(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222209292.2 (22)申请日 2022.08.22 (73)专利权人 东莞市威利斯电子有限公司 地址 523000 广东省东莞 市大朗镇仙村铜 鼓路46号301室 (72)发明人 武子美　曹建勋　许康峰　 (74)专利代理 机构 佛山知正知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 44483 专利代理师 胡晗绯 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/242(2021.01) H01M 50/213(2021.01) H01M 50/271(2021.01) H01M 50/289(2021.01)H01M 50/24(2021.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/643(2014.01) H01M 10/6551(2014.01) H01M 50/262(2021.01) (54)实用新型名称 一种电池组保护壳体 (57)摘要 本实用新型公开了一种电池组保护壳体， 其 中， 一种电池组保护壳体包括壳体， 所述壳体的 内部底端两侧均开设有滑槽， 所述滑槽的内部滑 动配合有滑块， 且滑块之间固定连接有支撑网， 所述壳体的内部底端且两侧均固定连接有减震 阻尼， 所述减震阻尼的外部套设有弹簧； 所述壳 体的顶端卡接有顶板， 且顶板的一端且和壳体 之 间卡接有卡块。 通过上述结构， 设置有滑槽、 减震 阻尼和弹簧， 通过滑块与滑槽实现滑动配合， 达 到稳定下压操作， 在下压过程中通过减震阻尼和 弹簧配合， 从而实现缓冲减震操作， 降低振动频 率， 保护电池组的使用 操作， 有效的解决了现有 技术中的电池壳单一 性问题， 不具 备保护操作。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 218160662 U 2022.12.27 CN 218160662 U 1.一种电池组保护壳体， 其特征在于， 包括： 壳体(1)， 所述壳体(1)的内部底端两侧均 开设有滑槽(8)， 所述滑槽(8)的内部滑动配合有滑块(9)， 且滑块(9)之间固定连接有支撑 网(10)， 所述壳体(1)的内部底端且两侧均固定连接有减震阻尼(7)， 所述减震阻尼(7)的外 部套设有弹簧(6)； 所述壳体(1)的顶端卡接有顶板(12)， 且顶板(12)的一端且和壳体(1)之间卡接有卡块 (11)。 2.根据权利要求1所述的一种电池组保护壳体， 其特征在于， 所述顶板(12)的内侧外圈 固定连接有密封圈(15)， 且密封圈(15)和壳体(1)插接配合。 3.根据权利要求1所述的一种电池组保护壳体， 其特征在于， 所述顶板(12)的顶端固定 连接有防尘侧板(14)， 所述防尘侧板(14)的中部固定连接有第一散热网(2)。 4.根据权利要求3所述的一种电池组保护壳体， 其特征在于， 所述防尘侧板(14)的顶端 固定连接有防尘顶板(4)。 5.根据权利要求1所述的一种电池组保护壳体， 其特征在于， 所述顶板(12)的顶端中部 固定连接有第二散热网(3)。 6.根据权利要求1所述的一种电池组保护壳体， 其特征在于， 所述壳体(1)的内部设置 有若干电池组(5)。 7.根据权利要求1所述的一种电池组保护壳体， 其特征在于， 所述壳体(1)的前后两侧 均固定连接有 进风网(13)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218160662 U 2一种电池组保护壳体 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池组保护壳技 术领域， 特别涉及一种电池组保护壳体。 背景技术 [0002]电池组保护壳是对电池整体保护壳体， 同时达 到电池组和储 存和固定 。 [0003]现有技术中的电池保护壳结构较为单一， 不具备保护作用， 在使用时受到振动时 会出现内部碰撞造成损坏， 同时对于电池壳体保护壳在使用时会产生温度， 如出现热量堆 积就会发生温度过高自燃危险， 对于上述问题还需进一 步解决完善。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题 之一， 提供一种电池 组保护壳体， 实现缓冲减震操作， 降低振动频率， 保护电池组的使用操作。 [0005]为实现上述目的， 提供一种电池组保护壳体， 包括： 壳体， 所述壳体 的内部底端两 侧均开设有滑槽， 所述滑槽的内部滑动配合有滑 块， 且滑块之 间固定连接有支撑网， 所述壳 体的内部底端且两侧均固定连接有减震阻尼， 所述减震阻尼的外 部套设有弹簧； [0006]所述壳体的顶端卡接有顶板， 且顶板的一端且和壳体之间卡接有卡 块。 [0007]根据所述的一种电池组保护壳体， 所述顶板 的内侧外圈固定连接有密封圈， 且密 封圈和壳体插接配合。 [0008]根据所述的一种电池组保护壳体， 所述顶板 的顶端固定连接有防尘侧板， 所述 防 尘侧板的中部固定连接有第一散热网。 [0009]根据所述的一种电池组保护壳体， 所述防尘侧板的顶端固定连接有防尘顶板 。 [0010]根据所述的一种电池组保护壳体， 所述顶板的顶端中部固定连接有第二散热网。 [0011]根据所述的一种电池组保护壳体， 所述壳体的内部设置有 若干电池组。 [0012]根据所述的一种电池组保护壳体， 所述壳体的前后两侧均固定连接有 进风网。 [0013]有益效果： [0014]1、 与现有技术相比， 本实用新型设置有通过将顶板进行扣接在壳体 的上方， 随后 通过卡块进行卡接固定， 而密封圈实现密封操作， 可以有效的防止进入灰尘的进入。 [0015]2、 与现有技术相比， 本 实用新型设置有滑槽、 减震阻尼和弹簧， 通过滑块与滑槽 实 现滑动配合， 达到稳定下压操作， 在下压过程中通过减震阻尼和弹簧配合， 从而实现缓冲减 震操作， 降低振动频率， 保护电池组的使用操作， 有效的解决了现有技术中的电池壳单一性 问题， 不具 备保护操作。 [0016]3、 与现有技术相比， 本实用新型设置有第二散热网和第一散热网， 通过第二散热 网实现流 通， 从而实现空气流 通辅助散热操作， 在散热 过程中有效的防止灰尘进入。 [0017]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出， 部分将从下面的描述 中变得明显， 或通过本实用新型的实 践了解到 。说　明　书 1/2 页 3 CN 218160662 U 3