(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222210034.6 (22)申请日 2022.08.22 (73)专利权人 蜂巢能源科技 （无锡） 有限公司 地址 214192 江苏省无锡市锡山经济开发 区东部园大成路10 66号 (72)发明人 任志博　王君生　谈作伟　刘金花　 冯志博　汤胤博　 (74)专利代理 机构 北京康信知识产权代理有限 责任公司 1 1240 专利代理师 谭玲玲 (51)Int.Cl. H01M 50/209(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 10/658(2014.01) (54)实用新型名称 电池模组及具有其的电池 包 (57)摘要 本实用新型提供了一种电池模组及具有其 的电池包， 电池模组包括： 支 撑框架， 支撑框架内 设置有多个并列设置的电芯， 多个电芯包括位于 端部的端部电芯； 防护部件， 设置在支撑框架的 端部并与的多个电芯中的端部电芯贴合； 其中， 防护部件包括相互连接的加强本体和第一隔热 本体， 第一隔热本体的至少部分与端部电芯贴 合， 加强本体位于第一隔热本体远离端部电芯的 一侧， 加强本体和第一隔热本体为一体成型。 本 实用新型解决了现有技术中的电池模组中容易 产生温差 造成的电池容 量降低的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217956004 U 2022.12.02 CN 217956004 U 1.一种电池 模组， 其特 征在于， 包括： 支撑框架， 所述支撑框架内设置有多个并列设置的电芯(10)， 多个电芯(10)包括位于 端部的端部电芯(1 1)； 防护部件(2)， 设置在所述支撑框架的端部并与的多个所述电芯(10)中的端部电芯 (11)贴合； 其中， 所述防护部件(2)包括相互连接的加强本体(20)和第一隔热本体(21)， 所述第一 隔热本体(21)的至少部分与所述端部电芯(11)贴合， 所述加强本体(20)位于所述第一隔热 本体(21)远离所述端部电芯(11)的一侧， 所述加强本体(20)和所述第一隔热本体(21)为一 体成型。 2.根据权利要求1所述的电池 模组， 其特 征在于， 所述防护部件(2)还 包括： 第二隔热本体(22)， 所述第二隔热本体(22)设置在 所述加强本体(20)远离所述第一隔 热本体(21)的一侧， 所述第二隔热本体(2 2)的至少部分与所述加强本体(20)连接 。 3.根据权利要求2所述的电池模组， 其特征在于， 所述第 二隔热本体(22)上设置有容纳 槽， 所述加强本体(20)的至少部分嵌在所述 容纳槽内； 所述加强本体(20)的端部设置有导向端面(201)， 所述导向端面(201)的至少部分与所 述容纳槽的槽壁 面贴合。 4.根据权利要求3所述的电池模组， 其特征在于， 所述导向端面(201)沿所述加强本体 (20)的长度方向延伸， 所述 导向端面(201)为弧形面。 5.根据权利要求2所述的电池 模组， 其特 征在于， 所述防护部件(2)还 包括： 第三隔热本体(23)， 设置在 所述加强本体(20)的底部端面上并与所述加强本体(20)连 接； 所述第三隔热本体(23)的厚度小于或等于所述第二隔热本体(2 2)的厚度。 6.根据权利要求5所述的电池模组， 其特征在于， 所述加强本体(20)为金属材质； 和/ 或， 所述第一隔热本体(21)、 所述第二隔热本体(22)和所述第三隔热本体(23)均为聚丙烯 材质。 7.根据权利要求1所述的电池模组， 其特征在于， 所述加强本体(20)包括多个并排设置 的横向加强筋(202)和多个并列 设置的纵向加强筋(203)， 多个所述横向加强筋(202)与多 个所述纵向加强筋(20 3)相互交叉设置， 以形成格栅结构。 8.