 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/242(2021.01) (54)实用新型名称 框架结构、 电池 包及车辆 (57)摘要 本公开涉及一种框架结构、 电池包及车辆， 框架结构沿第一方向延伸并用于连接于电池包 壳体沿第一方向相对的两个侧板之间， 且框架结 构包括第一侧板、 第二侧板以及连接板， 第一侧 板和第二侧板沿第二方向相对且间隔设置， 连接 板连接第一侧板和第二侧板， 第一侧板远离第二 侧板的侧面用于与电池包壳体内的电芯的膨胀 面贴合， 连接板用于与电池包壳体的盖板连接， 第二侧板用于与车身连接。 当电芯发生膨胀时， 力会作用于第一侧板上， 因第一侧板和第二侧板 沿第二方向相对且间隔设置， 且两者之间连接有 连接板， 则力还会传导至连接板和第二侧板上， 从而能更好地抑制电芯的膨胀， 且能够保证该框 架结构的结构强度。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 218039640 U 2022.12.13 CN 218039640 U 1.一种框架结构， 用于电池包壳体， 其特征在于， 所述框架结构 沿第一方向延伸并用于 连接于电池包壳体沿所述第一方向相对的两个侧板之间， 且所述框架结构包括第一侧板、 第二侧板以及连接板， 所述第一侧板和所述第二侧板沿第二方向相对且间隔设置， 所述连 接板连接所述第一侧板和所述第二侧板， 所述第一侧板远离所述第二侧板的侧面用于与电 池包壳体内的电芯的膨胀面贴合， 所述连接板用于与电池包壳体的盖板连接， 所述第二侧 板用于与车身连接 。 2.根据权利要求1所述的框架结构， 其特征在于， 所述连接板连接于所述第 一侧板和所 述第二侧板沿第三方向同侧的端部， 所述第一侧板的内部形成有多个第一腔体， 所述第一 腔体沿所述第一方向延伸， 且多个所述第一腔体沿所述第三方向依 次布置， 所述第二侧板 的内部形成有多个第二腔体， 所述第二腔体沿所述第一方向延伸， 且多个所述第二腔体沿 所述第三方向依 次布置， 所述连接板的内部形成有多个第三腔体， 所述第三腔体沿所述第 一方向延伸， 且多个所述第三腔体沿所述第二方向依 次布置； 其中， 所述第一方向、 所述第 二方向以及所述第三方向两 两相互垂直。 3.根据权利要求2所述的框架结构， 其特征在于， 所述框架结构还包括第一加强支架， 所述第一加强支架连接于所述第一侧板和所述第二侧板沿所述第三方向远离所述连接板 的一侧。 4.根据权利要求3所述的框架结构， 其特征在于， 所述第 一加强支架包括相互连接的第 一加强梁和第二加强梁， 所述第一加强梁连接于所述第二侧板靠近所述第一侧板的侧 面， 且所述第一加强梁的内部形成有沿所述第一方向延伸的第一吸能腔； 所述第二加强梁包括 相互连接的第二加强梁本体和基板， 所述基板连接所述第一加强梁和所述第一侧板， 所述 第二加强梁本体的一侧与所述第一侧板靠近所述第二侧板的侧面贴合， 另一侧与所述第一 加强梁贴合， 且所述第二加强梁本体的内部形成有沿所述第一方向延伸的第二吸能腔。 5.根据权利要求3所述的框架结构， 其特征在于， 所述框架结构还包括第二加强支架， 所述第二加强支架的内部形成有沿所述第一方向延伸的第三吸能腔， 且所述第二加强支架 的一侧与所述第一侧板靠近所述第二侧板的侧面连接， 另一侧与所述第二侧板靠近所述第 一侧板的侧 面连接， 且在所述第三方向上， 所述第二加强支架位于所述第一加强支架和所 述连接板之间。 6.根据权利要求5所述的框架结构， 其特征在于， 所述第 二加强支架设置于所述框架结 构沿所述第一方向的中部， 所述第一加强支架设置为两个， 两个所述第一加强支架分别 设 置于所述第二加强支架沿所述第一方向的两侧， 且两个所述第一加强支架关于所述第二加 强支架对称设置 。 7.根据权利要求2所述的框架结构， 其特征在于， 所述框架结构还包括用于与 车身连接 的多个安装座， 所述安装座设置于所述第二侧板远离所述第一侧板的侧 面， 且多个所述安 装座沿所述第一方向依次布置 。 8.根据权利要求7所述的框架结构， 其特征在于， 所述安装座包括安装座支架和安装套 筒， 所述安装座支架包括多个第一安装板和多个第二安装板， 所述第一安装板与所述第二 侧板远离所述第一侧板的侧面连接且沿所述第二方向延伸， 多个所述第一安装板沿所述第 三方向两两间隔设置， 所述第二安装板沿所述第三方向延伸并连接多个所述第一安装板， 且多个所述第二安装板沿所述第二方向两两间隔设置， 所述安装套筒沿所述第三方向布置权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218039640 U 2于多个所述第一 安装板上。 9.根据权利要求8所述的框架结构， 其特征在于， 所述安装座还包括支撑板， 所述支撑 板用于沿所述第三方向设置于所述安装座支架远离盖板的一侧， 且所述支撑板的一侧与所 述第二侧板远离所述第一侧板的侧面连接， 另一侧与所述第一安装板和所述第二安装板的 连接部连接。 10.根据权利要求1所述的框架结构， 其特征在于， 所述第一侧板沿所述第一方向的端 部设置有凸出部， 所述凸出部用于插 入于电池 包壳体沿所述第一方向相对的侧板内。 11.一种电池包， 其特征在于， 所述电池包包括电池包壳体和多个电芯， 所述电池包壳 体包括权利要求1 ‑10中任意一项所述的框架结构， 多个所述电芯设置于所述电池包壳体 内。 12.一种车辆， 其特 征在于， 所述车辆包括权利要求1 1所述的电池 包。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218039640 U 3