(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222158544.3 (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 宁德时代新能源科技股份有限公 司 地址 352100 福建省宁德市蕉城区漳湾镇 新港路2号 (72)发明人 陈旭斌　徐丽　李杰　 (74)专利代理 机构 北京华进京联知识产权代理 有限公司 1 1606 专利代理师 朱丽娟 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 10/6556(2014.01) H01M 10/625(2014.01) (54)实用新型名称 用电设备、 热 管理系统及三 通接头 (57)摘要 本实用新型涉及一种用电设备、 热管 理系统 及三通接头。 一种三通接头包括三通管及固定支 架， 三通管包括本体及连接于本体的快插头， 固 定支架与快插头可拆卸连接。 一种热管理系统用 于为电池导热， 热管理系统包括导热管及上述的 三通接头， 三通管连通导热管， 固定支架固定于 电池。 一种用电设备包括上述的热管理系统。 上 述的用电设备、 热管理系统及三通接头， 三通接 头兼具连接导热管及将导热管固定的作用， 安装 简单且装配效率高。 权利要求书1页 说明书7页 附图4页 CN 217768625 U 2022.11.08 CN 217768625 U 1.一种三 通接头， 其特征在于， 包括： 三通管 （100） ， 包括本体 （1 10） 及连接 于所述本体 （1 10） 的快插头 （120） ； 固定支架 （200） ， 与所述快插头 （120） 可拆卸连接 。 2.根据权利要求1所述的三通接头， 其特征在于， 所述固定支架 （200） 开设有安装孔 （201） ， 所述快插头 （120） 与所述 安装孔 （201） 过盈配合。 3.根据权利要求2所述的三通接头， 其特征在于， 所述快插头 （120） 包括快插部 （121） 及 环设于所述快插部 （121） 的第一凸缘 （122） ， 所述快插部 （121） 连接于所述本体 （110） ， 所述 快插部 （121） 穿设所述安装孔 （201） ， 所述第一凸缘 （122） 限位于所述安装孔 （201） 背离所述 本体 （110） 的一侧。 4.根据权利要求3所述的三通接头， 其特征在于， 所述第一凸缘 （122） 具有靠近所述本 体 （110） 的第一端 （122a） 及远离所述本体 （110） 的第二端 （122b） ， 所述第一凸缘 （122） 由所 述第一端 （12 2a） 至所述第二端 （12 2b） 呈渐缩状。 5.根据权利 要求4所述的三通接头， 其特征在于， 所述第一凸缘 （122） 呈圆环状， 所述第 一端 （122a） 的外径大于所述安装孔 （201） 的孔径， 且所述第二端 （122b） 的外径小于等于所 述安装孔 （201） 的孔径。 6.根据权利要求3所述的三通接头， 其特征在于， 所述快插部 （12 1） 远离所述本体 （110） 的一端还设有锥形部 （123） 。 7.根据权利要求1所述的三通接头， 其特征在于， 所述三通接头还包括三个连接头 （130） ， 所述三个连接 头 （130） 及所述快插头 （120） 分别连接 于所述本体 （1 10） 的不同侧。 8.根据权利要求7所述的三通接头， 其特征在于， 所述快插头 （120） 与任一所述连接头 （130） 的间距可调。 9.根据权利要求7所述的三通接头， 其特征在于， 每一所述连接头 （130） 包括连接部 （131） 及环设于所述连接部 （131） 的第二凸缘 （132） ， 所述连接部 （131） 连接于所述本体 （110） 。 10.根据权利要求9所述的三通接头， 其特征在于， 所述第 二凸缘 （132） 具有靠近所述本 体 （110） 的第三端 （132a） 及远离所述本体 （110） 的第四端 （132b） ， 所述第二凸缘 （132） 由所 述第三端 （132a） 至所述第四端 （132b） 呈渐缩状。 11.根据权利要求7所述的三通接头， 其特征在于， 所述本体 （110） 、 所述快插头 （120） 及 所述连接 头 （130） 为一体成型 结构。 12.一种热 管理系统， 用于为电池 （20） 导热， 其特 征在于， 所述热 管理系统包括： 导热管 （30） ； 如权利要求1 ‑11任一项所述的三通接头， 所述三通管 （100） 连通所述导热管 （30） ， 所述 固定支架 （200） 固定于所述电池 （20） 。 13.一种用电设备， 其特 征在于， 包括如权利要求12所述的热 管理系统。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217768625 U 2用电设备、 热管理系统及三通接头 技术领域 [0001]本实用新型涉及车辆技术领域， 特别是涉及一种用电设备、 热管理系统及三通接 头。 背景技术 [0002]随着新能源汽车的普及和推广， 新能源汽车的充放电性能、 续航能力等日益引起 人们的关注和重视。 动力电池为一种 可充电的电池是新能源汽车 的动力来源， 在新能源汽 车领域中被广泛应用。 电池在正常工况下会产生热量， 为给电池导热及监测电池温度， 需设 置热管理系统。 但现有热 管理系统中的三 通接头结构复杂， 装配繁琐且效率低。 实用新型内容 [0003]基于此， 有必要针对现有的三通接头装配繁琐且效率低的问题， 提供一种用电设 备、 热管理系统及三 通接头。 [0004]一种三通接头包括三通管及固定支架， 三通管包括本体及连接于本体 的快插头， 固定支架与快插头可拆卸连接。 上述的三通接头， 设有三通管及固定支架， 兼具连接导热管 及将导热管固定的作用； 固定支架通过快插头可拆卸地固定于三通管， 无需另设其他锁固 件， 安装简单且简化装配流 程。 [0005]在其中一些实施例中， 固定支架开设有安装孔， 快插头与安装孔过盈配合。 如此， 快插头与安装孔过盈配合， 便 于实现固定支 架与三通接头间的快速装配， 操作便捷。 [0006]在其中一些实施例中， 快插头包括快插部及环设于快插部 的第一凸缘， 快插部连 接于本体， 快插部穿设安装孔， 第一凸缘限位于安装孔背离本体的一侧。 如此， 第一凸缘能 起到限位作用， 避免在使用过程中快插头脱离 于安装孔， 从而影响三 通接头的正常使用。 [0007]在其中一些实施例中， 第一凸缘具有靠近本体的第一端及远离本体的第二端， 第 一凸缘由第一端至第二端呈渐缩状。 如此， 能够使第一凸缘快速穿设安装孔。 [0008]在其中一些实施例中， 第一凸缘呈圆环状， 第一端的外径大于安装孔的孔径， 且第 二端的外径小于等于安装孔的孔径。 如此， 能够使第一凸缘快速穿设安装孔， 且有效限位于 安装孔外 。 [0009]在其中一些实施例中， 快插部远离本体的一端还设有锥形部。 如此， 通过锥形部能 使快插头与安装孔快速插接， 操作便捷。 [0010]在其中一些实施例中， 三通接头还包括三个连接头， 三个连接头及快插头分别连 接于本体的不同侧。 如此， 连接头及快插头 分别设于本体的不同侧， 避免装配过程中互相干 涉， 且提高本体的空间利用率。 [0011]在其中一些实施例中， 快插头与 任一连接头的间距可调。 如此， 通过调整快插头的 位置， 能够调节固定支 架的位置， 从而满足 实际空间设置需求。 [0012]在其中一些实施例中， 每一连接头包括连接部及环设于连接部 的第二凸缘， 连接 部连接于本体。 如此， 连接部插设于导热管内， 第二凸缘能起到密封紧固作用， 避免在使用说　明　书 1/7 页 3 CN 217768625 U 3