根据权利要求1所述的电池 模组， 其特 征在于， 所述支撑 框架包括： 顶盖(3)， 所述顶盖(3)盖设在 所述多个电芯(10)上， 所述防护部件(2)的顶部端面的至 少部分与所述顶盖(3)的盖设端面接触并与所述顶盖(3)连接 。 9.根据权利要求1所述的电池模组， 其特征在于， 所述防护部件(2)为两个， 两个所述防 护部件(2)分别设置在所述支撑 框架的两端； 所述电池 模组还包括： 固定部件(4)， 套设在所述防护部件(2)和所述支撑框架上， 所述固定部件(4)为环状， 所述固定 部件(4)为弹性件。 10.一种电池包， 包括电池模组， 其特征在于， 所述电池模组为权利要求1至9中任一项 所述的电池 模组。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217956004 U 2电池模组及具有其的电池包 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池技 术领域， 具体而言， 涉及一种电池 模组及具有其的电池 包。 背景技术 [0002]随着新能源技术的不断发展， 电动汽车正在逐步取代汽油车， 成为用户的首选出 行方式， 这样对电动汽车的电池性能具有较高的要求。 [0003]现有的电池包中， 电池模组是重要的储能部件， 模组常用铝合金件包裹在电芯的 外侧， 并使用扎带进 行捆绑， 这样就造成的端部的电芯的热量会传导至端部的铝合金件上， 导致整个电池模组产生温差， 造成电池容量降低， 影响系统电量， 使电池包的循环使用寿命 降低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的在于提供一种电池模组及具有其的电池包， 以解决现有技 术中的电池 模组中容 易产生温差 造成的电池容 量降低的问题。 [0005]为了实现上述目的， 根据本实用新型的一个方面， 提供了一种电池模组， 包括： 支 撑框架， 支撑框架内设置有多个并列设置的电芯， 多个电芯包括位于端部的端部电芯； 防护 部件， 设置在支撑框架的端部并与的多个电芯中的端部电芯贴合； 其中， 防护部件包括相互 连接的加强本体和第一隔热本体， 第一隔热本体的至少 部分与端部电芯贴合， 加强本体位 于第一隔热本体 远离端部电芯的一侧， 加强本体和第一隔热本体为 一体成型。 [0006]进一步地， 防护部件还包括： 第二隔热本体， 第二隔热本体设置在加强本体远离第 一隔热本体的一侧， 第二隔热本体的至少部分与加强本体连接 。 [0007]进一步地， 第二隔热本体上设置有容纳槽， 加强本体的至少部分嵌在容纳槽内； 加 强本体的端部设置有导向端面， 导向端面的至少部分与容纳槽的槽壁 面贴合。 [0008]进一步地， 导向端面沿加强本体的长度方向延伸， 导向端面 为弧形面。 [0009]进一步地， 防护部件还包括： 第三隔热本体， 设置在加强本体的底部端面上并与加 强本体连接； 第三隔热本体的厚度小于或等于第二隔热本体的厚度。 [0010]进一步地， 加强本体为金属材质； 和/或， 第一隔热本体、 第二隔热本体和第三隔热 本体均为聚丙烯材质。 [0011]进一步地， 加强本体包括多个并排设置的横向加强筋和多个并列设置的纵向加强 筋， 多个横向加强筋与多个纵向加强筋相互 交叉设置， 以形成格栅结构。 [0012]进一步地， 支撑框架包括： 顶盖， 顶盖盖设在多个电芯上， 防护部件的顶部端面的 至少部分与顶盖的盖设端面接触并与顶盖连接 。 [0013]进一步地， 防护部件为两个， 两个防护部件分别设置在支撑框架的两端； 电池模组 还包括： 固定 部件， 套设在防护部件和支撑 框架上， 固定 部件为环状， 固定 部件为弹性件。 [0014]根据本实用新型的另一方面， 提供了一种电池包， 包括电池模组， 电池模组为上述 的电池模组。说　明　书 1/4 页 3 CN 217956004 U 3